那些遗忘汽车品牌 被遗忘的汽车品牌
本文目录一览：
- 1、为何斯柯达速派被称为遗忘的合资B级轿车?
- 2、盘点那些被人们遗忘的克莱斯勒概念车
- 3、保时捷968/宝马Z1领衔!被遗忘的90年代经典跑车
- 4、盘点那些被人们遗忘的稀有雪佛兰汽车
- 5、这几款被遗忘的冷门轿车,产品一点都不差,优惠还非常大
为何斯柯达速派被称为遗忘的合资B级轿车?
1、斯柯达速派配置不错，行驶性能也很好，可唯独车标在国内不出名，所以很多人购买B级轿车，低价会考虑雅阁，为了面子会选择迈腾和帕萨特，斯柯达速派夹在中间就很尴尬，如果把速派车标换成大众的，那么我想销量不会比迈腾低。
2、斯柯达速派，曾经是大众集团里，比帕萨特/迈腾，更早用上MQB平台的B级车。所以就算这个品牌或者车型名字并不算特别朗朗上口，背靠大众，坐拥MQB，也能虏获不少好评和市场。随着B8 MQB的迈腾，帕萨特都相继杀到，速派似乎渐渐被遗忘。
3、斯柯达速派让车主不满意的地方1作为一款B级轿车，速派的空间是很宽敞，重点是掀背式的后备箱，这个是能装大物件品，所以相对比同级车型，那么速派空间设计布局就很不错，无论是乘坐还是装东西，速派都能胜任2动力性能。
4、对比下来，斯柯达就很难得到消费者的关注，它的品牌影响力不大，所以在产品力上也很难跟这些B级车型平齐，久而久之就会出现这种卖不动的情况了。
盘点那些被人们遗忘的克莱斯勒概念车
年，克莱斯勒继续推出概念车，在蝰蛇的基础上，设计了一款名为Firepower性能车，搭载V8引擎，最大425匹马力，百公里加速只需4秒。可以把这款车看做是性能版的蝰蛇，当时这台车的呼声也非常高，毕竟蝰蛇是量产过的，打造这台车的门槛并不高。但遗憾的是，这款车还是因为资金问题未能量产。
克莱斯勒为Airflow 概念车赋予了“宁静舒适空间”的想法，白色与黑色相结合的内饰设计的确非常舒适，车内通透感也因此变得更强。车内中控布局中这台车也并不保守，液晶仪表盘被直接镶嵌在中控台内部，副驾驶也有一块相同大小的娱乐屏，中央的悬浮式中控屏幕尺寸更大。
那辆摩托车可以说是21世纪初最具代表性的概念车之一，动力上使用了当时最强劲的V10 道奇蝰蛇（Viper）发动机，排气量高达8277mL，可发出372kW（5600r/min）的最大功率，4200r/min时发出的强劲扭矩高达 712N·m，比扭矩攀升到令人晕倒的047N·m/kg，为现代轿车的两倍以上。
易车讯 2月13日，克莱斯勒正式发布了旗下全新概念车——Halcyon车型的官图。新车基于Stellantis STLA平台打造，由STLA Brain（车机系统）、STLA SmartCockpit（智能座舱）、STLA AutoDrive Level 4 Autonomy（自动驾驶系统）三种高度智能化的系统组建而成，将改变未来的出行概念。
克莱斯勒旗下，2002款普利茅斯·猎兽，已经停产了；猎兽 prowler 的创始概念起于 20 世纪 90 年代初期，原本只是克莱斯勒的设计部门在创意练习时提出的想法，却意外获得了产品开发部门高层的大力支持 1993 年猎兽首次以概念车的身份参加底特律车展，并获得观众的一致好评。
保时捷968/宝马Z1领衔!被遗忘的90年代经典跑车
保时捷968 968是一款被遗忘的90年代轿跑车，有三种车型可供选择；96968Sport，和Club Sport版本。这款车本质上是944的继任者，因为它具有相同的前置发动机和后轮驱动布局。跳灯设计使汽车与最初的928血统保持一致。968拥有一台复杂的四缸0升发动机，最大功率240马力。
就像随后的其他“廉价”保时捷车型一样，它以“穷人的保时捷”而闻名。因此，914在很大程度上被遗忘了。不过，事情不应该是这样的。更便宜的保时捷仍然是保时捷，914仍然具有保时捷应有的所有特征。 第九款：宝马Z1 宝马通常以制造坚固可靠的汽车而闻名，这些汽车具有出色的技术和驾驶动力。
