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本文目录一览：
- 1、技术宅改变世界,从创驰蓝天到压燃技术,马自达还是那个马自达!_百度知...
- 2、小鹏智慧多场景座舱上线,自定义功能超350项
- 3、都说奇瑞是“技术宅”,这次它的发动机不行了?
- 4、广汽本田纯电新品牌“极湃”发布丨汽车产经
- 5、技术宅的逆袭!全新一代傲虎尺寸增大,能否大火?
技术宅改变世界,从创驰蓝天到压燃技术,马自达还是那个马自达!_百度知...
即便过了多年，马自达依然坚持创驰蓝天技术的开发，坚持自吸发动机的潜力挖掘。最终在2020年由长安马自达发布了旗下第一款使用e-SKYACTIV X 创驰蓝天汽油压燃发动机技术的车型-马自达3 0L X压燃版，一上市就拿下了同级动力第一的宝座。
前不久，压燃版的马自达3 昂克赛拉进入中国市场，而人们这一技术知之甚少，但售价却高达199万元。
这些开发出创驰蓝天技术的工程师的发言讲的都是技术层面的内容，而没有我们国内那些熟悉的“感谢词语”，这也从另一个侧面反映出马自达对工程师的尊重，工程师对技术的执着。
马自达独创SPCCI火花塞辅助控制压燃技术，这就是马自达交给我们的答卷。面对难以衔接的困难，马自达想到的是人为创造压燃条件，也就是通过火花塞辅助点火来提高气缸内的压力和温度。
马自达在压燃发动机上布置了一个机械增压器，所以压燃发动机并不属于自然吸气发动机。压燃发动机倾注了马自达大量的心血，从技术的先进程度上来说，马自达的压燃发动机绝对是领先全球，但从家用车的角度出发，未免有些大材小用。
小鹏智慧多场景座舱上线,自定义功能超350项
当然，从智能化座舱和智能辅助驾驶这两方面可以看出，小鹏走在了智能化的第一阵营。
首发智慧多场景座舱 此次G6首发的智慧多场景座舱，可将时间、地点、温度等环境感知设置为触发条件，创建成一个个能一键执行或自动执行的场景，实现350+项功能的自由调动及组合。
在交互方面，G6搭载的智慧多场景座舱，可实现350+项功能的自由调动及组合，并配备全场景语音0系统和196英寸悬浮触摸式中控屏，可打造“类人”的交互体验。
小鹏G6首发的智慧多场景座舱，可将时间、地点、温度等环境感知设置为触发条件，创建成一个个能一键执行或自动执行的场景，实现350 项功能的自由调动及组合，使用户能够拥有“千人千面的高级定制”，不断解锁智能出行的新场景。
智慧多场景座舱可将时间、地点、温度等环境感知设置为触发条件，创建成能一键执行或自动执行的场景，实现350+项功能的自由调动及组合，带给用户千人千面的“高级定制”。
小鹏G6的智慧多场景座舱可以实现350+项功能的自由调动及组合，用户可以拥有个性化的高级定制体验。
都说奇瑞是“技术宅”,这次它的发动机不行了?
1、奇瑞被称为中国的技术宅，在建厂初期就在走上了自主研发的道路，路途虽然充满荆棘，但却积累了丰富的经验和技术，并且打造出了当时国内热效率最高的国产发动机——ACTECO 6TGDI发动机，其热效率达到了31%。
2、然而，奇瑞的高级领导人只能做技术，不能做市场营销，也不符合消费者。目前的销售纯粹依赖于技术支持，销售肯定不会上升一段时间。
3、除了发动机，这次的拆解还涉及到减震器、底盘胶套等等最容易出现老化、断裂的部件，可以发现基本都是正常磨损，起码橡胶件还有一定弹性，连接部位也没有油渍，一个干爽的底盘，就是可靠性高的最好证明。
4、所以奇瑞 汽车 确实是有些“叫好不叫座”，叫好也无非是只看这一款也许还不错，但同级横向对比其实连叫好都无法去叫。
5、说起奇瑞这个技术宅，就不得不提到它那台被称为“地表最强6T发动机”，虽然有点捧的味道在，但197马力的最大功率，以及290Nm的峰值扭矩，这样的账面实力确实够炸，甚至可以媲美某些0T发动机。
6、没错，奇瑞一直是那个热血的奇瑞。事实上，大部分消费者对奇瑞的魅力，天涯君不客气地说，都一无所知。
广汽本田纯电新品牌“极湃”发布丨汽车产经
月29日，广汽本田全新电动品牌——e：NP极湃 正式发布，e：NP极湃 品牌将会在未来推出更多纯电车型，加速广汽本田的纯电动转型。新品牌的首款车型为 极湃1 ，是一台基于e：N Architecture F架构打造的纯电车型。
作为广汽本田纯电品牌e：NP的第二款车型e：NP2极湃2，在半年前还处于原型版状态，就已经凭借诸多诱人的产品亮点，在上海车展进行展示时引起了全场轰动。
在持续精进的“广本质造”和“新智造科技”的有力加持下，e：NP2极湃2也势必成为一款超越用户期待的高品质纯电新作，为广汽本田电动化事业增添砝码。未来，广汽本田也将以持续扩容的纯电阵营，加速迈向智电新时代。
技术宅的逆袭!全新一代傲虎尺寸增大,能否大火?
1、新一代傲虎与老款车型相比尺寸有所增大，长/宽/高：4780/1821/1669mm。这也使外形变化较大，前脸、车身和尾部很难再看到上一代的痕迹，如果没有之前的信息，这款车很容易被当做一款新的车型。
2、不然全新一代傲虎也只会在小范围内火起来，而不会像汉兰达一样成为一个车型的代名词。斯巴鲁想要在国内市场上逆袭的话，要走的路还很长。
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