汽车品牌销量水分 汽车品牌销量水分排名
本文目录一览：
- 1、2019年汽车品牌“销量年报”抢先看,丰田大众微增,别克出现下滑_百度...
- 2、11月自主品牌排名:吉利重回前三,奇瑞翻番,长城回暖
- 3、7月主流合资品牌销量出炉:日系车强势增长,上汽大众、通用低迷
2019年汽车品牌“销量年报”抢先看,丰田大众微增,别克出现下滑_百度...
别克汽车，别克汽车在12月份再次迎来爆发，单月售出63万辆，环比11月份大增16%，而别克汽车全年销量达到了873万辆，同比去年下滑19%。
排名第二的为丰田品牌，2019，丰田集团旗下的丰田、雷克萨斯、大发、日野品牌的全球销量累计达到了10721万辆，同比增长4%。
年，通用汽车销量为7，744，714辆，下滑7%，是上榜的企业中唯一一个下滑超过10%的厂商。聚焦国内，2019年上汽通用整体在华销量1433万辆，其中别克品牌销量873万辆，同比减少19%；雪佛兰品牌累计销量为435万辆，同比下滑28%；凯迪拉克2019年全年销量225万辆。
本田汽车，根据本田汽车公布的2019年汽车销量年报得知，本田汽车在中国市场累计售出154万辆，创下了历史新高，其中广汽本田表现一般，全年销量为755万，同比增长1%，而东风本田在得益于本田CR-V的爆发，其全年销量达到了789万，同比实现12%增长。
上汽通用 据乘联会公布的数据显示，上汽通用2019年全年累计销量为1417万辆，同比减少13%。其中别克品牌累计销量为873万辆；雪佛兰品牌累计销量为435万辆；凯迪拉克品牌累计销量为225万辆。
月3日，汽车预言家对主流车企公布的2019年财报进行梳理后发现，受车市环境下行以及新能源补贴政策退坡和国五国六标准切换影响，近八成车企集团销量出现下滑，营收层面也出现相应程度下跌。
11月自主品牌排名:吉利重回前三,奇瑞翻番,长城回暖
日前，随着长城、长安等车企先后公布其11月份的销量情况，头部中国品牌销量排名也随之出炉：比亚迪单月销量再破30万辆，稳居第一；奇瑞、吉利单月销量也破20万辆，分别位居第三名；长安表现相对比较稳定，而长城汽车销量则持续回暖。下面，就跟《车壹圈》来进一步了解一下具体的情况吧。
为了扭转在混动市场颓势，奇瑞品牌发布了全新新能源序列——奇瑞风云序列，首款量产车型风云A8和A8 Pro，搭载世界级鲲鹏超能混动C-DM技术，已在广州车展首秀。探花-吉利，11月销量20万辆，其中新能源卖了5万辆，累计销量超42万辆，同比增长超50%。
从奇瑞汽车方面获悉，11月份奇瑞汽车的总销量为101900辆，同比大增34%，单月销量突破十万大关！其中，奇瑞汽车的国内销量为88454辆，同比大增37%，而奇瑞汽车的出口销量为13446辆，同比增长73%。令人比较意外的是，奇瑞汽车的主打车型奇瑞瑞虎8，在11月份共销售了20677辆，同比增长56%。
吉利的高端品牌领克，11月销量为22798辆，同比增长约61%，这已经是连续八个月获得双增长。而它今年的累计销量15万辆，虽然不算多，但对比长城WEY和奇瑞星途，已经算是不错的了。
汽车厂商方面，一汽大众销量为222933辆，夺得销量冠军。上汽大众：销量为150502辆，同比下滑24%，排名第二。上汽通用：销量为144619辆，排名第三。自主品牌方面，吉利汽车以138748辆的成绩，排名第四名。长城汽车：销量为116241辆，排名第六名。长安汽车：销量为110171辆，排名第七名。
_比亚迪秦PLUS销量再创新高，达到23560辆，排名第二位。比亚迪秦PLUSDM-i于今年3月份上市，4月份推出EV车型，今年累计销量已经达到91461辆，成为今年自主品牌的最大“黑马”。
7月主流合资品牌销量出炉:日系车强势增长,上汽大众、通用低迷
1、近日，中汽协发布了今年7月主流合资汽车品牌销量数据。步入到7月份以后，国内车市明显回暖，大部分国内的主流合资车企在7月销量都出现了同比正增长，其中广汽集团合资品牌的表现要更为强势，广汽本田和广汽丰田的同比增量均超过了20%。而上汽大众则持续下滑，也是7月头部合资车企中销量唯一跌幅的车企。
2、反观其他合资车企，从乘联会公布的数据看可谓一片大好，尤其是日系。一汽丰田上涨17%；东风日产和东风本田7月销量同比分别上涨3%和17%；广汽集团旗下合资品牌广汽丰田和广汽本田同比分别增长23%和26%。遵循“选车随大流”的理念，消费者在选车时大可以从7月销量增长的车企中挑选。
3、在众多车企当中，长安汽车的销量是很值得称赞的！笔者了解到，2020年7月，长安汽车的销量为149万辆，同比增长347%；1-7月累计销量为959万辆，同比增长04%。与其他品牌下滑的现象相比，长安汽车能够在7月快速回暖，实属不易。值得一提的是，长安汽车的畅销，更多的还是由于自主品牌发力。
4、然而到了2023年7月，上汽通用五菱单月销量同比骤降225%，1-7月累计降幅达169%，不仅较上月有所扩大，同时在上汽集团各核心板块间也创下了最高降幅。直接导致上汽通用五菱在上汽集团整体销量中的占比，单月降至281%、1-7月累计下降为254%，逐渐与排名第2位的上汽大众趋于一致。
5、自主品牌发出强攻 合资市场弥漫危机 7月主流合资品牌零售59万辆，同比下降28%，环比下降11%，挤入前十榜单的5个合资品牌，同比数据均为下降，无一例外，而这种情况已经持续了大半年了。
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