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本文目录一览：
- 1、【鹏哥聊车】爷青回!跟着“大哥”享受自然!试大众途锐eHybrid_百度知...
- 2、柴眼观察:大哥,看车吗?|新蓉合2023成都车展
- 3、适合中年大哥的B级车,这几款有实体按键,不缺气场还有动力
- 4、下线500万辆新能源汽车的比亚迪,是怎么做大做强的?
- 5、长城8月销量:越野圈还是大哥,新能源掉队,欧拉家族失衡
【鹏哥聊车】爷青回!跟着“大哥”享受自然!试大众途锐eHybrid_百度知...
随着汽车工业快速发展，我们似乎忘记了大众品牌旗下的“老大哥”，作为大众品牌的旗舰SUV车型，曾以豪华的气质和“大哥”味浓郁的气场，收获不少消费者的好评。 而今天鹏哥试驾的是这位“老大哥”的最新版本，看到这款车型，更是让鹏哥想起来前段时间引起话题的梗“爷青回！”，这就是今天的主角，大众途锐eHybrid。
当新一代奔驰E级轿车跟随“大哥”S级，采用奔驰最新家族式设计风格时，很多人都在议论这样的设计不符合E级轿车的格调。但鹏哥绝对相信，奔驰这套最新的家族式设计语言放在E级轿跑车/敞篷轿跑车身上，并没有任何问题。年轻动感、优雅自信这两种元素结合在一起，并不会觉得突兀。
最直观的感受就是，夜间鹏哥坐在驾驶席伸手去拿副驾手套箱内物品时，副驾灯光会自动开启，仅这一个小设计，就体验出了深厚的造车功底，优雅、贴心。 相信我们都有在陌生地方使用导航的经历吧，很多时候由于对道路的陌生，很容易错过路口。
而LIFE的推出自然也是有备而来，鹏哥此次体验的车型就是LIFE的低配版本，且在说明会上，官方也喊出了没有入门级的口号。那么，这究竟是怎么回事呢？这其实就是在调侃飞度入门级车型的简陋，“已经让人无法直视了”。
柴眼观察:大哥,看车吗?|新蓉合2023成都车展
汽势Auto-First|柴小娜“大哥，看车吗？”近20万平方米的场地内，展出近1600辆车，总有一款适合您不是。硬派越野扎堆出场，车机智能风大浪大，人事细微动荡，销售使出百般花样。2023年成都车展，再宏大的叙事都经不起活生生的现实，归结于一点：活下去，卖出去。为此，我们来聊聊成都车展有趣但深刻的事。
捷豹路虎携揽胜、卫士、发现、捷豹四大品牌登陆蓉城，并带来了24年款路虎卫士、全新捷豹E-PACE以及四大品牌全系车型，尽显“新现代豪华主义”的英伦风范。
作为北京现代“2025向新计划”落地的首年，其一口气在成都车展发布三款车型，集中向外界展示品牌转型新成果。
月25日，2023成都车展上，江铃大道敢探者开启预售，全系配备柴汽油AT四驱，敢探者汽油无界版预售价为128万元，敢探者汽油极境版预售价为178 万元，敢探者柴油无界版预售价为168 万元，敢探者柴油极境版预售价为118万元。
作为今年下半年中国举办的首个A类车展，2023成都车展将于8月25日在中国西部国际博览城举行。此次成都车展将会有129个汽车品牌参展，展出车辆总计约1600辆，还专门设有新能源“专馆”。接下来，就来看看哪些新款新能源车值得更多关注。
作为路虎品牌中的“明星”产品，路虎卫士无疑是一款不容忽视的越野车，自诞生以来深受越野爱好者的喜爱，此次成都车展2024迎来了焕新上市。
适合中年大哥的B级车,这几款有实体按键,不缺气场还有动力
整体的做工和用料都比较“上档次”。在B级车重，帕萨特的动力搭配堪称最丰富的车型，甚至还有手动挡。但帕萨特车主普遍反映该车小毛病较多，这可能是它最大的缺点了吧。如果你偏爱“德味”，帕萨特是个不错的选择。
总结：亚洲龙作为今年新晋的B+级轿车，THS及TNGA架构都是其闪光点，外形及内饰更符合当下潮流的设计，但豪华感稍弱，动力性能较为中规中矩。
并且在隔音方面，奥迪A4L也是挺优秀，不是考虑价格的话，这款车还是符合选择标准。
下线500万辆新能源汽车的比亚迪,是怎么做大做强的?
但是在第500万辆新能源车下线发布会现场，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福一改以往的工程师风格，没有讲到任何比亚迪的技术和品牌，而是表达了对500万新能源用户、政府部门、媒体朋友、上下游合作伙伴、同行友商及60多万员工的衷心感谢，同时回顾了比亚迪20年来造车的艰辛历程。
月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。这不仅是比亚迪的全新里程碑，更是中国品牌向好向上发展的见证。比亚迪的一小步，中国汽车的一大步。
比亚迪第200万辆新能源车下线，从100万到200万辆，比亚迪用了1年；2022年11月，比亚迪第300万辆新能源车下线，从200万到300万辆，比亚迪用了半年；2023年8月，比亚迪第500万辆新能源车下线，市值价值7600 亿元，从300万到500万辆，这一次，新能源用了不足9个月。
长城8月销量:越野圈还是大哥,新能源掉队,欧拉家族失衡
1、不过近两年自主品牌领域的市场格局风云突变，从最近8月份的月销量数据已经能够看出端倪，长城汽车8月份总销量114096辆，其中海外销量30741辆表现挺出色，不过按国内的市场占有率来看，和比亚迪的数据已经有了倍数差异。
2、月8日，长城汽车发布了2022年8月的销量。总体来看，今年8月，长城汽车共销售新车88226辆，相比去年同期增长了181%，但环比上个月101920辆的销量，还是出现了一定程度的下滑。具体到长城汽车旗下各子品牌，哈弗品牌8月销售50400辆，同比增长226%，而对比7月61279辆的销量看，环比下降了近18%。
3、长城汽车公布了8月的产销数据，数据显示，长城汽车共销售70199辆，环比大增131%，同比增长52%。1-8月，长城汽车累计销量达624094辆，同比增长79%。其中，海外市场的销量同比增长1083%，共出口新车7728辆。
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