年，马自达正式创立了Eunos豪华子品牌，给人的感觉就像雷克萨斯与丰田之间的关系。90年代初，看到雷克萨斯在北美取得了空前的成功，马自达也就创立了独立的豪华品牌Eunos，EunosCosmo是该品牌的旗舰豪华跑车，开创了许多领先时代的先进功能与技术。
保时捷Taycan？base 保时捷将刚刚正式首发了旗下四门电动跑车？Taycan的基础版车型（Taycan？base），新车定位为Taycan的入门车型，官方指导价 88万元，这款车的推出进一步拉低了购买保时捷电动汽车的门槛。
动力系统方面，新车基于EVA2平台打造，能容纳100千瓦时电池组，续航里程约700公里，不过应该是旗舰车型专属，中低配车型可能搭载72千瓦时或90千瓦时电池组，续航里程500-650公里之间，将提供两驱及四驱版，以及AMG版车型。
就像随后的其他“廉价”保时捷车型一样，它以“穷人的保时捷”而闻名。因此，914在很大程度上被遗忘了。 不过，事情不应该是这样的。更便宜的保时捷仍然是保时捷，914仍然具有保时捷应有的所有特征。 宝马Z1 宝马通常以制造坚固可靠的汽车而闻名，这些汽车具有出色的技术和驾驶动力。
盘点那些被人们遗忘的稀有雪佛兰汽车
1、今天介绍的这辆1968年的雪佛兰科尔维特敞篷车，就符合以上两个先决条件。虽然该车在美国并不算罕见，但它值得被修复。如果说历史意义的话，它是C3诞生第一年的产品，同时还是早期版本的C3车型，此外原车的发动机保留至今，更让整车的收藏意义变得锦上添花。
2、这一次，惊奇的发现是一辆1969年的 雪佛兰Camaro RS/SS big-block 396 （325 hp）。这辆车在美国加利福尼亚州被发现，最初的记录显示这辆车最早就是由加利福尼亚州的雪佛兰销售商在圣何塞出售给鲍勃科伊尔。
3、雪佛兰科尔维特（Corvette）诞生于67年前，首次亮相于美国纽约Autorama车展，从那时候开始一步一步慢慢的发展成为美国有史以来最著名的汽车之一。 它也被称为“国宝级跑车”，随着第八代车型的发布，如今它也已经正式进入了超级跑车领域。现在是时候让我们回顾过去，了解下几十年来那些经典的克尔维特（Corvette）车型了。
4、雪佛兰SSR这当真是一台SSR级别的车，国内合法上路的应该不超过一只手之数。我实在想不明白雪佛兰脑子里进了什么搞出这一辆敞篷肌肉皮卡车，可能是美国人对敞篷车，肌肉车，皮卡车三重需求导致雪佛兰做了这么一台不伦不类的货。
5、雪佛兰Belair被称作一款经典的美式大型轿车。雪佛兰Belair是雪佛兰品牌在20世纪50年代至60年代生产的一款车型，它具有宽敞的车身、强大的动力和豪华的内饰，成为当时美国市场上备受欢迎的家庭轿车。
6、神奇科沃兹 说到 科沃兹，这台车的过往故事可以说是非常有趣且离奇的...国内的第一代科沃兹，英文名字叫Cavalier。Cavalier这个名字，来源于美国2000年左右的一款热销紧凑级车型。那个年代通用的车型虽然销量不错（Cavalier的年销量可达到30万），但碰撞安全性都存在一些问题。
这几款被遗忘的冷门轿车,产品一点都不差,优惠还非常大
1、今天我们就来聊几款相对冷门，但产品力一点都不差，优惠还非常给力的轿车。 （指导价149-299万，优惠约3万） 三大件看齐迈腾/帕萨特 中级车市场上，帕萨特、迈腾一直都是销量常青树，但和它们师出同门，有着相同三大件的斯柯达速派却一直是门可罗雀。速派可以说是典型的怀才不遇的车型了。
2、凯越虽然经历换代，产品力整体表现还不错，算是跟上了时代的发展。但是3L发动机的动力数据确实比较寒酸。优势则是配置比较丰富，且是三款车型中唯一达到国六排放标准的。爱丽舍作为东雪当年打开中国汽车市场的功臣，现如今遭受冷落不是没有理由。
3、为什么我这么肯定地说呢？原因就在于，以前捷豹E-PACE 0T车型在售的时候销量也就那样，现在厂家还搞出个5T三缸机，这是觉得国人对三缸机还不够恨之入骨啊，所以要搞出这样一款车型来刺激心态。
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