天籁大包围改装，10款天籁改装
大家好，今天小编来为大家解答天籁大包围改装这个问题，10款天籁改装很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
日产天籁四门隔音改装,天籁做全车隔音多少钱
隔音似乎是每个车型不可避免的话题。总是有那么多没完没了的风噪、路躁、胎噪&hellip&hellip这让我们很困扰。但是整车隔音需要很长时间，很多部件需要拆卸，要花很多钱，一般都在3000元以上。而且如果放回去的部件太多，就容易出错，导致车子异响。基于以上种种原因，很多车主选择先做四门隔音改装，暂缓噪音带来的困扰。四扇门的隔音可以达到以下效果:1、隔绝外界环境噪音。当一辆汽车行驶在许多道路上时，无论你超车还是被超车，你都可以听到对方汽车发出的噪音，尤其是当你与公共汽车或卡车并排行驶时。噪音很大，四门之后这方面的噪音会降低。2.改善音效。之前车门钢板有很多洞，钢板很薄。打开音响时，钢板的共振造成了声音的失真。当门内外钢板的共振被抑制，孔洞被堵住，那么门就形成了一个盒子。大家都知道喇叭在盒子里能表现出很好的效果。3.增加钢板的厚度。振动垫限制钢板弯曲并防止其振动。钢板敲击时会发出沉闷的声音，不再是清脆的声音。4.关门的声音要好听。隔音后每个车门重量约4kg，关门惯性比以前大。当你关门的时候你能听到它。彭”带着声音。5.隔热。隔音材料为橡胶制品，具有隔热功能。
天籁底盘太低改装后能升高多少
天籁底盘太低改装后能升高15厘米左右的高度。
日产天籁底盘高度有138mm，日产天籁底盘采用主流的前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，底盘设定整体偏舒适。在结构方面能见到轻量化的努力，前悬下摆臂采用铝合金材质，相比旧款后悬做了一些打孔“偷轻”处理。
在防护方面，发动机下方有护板覆盖，底盘中部喷涂了均匀的涂层。油箱采用马鞍形结构，材质为工程材料，排气管上方有隔热瓦防护。新老款天籁都采用麦弗逊独立前悬架，其中下臂为铝制，而各部件在空间布局上保持与老款一致。
扩展资料：
天籁汽车底盘介绍如下：
新天籁的后悬架采用的是多连杆式独立悬架，双层冲压钢质下摆臂与下前控制臂通过螺栓结合在一起形成了梯形结构，巧妙代替了纵向控制臂，因此后悬架更应该说是梯形控制臂连杆式悬架，另外相比旧款天籁还对摆臂做了一些打孔偷轻处理。
新款天籁依然带有前后防撞钢梁的，拆下天籁的前保险杠，看到防撞梁与保险杠之间有填充物并非泡沫，而是一块硬邦邦的塑料壳，与那台沃尔沃S60L有些相似。
参考资料来源：凤凰网-全新一代天籁：后发制人，做一名合格的宿敌
参考资料来源：凤凰网-全新天籁到底值不值得买，让我们一探究竟
得08款天籁2.5V6后的改装之路在此浅谈
本人97年，18年拿到驾照，然后家里的老天籁便安排到我手上。一开始这么老气横秋的车子真的毫无兴趣，几乎想叫家里人换新车，又是新手又是刚毕业出来，妥协下开个一年半载吧，于是就开始拿这16万公里的天籁通勤，（这是我爸当年的发财车哈哈哈哈）开了一个月，V6自吸气确实有感觉，除了软绵绵的悬挂和不太ok的刹车还有老气的外观及轮毂，一切都都没那么糟糕。于是接下来就萌生出改装的念头，毕竟尼桑天籁当年也是日系三杰之一，那就小改一下吧~
最终结果哈哈哈
这款天籁前后大包围真的难找，这套是定制的，我也是足足找了半年之久
当时施工好还没上色，前面是原厂包围带小包围用了几个月
后包围的安装
绞牙这个高度看起来还不错但几乎斜波坡度大一点前包围就蹭哈哈哈
换了大灯总成
黑中网加nismo小标
workt7r18寸和ap9040大六活塞
油箱盖万代贴纸
小后窗的贴纸
车尾后标意思是：nismo（喜欢尼桑的朋友应该知道哈哈哈）
换了力爽的点火和进气
换了235扁片比45的轮胎加上这个绞牙已经没有太多舒适可言这个自己喜欢接受就好
这个是一开始安装小包围
那时候很巧旁边停了一辆没改同年份的天籁
这是个小包围跟了我几个月之后一次进自己小区地下停车场开猛蹭爆了
顺丰很快我的不快。。。
现在看回小包围好单调的感觉
这张合影是我19年底提的新A6，但天籁是不会卖的，属于我的青春
花了一年多心思去改装所探索出来的成果愿余生鲜衣怒马陪她看烈焰繁花
改装车是年轻人释放生命力的第一步！再买下一辆的话必须性能车了~
和我改装天籁美好的回忆~
再露一张本人照片嘻嘻嘻，谢谢大家~
天籁轮毂改装效果图
原装的日产天籁轮毂只有十六寸和十七寸的，一般最大只能换十九寸的，综合各方面的情况卡，十七寸轮毂的外观和舒适性是比较好的。如果为了追求狂野风范，可以根据车主自身情况考虑更换十八寸甚至十九寸的轮毂。
第一，首选铝合金，质量轻，刚性好，散热性好，造型多，真圆度高，动平衡比较好。第二，选择好的厂家，比如：BBS.不过有点贵。要是图便宜用个小厂的产品，拐弯后轮子不见了，那就麻烦了。第三，规格尺寸要和原车的一样，要不会影响你车子的提速、动力等，而且车速表也会失准。第四，配上一套好的轮胎。第五，记着拧好螺帽。改装轮毂，一般是在总的轮胎直径不变的情况下，改变轮毂的直径和宽度。
其次，天籁的动力输出也是需要考虑的重要因素。如果没有足够的发动机动力，盲目加宽轮胎尺寸是没有意义的。目前国内汽车市场销量占比最大的1.6-1.8升汽车，动力输出约84.5 kW至99.2 kW。车重1.1-1.3吨，用185/60R14或195/55R15轮胎刚刚好。如果轮胎宽度只有175mm，升级是情有可原的。如果已经是195mm，就没必要再加宽了。我不是说不能继续加宽，而是说进一步加宽不仅会造成方向重、加速弱、油耗高和影响ABS制动，其实不一定有什么好处，只是满足虚荣心。
关于本次天籁大包围改装和10款天籁改装的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
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