二手车交易市场估价 二手车估价计算方法
各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享二手车交易市场估价，以及二手车估价计算方法的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
二手车如何评估价格
算车辆寿命
算使用车价计算方法即54321法，以30万公里作为车辆寿命，那么车辆价格就可以分为5段，每段6万公里，每段价格为新车价格的5/15、4/15、3/45、2/15、1/15。计算公式：新车价格*剩余阶段数综合/15=旧车价格，举个例子，20万新车，跑了15万公里，还剩下最后两个周期（2/15、1/15），计算为20*（2+1）/15=4万元。这只是其中一个参考的地方，不适合20000公里以内的准新车。
看车辆状况
看车辆状况。检查底盘是否磨损严重，是否漏机油，根据使用情况，减去相应需要维修的费用。是否为水泡车，可以检查门缝，座位缝隙等不容易清理的地方，看是否有泥沙水泡痕迹等，确定为水泡车，价格减去2/3，再看轮胎磨损状态，是否为原厂轮胎，和当前轮胎售价等。如果是劣质轮胎，相应减少价格。还要看看车辆现在的行价，在这个价格上增减。
看发动机情况
发动机是一辆车的心脏，发动机的状况，决定一辆车的基本价值。可以找一个老司机来试车，看发动机运行是否平顺，油门等是否顺畅，打火是否容易，有无漏油情况等等，可以根据实际情况换车，或者减价。
看驾驶感受
让老司机驾驶车辆感受一下车身抖动情况，变速箱换挡是否流畅，是否有异响，高速行驶是否稳定，方向盘是否会跑偏，水温是否正常上升等，这重要是为了了解汽车存在的小问题，根据实际情况，减去维修价格，获得折旧价格。
车辆驾驶情况
看是否为事故车辆。事故车辆，价格会大打折扣。特别是里程短的二手新车，很有部分不是水泡车就是事故车，必须认真检查，检查大梁是否形变，检查发动机是否收到撞击，检查各大部件是否摇晃过明显，检查挡风玻璃是否更换，检查方向盘是否容易控制，是否容易跑偏等等。事故车最好避开。
建议：如果想购买二手车，那么最好到专业的二手车市场和网上二手车网站的价格进行对比，真的一个合理的价格区间，再到周围的二手车市场进行对比购买。
扩展知识
1、车辆识别：准确识别车辆的品牌、车型车系、年份以及配置是车价产生的基础。
2、手续材料：包括机动车登记证书、行驶证、保险、车主证件等。手续材料的有效性和完整程度，直接影响车价。
3、车况：车况是最终成交价格的重要决定因素，包括车身结构、使用情况等134项标准，车况的好坏对成交价格影响巨大。同时，包括国家政策、二手车市场的供需等因素，都直接或间接影响着二手车的价格。
4、查询车辆信息小软件，比如查车侦探（可详细查询车辆信息）
二手车估价
丰田威驰属于保值车型，但是车身颜色稍逊，公里数正常，车况良好的话收车价在4万大，市场销售价格还在5万以上。希望能帮到您。
正常二手车怎么估价
很高兴回答
我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人
作为一名从业10余年的二手车鉴定评估师根据多年的实战经验我认为影响二手车价格有以下几个方面的因素：
车辆年份指车辆使用的时间车辆自出厂之日起都会有一个生产日期，这个并不代表车辆的开始使用时间。使用时间是以车辆行驶证登记之日起，这里需要注意的是国产车自生产日期到登记日期不超过3个月，进口车不超过6个月，如果大于这个时间均定义为库存车。购买库存车辆是有不小折扣的喔。年份的折损比例为第一年20%往后为10%/年，自登记之日起的前三年为车辆性能的黄金时期。也是大部分主机厂商的质保日期，5年内的车辆发动机变速箱基本都换在最佳使用状态。5后年开始性能有所下降，车上的覆盖件、装饰件开始有点小异响或松动。5-8年开始出现一些小故障或毛病。
车辆行驶旅程公里数车辆行驶旅程公里数代表工作时间，我们都知道凡是机械都有使用寿命汽车也不例外。公里数越多代表发动机变速箱的工作时间越长，调表这也成了二手车市场上的不成文的规则。想要看出车辆实制公里数也不难；
1、看内饰磨损程度，主要看方向盘、挡把、座椅、油门踏板等地方。如果这些地方磨损严重而公里数又极少很大程度是调表了。
2、用电脑读取变速箱的旅程数（辆车没有改变轮毂和轮胎尺寸的情况下）与仪表盘上对比如果两者相差不于1500公里也可以定义为调表。
3、用缸压表测试缸内压缩比例，通过缸压比例计算出实质行驶公里数。
车辆正常工作限度为60万公里，所以公里数太大的车辆说明发动机变速箱的使用寿命已经达到了一定程度损耗了。这个也是影响价格的因素之一。
车辆技术状况辆车在使用过程中难免会遇到各种复杂的问题，小刮小碰或其它交通事故等等这些也是对价格有直接关系。车辆在使用中发生交通事故伤及到4梁6柱（前后两侧纵梁、两侧ABC柱）定义为事故车。发动机仓内火烧面积大到10CM*10CM定义为火烧车，通过积水路面或静止状态下水位淹没车辆1/3处定义为水泡车。长期处于超负荷工作状态导致其经济价格下降的车辆也定义为事故车。这些都是直接影响到车辆的正常价值。
市场环境地域差异化同样年份同样车况的车辆在不同的区域价格也不同，例如北方和南方地区的日系车锐志凯美瑞价格相差还是比较大的。北方地区的后驱车型锐志在雪地里面行驶就不如前驱和四驱车，加入北方对日系车辆也有一点点排斥，所以这台车在北方地区的保有量就不如南方。特别是两广地区对系车还是比较喜好的。
结束语：
真正要去对一台车辆进行残值估算需要丰富的对车辆技术状况以及二手车市场需求有了解。当然最直观的方法就是到本地信息门户网站查看同年份正常交易价格作为参考对比。
希望我的回到可以帮助到大家！
二手车估价计算方法
折旧率估值法
对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说，可以采用折旧率估值法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概为5%；
公里数估算法
公里数估算法是按一辆车有效使用寿命30万公里计算，平均分成5段，每段6万公里，那么每段应新车价为5\/15、4\/15、3\/15、2\/15、1\/15。举例：一辆车的价格为20万，行驶12万公里，此时该车估价为20万x（3+2+1）\/15=8万；
重置成本法
重置成本法是指现有条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的新车所需最低成本×年限成新率×调整系数，所得到数值为被评估车辆的现价。其中年限成新率=（1－已使用时间\/规定使用时间）×100％，而调整系数的来源非常复杂，较为常见且常用的系数为75%；
现行市价法
现行市价法又称市场法、市场价格比较法，是指通过比较被评估二手车与最近售出类似二手车的异同，并将类似二手车市场价格进行调整，从而确定被评估二手车价值的一种评估方法。现行市价法是最直接、最简单的一种评估方法。
收益现值法
收益现值法是将被评估的车辆在剩余寿命期内预期收益，折现为评估基准日的现值，借此来确定车辆价值的一种评估方法。现值既为车辆的评估值，现值的确定依赖于未来预期收益。投资者投资购买车辆时，一般要进行可行性分析，其预计的内部回报率只有在超过评估时的折现率时才肯支付货币额来购买车辆。
一般的二手车评估计算器公式多采用：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。
好了，关于二手车交易市场估价和二手车估价计算方法的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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