国外汽车品牌复活 国外汽车品牌有哪些品牌
本文目录一览：
- 1、这个汽车品牌经历了破产,现在被复活了,却变成这样
- 2、深度:上汽名爵回归英国市场-士别三日能否刮目相看(上)
- 3、王者归来还是小丑重现?超跑品牌世爵透露新车计划,居然是SUV
- 4、谁说硬派越野车没落了?复活的福特Bronco一夜爆火!
- 5、60年代美国最强越野车复活,牧马人、吉姆尼的头号劲敌来了!
- 6、传奇越野车路虎卫士复活
这个汽车品牌经历了破产,现在被复活了,却变成这样
1、小鹿认为，这是因为复活一个品牌的难度很大。像戴姆勒·克莱斯勒在1997年东京车展宣告复活迈巴赫这个传奇品牌，到2011年11月24日戴姆勒-奔驰对外宣布迈巴赫系列轿车将于2013年全面停产，用时只有14年时间。
2、而在2018年，三菱推出了Eclipse Cross，从名字上看是Eclipse的延续，但却变成了一辆小型SUV，八竿子打不着，场面一度尴尬。历史上由于各种原因告别舞台的车型和汽车品牌有不少，每当它们又传来音讯的时候，总是让人又期待又担心。
3、年末，大乘汽车的江苏常州金坛生产基地卖给了牛创新能源，生产牛创自家汽车品牌——自游家汽车的产品。2021年12月15日，自游家品牌正式发布，中文名称“自游家”，英文名称“NIUTRON”。和理想汽车一样，首款产品定位中大型增程式混动SUV——自游家NV，2022年1月12日正式发布。
4、据财联社报道，知豆汽车已经完成破产重整，计划将于二季度发布首款新车，或借用爱玛电动车的销售渠道。知情人士称，在知豆汽车破产重整过程中，吉利董事长李书福及爱玛科技董事长张剑起到关键作用，重整后的知豆汽车在研发、供应链、销售渠道等也整合吉利和爱玛的资源。
深度:上汽名爵回归英国市场-士别三日能否刮目相看(上)
1、本文为新能源情报分析网派驻欧洲记者原创撰写，旨在通过名爵汽车英国产品线上的代表车型名爵ZS EV（国内称名爵EZS）电动汽车三电技术状态及市场表现，研判昔日“联合王国”汽车品牌在中国上汽集团管理下，在英国市场存续状态。 在中国，提到MG名爵汽车，人们往往会想到它是一个上汽集团旗下的“英国血统”自主品牌。
2、销量下滑的具体原因有很多，但一定离不开产品更新缓慢、营销不到位、细分市场布局定位不精准等。不过，值得注意的是，名爵在海外市场拥有不错的表现，也是欧洲市场最受欢迎的国产品牌。
3、新加坡是东南亚最为成熟的汽车市场，有着一套极为严格的认证体系，在东盟国家具有风向标意义。此次，上汽名爵携两款获得E-NCAP（欧盟新车安全评鉴协会）五星安全认证的产品集中登陆，意在东盟树立“中国智造”的标杆形象，增强上汽自主品牌在东南亚市场的协同效应，进一步巩固海外市场先发优势。
4、数据显示，上汽乘用车2019年销量达78万辆，其中名爵2019年销量为28万辆，逆势增长11%，超越马自达、领克、WEY，连续3年登顶运动汽车品牌第一。值得一提的是，名爵品牌在海外斩获了19万辆的销售成绩，同比增长90%，位列中国海外销量榜第一。
5、如何协调推进品牌在海外市场和中国市场的发展表现，是上汽名爵的另一大考验。数据显示，2019年，名爵在海外累计销售19万辆，在总销量中占比近47%，略低于国内市场销量。张翔认为，从目前的销售结构来看，名爵品牌的销量主要还是靠国内市场的消化。
王者归来还是小丑重现?超跑品牌世爵透露新车计划,居然是SUV
不过，在近些年世爵因为一系列的原因，导致其销声匿迹，让即使是非常热爱汽车的人也差点忘记了这个超跑品牌。但是，就在近日世爵官方透露出其新车计划，将会率先投入量产的车型会是一款名为C8 Preliator的超跑，之后是一款名为B6 Venator的超跑以及一款名为D8 Peking to Paris的SUV。
日前，我们从外媒获悉，荷兰超级跑车制造商世爵将获得新的投资，而这笔投资来自一位俄罗斯的商业寡头、SMP车队的老板鲍里斯·罗滕伯格（Boris Rotenburg）和他的商业伙伴米哈伊尔·佩西（Michail Pessis），他们打算重启世爵这个品牌，并同步发布了未来品牌的车型计划。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了荷兰跑车制造商世爵（Spyker）的最新消息，该品牌计划在2022年推出主打V8发动机的三款量产车，分别是C8 Preliator、D8 Peking-to-Paris SUV、B6 Venator。
谁说硬派越野车没落了?复活的福特Bronco一夜爆火!
