汽车发动机保养知识(发动机保养多久一次)
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于汽车发动机保养知识和发动机保养多久一次的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享汽车发动机保养知识以及发动机保养多久一次的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
汽车发动机保养的六大要点
1．使用适当质量等级的润滑油对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
2．定期更换机油及滤芯
任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。
3．保持曲轴箱通风良好
现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。
4．定期清洗曲轴箱
发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。
5．定期清洗燃油系统
燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。
6．定期保养水箱
发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。
汽车发动机保养基础知识
汽车发动机保养基础知识
一、日保养
1、检查油底壳内部的机油油面高度，不足时应加至规定刻线。
2、检查冷却水量。
3、检查发动机连接的稳固情况及附属装置的紧固情况。
4、保持发动机的清洁，做必要的擦洗。
5、排除所发现的故障及不正常现象。
6、当环境温度低于5摄氏度时，停车后要将冷却水放尽（无防冻液时）。
二、一级保养在日保养的基础上，增加下列项：
1、检查风扇皮带的松紧度，必要时进行调整。
2、清洗机油滤清器及柴油滤清器。
3、更换空气滤清器内纸质滤芯上的灰尘，若滤芯被油烟熏黑而堵塞或滤芯破损，应予更换。
4、向水泵轴承、发电机轴承、喷射泵联轴器轴承、起动电机轴承加注3#工业锂基润滑脂（可用复合钙基润滑脂或钙钠基润滑脂代替，保养间隔期要适当缩短）。
5、进行保养工作而拆卸的零部件，在重新装配时，必须清洗干净，并保证位置正确，然后起动发动机，观察其运转情况，排除所存在的三漏故障及不正常现象。
三、二级保养在一级保养之基础上增加下列项：
1、更换油底壳内的机油，清洗油底壳及机油集滤器。
2、检查气阀间隙，必要时调整。
3、检查喷油嘴的喷油压力和雾化情况，进行必要的清洗，调整喷油嘴或更换喷油器偶件。
4、清除空气滤清器滤芯上的灰尘。
5、清洗燃油箱，输油泵进油接头上的滤网及管路。
6、更换柴油滤清器及机油滤清器。
7、用压缩空气吹去发电机及起动机内的积尘，并检查各部位是否正常，同时对不正常部位进行处理。
四、三级保养在二级保养之基础上增加下列项：
1、拆检发动机。
2、清洗冷却系统：用150g氢氧化钠加1l水配成清洗溶液。清洗前先将冷却系统中水全部放尽，然后灌入等量的清洗溶液，停留8到12小时，再运转柴油机，在水温达到工作温度后停车，立即放出清洗溶液，以免悬浮在溶液中的水垢沉淀，最后要用干净水再清洗冷却系统。
3、检查、清洗润滑油道孔，正时齿轮室机油喷油嘴孔和惰齿轮及惰齿轮轴油道孔。
4、检查缸盖螺栓、连杆螺栓及主轴承螺栓的紧固情况并按要求重新拧紧到规定值。
5、检查气阀密封情况，如不符要求，应加以研磨和修正。
6、检查气阀挺杆体底面，如有裂纹、剥落时应予更换。
7、清除燃烧室、活塞顶、气缸盖和进、排气道中的积炭。
8、检查曲轴主轴承和连杆轴承的间隙，配合间隙不合要求或轴瓦表面如有严重剥落、烧蚀、刮伤时，应予更换。
9、检查水泵溢水孔的滴水情况，如滴水严重时应更换水封。
10、检查喷射泵的工作情况，必要时重新调整。
11、检查并调整配气正时及喷油提前角。
12、拆检发电机、起动机，清洗维修并加注新润滑油。
13、检查曲轴箱通风装置，必要时进行清洗。
14、当发动机动力性能显著下降，燃油与机油消耗量增加，排气管冒黑烟和蓝烟并带有油烟味，需要更换新活塞环。
15、除第一次保养外，以后各三级保养均需对柴油机各部位进行检查，根据需要做必要的调整和维修。
汽车发动机应该如何保养
具体如下：
1、定期清理水箱。锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢。
2、定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中一般以机油标尺上限为好)。
3、保持曲轴箱通风良好。现在大部分汽油机都装有PCV阀曲轴箱强制通风装置)，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。
每次开车都要养成一个好的习惯，仔细检查车辆安全状况。
