摩托车为什么没有机油滤？摩托车机油跑到空气滤芯里面
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于摩托车为什么没有机油滤和摩托车机油跑到空气滤芯里面的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享摩托车为什么没有机油滤以及摩托车机油跑到空气滤芯里面的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
这款摩托车有没有机油滤芯
图中的这台摩托车发动机没有机油滤芯，它只有机油滤网，在发动机放油螺丝的上面，需要拆下发动机右盖才能看到。不过这台发动机看不到放油螺丝是在下面还是在左侧侧面的，如果是在左侧侧面的，一个大圆盖子，那机油滤网也可能是那个圆盖下面。但不管是哪咱，都是肯定没有机油滤芯，只有机油滤网的。
为什么大多数摩托车没有机油滤芯
来看看标题的描述:“我认识的车都有机油滤芯，摩托车有机油滤芯肯定是好的。但后来，因为中国的摩托车被强制报废了13年，厂家是不是为了节约成本而取消了？”
首先，骑士共享不否认有些摩托车没有机油滤芯。虽然这和发动机的成本有关系，但似乎不一定和强制报废有关。更多的是不同发动机结构的体现。
我们提到的滤油器通常指的是外置滤油器。它最大的优点在于更换方便，有助于发动机润滑油道的清洁和润滑。但是，没有外置机油滤清器的摩托车发动机，只要是四冲程摩托车，绝对会有内置机油滤清器。否则会堵塞润滑油通道，损坏油泵。所以没有外滤的摩托车不代表没有机油滤清器。
其实遇到四冲程摩托车发动机，只要知道它的组成和结构，就能找到它的机油滤芯。通常这种滤网会位于油泵位置，比如有的在离合器侧盖上，有的在侧盖内，有的在放油螺钉内。
然而，无论它位于哪里，我们都称它们为这种设计中的内置机油滤清器。与外置滤油器相比，这种布局有一个不易拆卸的短板，但滤油性能差别不大，在小排量车中这种设计会更多。
但是大排量多缸车型会习惯性的使用外置滤油器，这样的好处是后期维护会更容易，而且发动机也不会拆卸下来清洗滤油网，造成一些不必要的漏油或者损坏。
从上面的介绍可以看出，小排量的国产摩托车不使用外置滤油器是一个普遍现象，这主要是受到原有发动机结构的限制，同时当然也直接关系到成本的降低。
因为为机油滤清器重新开发发动机润滑系统不划算，成本加组成结构限制了为小排量摩托车装配外部机油滤清器的可能性。现实中我们可以看到小排量摩托车比大牌摩托车多，所以出现了摩托车普遍没有滤油器的现象。
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1、摩托车发动机的机油过滤网在什么位置如何拆卸
摩托车的机油滤芯往往在放缸体下方，然后有三颗螺栓，紧固的一个机滤盖里面，80%的摩托车都是在，发动机的右侧，然后拆掉三颗螺栓，打开盖子就可以取出，机油滤芯了，一般，常用的摩托车机滤，更换周期是2000到3000。
1、那个滤网的洞眼很大，主要是过滤磨合期的大一点的铁屑。一般过了磨合期，那个就基本用途不大。应该可以下次再放进去。
2、如果是新车，个人建议还是放进去，最开始时，里面的齿轮会掉铁屑，没这个东西可能会磨损加大，甚至搞坏发动机。
3、如果不放心，你也可以找个容器，把油装着重新来一回吧，费点儿事罢了，哈哈。
4、多数摩托用的机油，一瓶就是0.75L，倒750ML进去就行了。
为什么只有踏板摩托车有机油滤芯,跨式车没有
不是只有踏板摩托车才有机油滤芯的。跨式摩托车同样有机油滤芯的。应该是所以摩托车都有机油滤芯。
早期二冲程摩托车发动机是将机油混合到汽油中润滑气缸的，润滑气缸的机油单独存放在机油箱中，不使用曲轴箱中的机油。机油箱下边有机油滤芯。因为机油箱不在发动机上也不需要经常更换滤芯，所以不容易被人察觉。
目前市场常见的摩托车发动机都是四冲程的，在发动机曲轴箱内都安装有机油滤芯。
跨式摩托车的机油滤芯位置如下图所示：
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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