这边一汽丰田普拉多刚停产没多久，那边又传来了三菱帕杰罗的日本工厂即将关闭的消息，这也意味着“山猫”同样面临着停产的结局。看起来，硬派越野车已经逐渐受到了市场的冷落。然而，也是差不多的时间，福特正式复活了停产24年之久的硬派越野车型——Bronco，给许多越野车迷打了一针强心剂。
近日福特正在海外针对旗下的复古硬派越野车型Bronco进行最后的测试，而且海外媒体也披露了其最新实车谍照。那这台车有什么来头呢？其实，福特Bronco这款车型在美国市场中有着崇高的地位，毕竟这款车型已经有着24年的历史。
说到硬派越野车型，你会想到哪款车？路虎卫士、大G还是牧马人？今天我们要说的是也是一款有着多年历史的经典越野品牌——Bronco，这个名字可能很多人比较陌生，它在美国算是非常具有情怀的品牌之一，只是在1996年宣布停产。
60年代美国最强越野车复活,牧马人、吉姆尼的头号劲敌来了!
年代美国最强越野车复活，牧马人、吉姆尼的头号劲敌来了！越野车里面不少人都非常喜欢牧马人的风格，因为它的设计确实很棒，当然价位上它会比较高一点，还有就是吉姆尼了，它的价位平民一点，两者是各有千秋，适合不同的消费水平。
Bronco这款车诞生在60年代，但是后来销量不佳福特选择停产了这款车，停产至今也有24年之久，但是在近日，海外媒体上发布了一组Bronco的效果图，而这也就意味着，这款车将会复活。在发布的效果图上来看，复活的Bronco在设计上有很多人元素都是采用了第一代Bronco车型的设计元素，比如说圆形大灯等。
作为福特旗下最强的越野车系，全系Bronco的越野能力自然不容小觑。首先来看两门版和四门版车型，新车前轮采用独立悬挂，后轮的整体式后桥则通过螺旋弹簧和五根控制杆保证强悍的越野性能。同时，用户还可选装更长行程的Bilstein减震器，可以增加越野时的耐久性和舒适性。
传奇越野车路虎卫士复活
如此看来，改为承载式车身的卫士在传统越野界似乎差那么点意思，不过这并不意味它越野能力下滑。为了打消消费者关于卫士更换承载式车身导致的刚性不足疑虑，全新路虎卫士采用了D7x全铝架构，通过更坚固的铝材和抗扭刚性更强的结构设计弥补刚性不足的劣势，据悉，新一代路虎卫士的抗扭程度是老款车型的3倍。
此外更值得一提的是，全新路虎卫士放弃了非承载式底盘而选择了承载式车身，因为承载式车身是硬派越野车型的灵魂所在，不过毕竟汽车技术也在不断进步，具体的越野性能表现还需要等待实车的检验。
路虎卫士一直是属于硬派越野车中的一份子，但是自从改款之后，它已经成为不折不扣的SUV。就为这事一个英国富豪曾经还要试图从找到路虎想要买下老卫士的生产模具，路虎在得知Jim Ratcliffe计划“复活”老卫士后，路虎竟然在2019年底为老款卫士申请外形专利。
可以确定的是，路虎全新一代卫士已经满血复活，虽然不能够让所有人满意，但也带着满满的诚意来的，尤其是经过强化之后的越野功能，而现在我们就坐等国内市场的价格了。不过话说，如果30万元起售的话，你会考虑吗？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
而伴随着2016年1月29日，最终一台路虎卫士退出，路虎美国贝姆哈尔加工厂宣布公布卫士停产，68年_间，卫士一共被制造了2016933辆。尽管早已停产了，可是新一代路虎卫士复生的信息自始至终持续在散播，没人晓得这款热血传奇越野汽车是不是会再生。
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