能文能武的汽车品牌 能文能武的大臣
本文目录一览：
- 1、能文能武的奥迪S8L,高颜值搭配强动力,最大功率571马力,很强势_百度...
- 2、试驾小鹏G9:能文能武,被低估的全能SUV
- 3、为何选择这台车?我与哈弗大狗之间的故事
- 4、用魔法打败魔法,MPV不只埃尔法和GL8,试传祺M8宗师
能文能武的奥迪S8L,高颜值搭配强动力,最大功率571马力,很强势_百度...
动力方面，S8l搭载的是0升双涡轮的发动机，加上48伏微混的系统，最大功率为571马力，峰值扭矩为800牛米，加速到96公里每小时的时间为8秒，底盘方面配备的是四轮独立的主动式悬架，对于不同的路面可以单独的反应，这样子操控性和舒适性都能够得到提升，还可以选装碳陶瓷的刹车系统。
试驾小鹏G9:能文能武,被低估的全能SUV
1、与新势力的其他同级别车相比，小鹏G9是一款争议蛮大的车型。刚上市是就因为定价策略太过复杂遭受诟病，仅仅40多个小时后，小鹏紧急再一次公布了G9的价格和配置，实现“二次上市”。以及创始人何小鹏称，小鹏G9将是50万内最好的SUV，操控媲美保时捷卡宴、NVH媲美GLS迈巴赫。
2、对于小鹏G9，大家或许并不陌生，从去年9月份正式上市以来，它不仅承担着小鹏家族首款旗舰产品的角色，也肩负起小鹏汽车“品牌向上”的使命，甚至还被过分寄予厚望，尤其是在销量上的期待。
3、如果你第一次接触小鹏G9，你可能会觉得它开起来有点轻，方向盘电子味很浓，丝毫不像是一款中大型SUV该有的那种厚重表现。和很多车型一样，小鹏G9也有多种驾驶模式可选，除了常规的标准、舒适、运动以外，还有弹射和极客模式，在每个模式下，小鹏G9的“性格”完全是不一样的。
4、遗憾的是，我们所试驾的小鹏G9并不是搭载双腔空气悬挂的版本，否则车辆的驾控表现和舒适性表现将更上一层楼。同时，因为试驾车辆的辅助驾驶系统需要激活，所以这次试驾过程中并没有体验到小鹏G9的XPILOT、XNGP辅助驾驶系统的表现。
为何选择这台车?我与哈弗大狗之间的故事
1、年轻人的思路，总是要跳脱常规，而年轻人的生活，也总是有多种方式。即便是在面对买车这一问题的时候，也总是要有着属于自己的特立独行的想法。极具个性的生活方式，也注定了，年轻人绝不会选择一台大众化的车。而作为一个90后的我，与哈弗大狗之间，有着说不完的故事。
2、哈弗二代大狗定位轻越野车型，车身长度要略短一些，4705×1908×1780mm的车身尺寸比星越L短65mm，2810mm的轴距对比星越L的差距则缩短到35mm。
3、实际上，造型设计是哈弗大狗这款车获得成功的要素之一，这款车在造型设计上整合了很多越野汽车的原素，整辆车看上去四四方方，给人的第一感受便是硬派和空气，而中国恰好缺乏那样的车型，因而许多顾客全是奔着个性化酷帅的外表才挑选选购大狗的。
用魔法打败魔法,MPV不只埃尔法和GL8,试传祺M8宗师
在国内由于高端豪华MPV基本没有一个能打的，所以埃尔法一家独大，并且创下了“加价百万”的MPV销售神话。当然现在变得“亲民”了许多，毕竟不亲民的事情雷克萨斯LM承包了。不过时至今日，埃尔法一直是高端豪华MPV的代名词，特别是在广东地区，能见度远超其他品牌豪华MPV车型。
大约4年前，广汽传祺推出了GM8，作为国内首款直接对标别克GL8的MPV车型，一经问世便引来了极大关注。那时候的它外谦内敛，长得虽然低调，但舒适性和实惠的价格都是可圈可点的。现如今它早已改名为M8，我们本期试驾的是最新的宗师版。
不过，一辆MPV的核心还是在于它给人带来的驾乘体验，百万级加价30万也一车难求的埃尔法显然并不适合普通人家用或者商务接待。
在以前，埃尔法几乎就是MPV阵营的风向标。很多标榜高端的MPV车型，从设计上就在向埃尔法靠拢。的确，模仿埃尔法是提升气质的一个好手段，但是，这有可能会造成这个细分市场的同质化问题。在广汽传祺打造新一代传祺M8乃至于宗师系列的时候，其实设计师们都在着力思考，如何从设计层面体现出中国MPV的精髓。
M8大师以其独特的设计语言和出色的性能，成为中国豪华MPV市场的领军者。其别具一格的造型和令人惊叹的尺寸，使其被誉为“国产埃尔法”。M8大师采用了M8宗师同款的“星钻菱影”设计语言，给整车带来了独特的外观风格。车身尺寸达到了5212x1893x1823mm，轴距更是达到了3070mm，与GL8等中大型MPV媲美。
一方面可以向别克GL8等合资车型发起挑战，另一方面也可以应对自主品牌高端新能源MPV带来的竞争压力，期待宗师系列能为传祺M8注入新的活力。（文/优视汽车 驭风）注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。
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