疫情下汽车品牌 疫情下汽车品牌有哪些
本文目录一览：
- 1、武汉复苏了,全球沉睡了:疫情笼罩下的全球汽车行业
- 2、车企战“疫”之二:看中国品牌六大领军人实力亮剑
- 3、疫情蔓延,大众/丰田/宝马多家车企关闭工厂,进入销售库存状态
- 4、探店非BBA豪华品牌4S店,疫情期间这些车型更值得购买!
- 5、新冠对车企重伤多少?奔驰单日损失4亿,日产日支出7千万
武汉复苏了,全球沉睡了:疫情笼罩下的全球汽车行业
目前，国内疫情已经初步得到控制，疫情中心区域——武汉也开始复苏，但这并没有为全球汽车产业带来喜讯，虽然国内疫情正在以可见的速度好转，但是海外的疫情疫情已经呈现出爆发趋势。
突如其来的疫情，打乱了人们的生活，也打乱了汽车行业的节奏。据不完全统计，目前全国近七成汽车企业已经受疫情影响而宣布延迟复工，其中部分企业复工时间甚至遥遥无期。
虽然目前，武汉的大部分汽车企业均已实现复工或部分复工，但是出于一些政策或其他的原因，东风雷诺依然没有实现全部复产。据该公司一位内部人员透露，东风雷诺武汉工厂计划3月30日正式复产。
车企战“疫”之二:看中国品牌六大领军人实力亮剑
本期，我们聚焦6家主流中国品牌车企——吉利、长城、华晨、奇瑞、比亚迪、江淮。他们中有优秀的民营企业，也有大型地方国企，他们不仅是中国品牌汽车的主力军，更在这一特殊时期，成为汽车行业战“疫”大军中的实力担当。
未来车企在健康技术方面的研发力度还会持续加大，包括防病毒级空气滤净技术。
冯擎峰：吉利推出“全方位健康车”不是“今天想明天就能实现的”，吉利在汽车健康方面做了长期积累，所以在面对疫情能够快速反应。
“对于车企而言，有没有库存不重要，关键是如何快速调整产能，这才是企业硬实力，这时候考验的是企业保障供应链以及物流畅通的能力。
同时，中国一汽旗下所有品牌经销商4S店，按照当地政府要求积极参加疫情防治工作，随时听从当地政府的统一调度。
而位于意大利的主要车企、供应商都紧急关闭工厂。 意大利最大车企FCA集团（菲亚特克莱斯勒）宣布，将采取暂时关停工厂等措施，以应对新冠肺炎疫情的蔓延。而著名意大利超跑品牌兰博基尼，也宣布暂时停产。
疫情蔓延,大众/丰田/宝马多家车企关闭工厂,进入销售库存状态
1、月17日，大众汽车通过线上媒体沟通会发布了停产消息，大众旗下在欧洲的工厂将于本周内陆续停产，这意味着大众汽车品牌：大众、奥迪、斯柯达等都将进入销库存，待生产状态。
2、在欧洲市场上，宝马集团在18日称，由于疫情影响，供应链出现困难，同时考虑工人的健康，宝马在欧洲和南非的工厂将停产四周。关闭工厂损失的产能占全球产能的一半。
3、大众集团CEO赫伯特·迪斯表示，受到疫情蔓延的影响，大众集团从3月16日起已经陆续暂停位于美国，西班牙、葡萄牙、斯洛伐克和意大利的大众品牌工厂，同时，生产奥迪品牌的比利时、德国、匈牙利、墨西哥工厂也都将在3月20日关停。
4、在美国本土，美国汽车工厂也开启了停工潮，15万名员工待岗，3月18日，美国汽车工人联合会称，为了防止疫情蔓延，要求底特律三大汽车制造商关闭美国工厂，而这三大汽车制造商分别为通用、福特、FCA。
探店非BBA豪华品牌4S店,疫情期间这些车型更值得购买!
主流豪华品牌，根据今年前八个月的销量排名，主要有宝马，奔驰，奥迪，雷克萨斯，凯迪拉克，沃尔沃，特斯拉，保时捷，路虎，林肯，英菲尼迪，捷豹，讴歌，玛莎拉蒂，阿尔法罗密欧。
与皓影混动车型的入门价98万元相比，贵了5万元。这时可能就有人会说，皓影、威兰达上市比RAV4荣放要晚，它们定价有优势。
小鹏、蔚来、零跑等新能源车企也开始跟进降价，引发了市场连锁反应；曾宣称“不降价”的比亚迪，也在市场的竞争以补贴款的形式加入降价潮中，还推出新款车型进一步以增配降价的方式抢占合资品牌燃油车的市场份额。
最近，带着问题，编辑对凯迪拉克GT4进行了一次探店调查。
新冠对车企重伤多少?奔驰单日损失4亿,日产日支出7千万
1、如果说北京奔驰单日4亿元的损失算是巨额，那么疫情对整个汽车行业造成的影响才是真正不可估量的。当前，国内数十家车企、近十万家汽车零部件供应商、整个汽车产销环节即使是能够复工的，也远远无法达到正常水平。
2、一旦停限产超过一天，都将导致北京奔驰停产。如果北京奔驰不能在2月10日复工，经济损失每天将超4亿元人民币，这也将为京津冀经济发展带来巨大损失。
3、近日，为避免每日高达4亿元的损失，北京奔驰发函天津市政府，请求提前复工。根据公开资料显示，2018年北京奔驰营业收入高达13515亿元，平均每天约为7亿元。
4、据悉，北京奔驰目前仅有一天的安全库存，一旦停限产超过一天，将导致北京奔驰停产。如果不能再2月10日复工，经济损失每天将超过4亿元人民币。
与本文知识相关的文章：