1、检查车辆机油、刹车油、汽油、冷却水是否正常；是否有渗漏现象。
2、检查车辆制动系统是否完好、有效；气泵、储气筒是否漏气；轮胎气压是否正常；轮胎紧固螺丝有否松动；备胎是否完好。
3、检查车辆方向灯、刹车指示灯、照明灯、雨刮器、喇叭是否正常。
4、检查车辆转向系统是否完好可靠。
5、将检查情况记录在案，发现问题及时报告和修理，严禁“病车”出场。
汽车发动机维护和保养知识大全
汽车发动机维护和保养知识大全
发动机是汽车的心脏，一旦发动机出现故障，汽车往往就不得不躺下。整车的经济性、动力性、排放性、环保性都与发动机的运行有关。因此，保养好发动机是保养汽车的首要任务。可以看到和感觉到旧的化油器发动机，并使用工具进行适当的调整和修理。计算机控制的电喷发动机利用各种传感器接收数据信息，预设的计算机芯片经过复杂的计算后向各个执行器发出操作指令，最终控制发动机的运行。因此，如果没有具体的检测仪器和理论依据，很难查出故障。
汽车厂家普遍反对用户自行拆修，强调用户应送到特约维修站检修。用户需要做的就是正确使用操作并经常及时维护。所谓“七点维护、三点维修”，将维护提升到战略层面。为了延长发动机的使用寿命，您需要：
1.良好的驾驶技术和细心的观察力
A、避免低洼积水道路大雨过后，道路常常积水。此时请勿猛烈驾驶，以免发动机严重损坏。因为发动机一旦吸入水，燃烧室就充满了水，高速旋转的曲轴和连杆机构向上冲，而水是不可压缩体，巨大的惯性力容易损坏连杆。高温缸体突然遇到冷水很容易造成缸体龟裂，而电脑控制电喷发动机的电控部分如果渗水，就会形成短路，造成元件损坏。甚至电脑，损失也会惨重。
B、若燃油不足，应及时添加。油箱内有一个电动燃油泵，将燃油输送至发动机。电机工作时会产生热量，当它沉入燃料中时，热量会被周围的燃料冷却，可以长时间运行。但当油箱内燃油严重不足时，输油泵暴露在空气中，电机温度逐渐升高，很容易烧坏电机。因此，当燃油表指针到达警戒区时，要及时添加燃油。
C、起动机不能在短时间内频繁使用。有时，发动机由于某种原因无法点火，驾驶员通常会频繁启动。事实上，起动机消耗的功率很大，一般为几百瓦，严重消耗了电池的电能存储。如果发动机打不着火，就没有电源，电池也容易损坏。因此，当发动机多次点火后仍无法启动时，必须仔细检查原因，排除故障，然后重新启动。
2、养成主动检查保养的习惯，选择合适的润滑油
A.多了解汽车性能，提倡自行保养。男人在闲暇时喜欢自己修理或改装汽车。当然，也有一些小创意和发明，反正买零配件也方便。组装自己的电脑或设计制作一些电子产品，就像现在流行的DIY时尚一样。男孩十三、十四岁就开始偷偷开车，跟着父亲修车，到了法定年龄就开车到处跑，对汽车的结构和性能了如指掌。
B、机油的检查、添加和更换。机油对于发动机来说尤为重要，因为目前汽车上的发动机转速已达到每分钟6000至7000转，赛车上甚至达到数万转。活塞运动的线速度高达数十米，并且是在高温高压下进行的。如果没有合适的高级机油作为润滑剂，发动机很快就会损坏。由于机油在高温下会部分挥发，因此应经常通过油尺检查油位，不足时应及时添加。但需要注意的是，新添加的油必须是同一型号的。否则，如果两种化学成分不同的机油混合，反而会发生化学反应，使机油的性能变坏。机油的选择取决于当地的气温条件，这里不再赘述。发动机在高速运转时，经常会有些金属屑和杂质脱落，机油长期使用也会变质，需要及时更换。各类汽车都有明确规定的机油更换时间，一般在磨合期1000至1500公里后，每运行5000至8000公里后。在日常检查中，如果发现机油变稠变黑，则说明机油已经变质，需要及时更换。在温差较大的地区，夏季和冬季到来时，需要更换相应品牌的机油。但由于华南地区温差较小，没有必要。随着科学技术的发展，能够适应大范围温差的发动机油不断被研制出来，使这项繁琐的工作逐渐被省略。一些公司不断推出各种发动机油添加剂，可以大大改善发动机油的性能，从而延长发动机的使用寿命，减少污染。但可能高出几十倍、几百倍，而且效益显着，值得推广和使用。但也需要注意的是，对于一些中高档汽车来说，机油在出厂时就添加了专门配制的添加剂。
3、注意燃油系统的维护
A、尽量使用质量可靠的燃油，必要时添加燃油添加剂。这对于电喷发动机尤其重要。这是因为电喷通道内的温度可能达到200度以上，很容易在喷油器、气门杆和进气门上形成积炭和胶体，导致气门关闭不严，缸压下降，和阀门的冷粘着性。喷油嘴油道堵塞等。燃油添加剂含有抗爆剂、抗磨剂、助燃剂、清洁分散剂等，能有效清除燃油系统中的积炭和胶体，提高燃油的燃烧速度。燃料，减少尾气污染。如果只在大城市使用高标号汽油，自然问题不会太大。但如果你把车开到中小城镇加油的话，最好加一瓶可靠的燃油添加剂。
关于汽车发动机保养知识，发动机保养多久一次的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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