某些汽车品牌加价 要加价的车
本文目录一览：
车展公然加价50万!视指导价为儿戏,雷克萨斯哪来的勇气
在车展现场，有媒体在雷克萨斯展台表示想购买一台雷克萨斯LM，并要求以119万元的官方指导价提车。但车展现场的雷克萨斯工作人员表示，119万元是不能提车的，目前的行情是加价50万，最终的裸车价格在170万元左右。
这款车型的加价幅度稳定在了50万元左右，虽然相较于之前的70万元水平有所回落，但是与它实际的价格还是差出了一台宝马5系。
这次成都车展上，雷克萨斯面对某车评人的镜头，公然坚持给LM加价50万，已然引发了众多行业内外人士的关注。
反观雷克萨斯CT200h，除了一个无比老旧的混合动力，几乎可以被新款奥迪A3全方位碾压。
月24日，也就是今天，雷克萨斯LM正式开始销售，新车推出了两款先期版车型：七座隽雅版售116万，四座御世版售价为146万。当然，实际的到手价可没这么“实惠”。
这是去年雷克萨斯LM刚亮相时网友编的段子。今年2月，雷克萨斯LM正式上市，两款车型指导价分别为人民币116万元、146万元。
丰田“加价”话题车:汉兰达/雷克萨斯ES/埃尔法,底气何在?
汉兰达的加价水准其实和雷克萨斯ES差不多，加价区间大约在8万至5万之间。但ES毕竟是进口车型，加上豪华品牌的定位也更高于丰田。所以个人认为汉兰达的加价力度对比ES算是有过之而无不及。
雷克萨斯LX570近130万元的起售价已经不便宜了，但是目前仍需加价 30 万才能拿到车。NO.6 丰田埃尔法 厂商指导价：720-860 万元 最高加价：35 万 提到MPV界的“大哥”车型，大家都会第一时间想到丰田埃尔法。
几乎所有人都知道，埃尔法在海外就是台30万左右的“保姆车”，但在国内市场，明星效应烘托出来的埃尔法，一夜之间，飞上枝头变凤凰了，成为有钱人、土豪的专属座驾，可能连丰田都没有想到，在国内，加价60万还会有人买。
于是加价热潮就此展开，不但新车加价，即便是流入二手市场年份新公里数偏低的车型，二手价格都还比新车指导价贵。
奥迪怎么突然提价这么多
1、那么，是什么支撑奥迪A4L定出比宝马3系和奔驰C级还贵的起售价呢？原因一：车身继续加长 由于海外版奥迪A4改款车型已经提前发布，我们对比发现，改款奥迪A4L基本沿用了海外版车型的外观设计风格。
2、奥迪在中国市场的销量表现不佳，这与越来越多的新能源产品进入市场有关。低配车型的价格暗中上涨，而高配车型则享受更大的优惠。例如，奥迪A6L的45TFSI顶配车型，落地价格不到43万元，优惠幅度达到13万元。
3、新车的质量配置更高了。新车改款质感明显提升。
4、款奥迪a4涨价是因为新能源汽车变成潮流，供不应求。2022款奥迪A4是一款典型的紧凑型豪华运动轿车，拥有设施丰富的座舱，活泼的操控，高档的造型以及丰富的科技功能。
5、其他方面的改变（入门版）主要体现在座椅材质从织物变成真皮，增加了腿托调节、定速巡航、全晶仪表盘，这或许是加价的主要原因。4月份奥迪A4L改款上市，不少人认为奥迪飘了。
与本文知识相关的文章：
