销售最差汽车品牌 销售最差汽车品牌排行
本文目录一览：
- 1、这几款车看上去都不错!但为啥销量却都不好?
- 2、9月份卖得最差的,3款合资轿车,大众某款车型上榜
- 3、7月最惨车企!16家销量为0,其中竟有你想不到的大牌!
- 4、贬值最快的合资车10大品牌
- 5、有哪些车口碑和销量不行,但质量却很好?
- 6、4月国内汽车投诉排行:比亚迪两款车排名前两位
这几款车看上去都不错!但为啥销量却都不好?
1、当然，除了新势力们，传统车企的境况也没有好到哪里去。比如命运多舛的bZ4X，背靠丰田这棵最粗壮的大树，也没能获得消费者欢心，在大幅度降价之后，五月销量也才1481辆，上市至今累计销量刚刚过万。不出意外的话，这是一台没有后继车型的丰田车了。
2、第三，标致508L在中型车中的地位比较尴尬。往上比，标致508L没有迈腾、雅阁、凯美瑞等标杆B级车的品牌力；往下比，标致508L没有迈锐宝L、君威等车型那样低的终端价格，性价比体现不出来。标致508L销量不好，既可以归咎于竞争对手太强大，也有自身品牌和价格的因素。
3、马自达没有找准消费群体虽然马自达的评价不错，但是在这个竞争比较激烈的汽车消费市场，一个企业想要发展起来必须要找准自己的定位，但马自达明显没有招准自己的定位。
4、其二，大众CC的市场消费人群偏小众，这点从其设计特点上便能窥见一二，全新一代大众CC设计美感更符合当下年轻人的审美。此外，对比同门兄弟迈腾，价格更高的新一代大众CC在国内市场的关注度偏低。当然，大众CC本身绝对是一辆好车，无边框车门、溜背设计、0T引擎这些都足以证明它的优秀。
5、即便如此，但同样有卖的好也有卖的不好的车，例如朗逸轩逸这些本就口碑非常好的，依旧月月三四万的销量，而一些不思进取的烂车，销量差也是应该的。
6、很多人喜欢购买雷克萨斯车，因为它安全、可靠又舒适，LS这款车更是如此。按理说，它的销量应该是很不错的，实际上的销量却不尽人意，有人说主要原因是价格高了，实际上不仅仅是这个，原因有三个：一个是竞争力相对不足；一个是定价的确有问题；还有一个是品牌溢价能力相对弱一些。
9月份卖得最差的,3款合资轿车,大众某款车型上榜
1、蔚领这款车算作轿车也是可以的，确切地说它应该算是一台跨界车，或者说是一台旅行车。它的指导售价为：139-189万元，且拥有接近3万的优惠空间。这台车1-9月份的总销量也仅为3988辆，在上个月更是只卖出了两辆。这款车的具体配置如何，下面我来简单的给大家来介绍一下。
2、嘉际是吉利旗下的首款MPV车型，在9月份的销量为3549辆，同比增长34%，排名第九名。吉利嘉际可以说是MPV界中的“一匹黑马”，自上市以来就给同级车型带来了很大的压力，不论是在外观设计、配置方面都领衔同级车型。能在排行榜前十中看到它一点都不会惊讶。
3、雪铁龙C3L上市之初，几乎就受到了市场的一致看衰。从最新公布的9月份汽车销量来看，雪铁龙C3L在整个9月份只销售出3辆，足以看出消费者对于这款车型的态度。
4、其余车型中，沃尔沃S90与凯迪拉克CT6在9月份分别卖出了3377和1866辆，大众辉昂只卖出679辆，成为了大众旗下为数不多的板凳车型，虽然它的整体质感不比奥迪A6L差不多，但毕竟品牌上还是有很大差距的。捷豹XFL单月售出581辆，红旗H7收获了475辆，而广汽传祺GA8只有121台进账。
5、红旗是唯一一个自带豪华属性的国产品牌，“国车”的招牌很有号召力。在这股东风之下，主力车型红旗H9在2021年拿下了40343辆的成绩。然而进入2022年以来，红旗H9的销量突然腰斩，1-9月份累计销量只有18457辆，月均2000辆出头。
7月最惨车企!16家销量为0,其中竟有你想不到的大牌!
1、东风雷诺算是以上汽车品牌中名气较大的，月销量竟然为0，实在令人惋惜。2013年东风汽车和法国雷诺汽车正式签约，成立东风雷诺品牌，17年年销量达到了72188辆，平均月销超6000辆，作为合资品牌，算是有着不错的成绩。
2、在自主品牌里边我觉得被黑的最惨的是长安CS55，一款实力均衡的紧凑型SUV，再加上长安在自主品牌里面还不错的口碑，愣是被黑成了一个外观抄袭路虎、油耗高、小毛病多。
3、HiPhi Y提供不同动力版本可供选择，单电机版最大功率247kW，双电机四驱版最大功率为371kW，0-100km/h加速仅需7秒。电池包有76kWh和115kWh两种容量，续航里程分为560km、765km和810km三个版本。新款荣威i5 7月内上市 作为入门级的家轿，荣威i5一直有着不错的销量表现。
贬值最快的合资车10大品牌
沃尔沃S60L（269-309万）一年贬值：34% 提到十大不保值的合资好车时，总是不能落下沃尔沃，虽然沃尔沃在安全性能和质量上都很好，但把重心全放在安全性能上，其他配置方面显得逊色，同时处于处于换代阶段的S60保值率自然低。
林肯领航员：作为一款大型豪华SUV，领航员在尺寸上满足了国内消费者的喜好。然而，由于林肯品牌在国内市场的知名度和影响力不足，面对众多知名品牌的大型SUV，消费者更倾向于选择其他品牌，导致领航员在二手车市场上难以销售。
一汽大众：速腾 当年的断轴风波就早被很多人给遗忘，这几年也很少再传出类似的消息，但是就可靠性来说，是大众汽车被投诉最多的一款，在某平台的投诉量为174起，比大众朗逸还多，而且主要故障集中了发动机和变速箱上。
第一款： 大众朗逸启航 众所周知，朗逸在国内是新老两代车型同堂销售的，新款卖的是品质，而老款车型存在的意义则是降低入门门槛。而且朗逸不像轩逸一样，给老款起了个特别LOW的名字-轩逸经典，而老款朗逸则被命名为：朗逸启航。
沃尔沃S60L （269万-309万）一年内折旧：34 说到十大没有价值的合资车，沃尔沃绝对不能落后。沃尔沃虽然安全性能和质量不错，但是侧重于安全性能，其他配置都比较逊色。同时，处于换代阶段的S60，保值率自然较低。
有哪些车口碑和销量不行,但质量却很好?
第一款是雪铁龙云逸C4，今年十月的销量仅有53台。这款车的定位是小型SUV，所以它的车身尺寸并不算大，算是它的一个缺陷。另一个缺点是这款车的造型不够突出，显得有点小气，这大概也是影响销量的重要原因。其实，这款车内饰部分和动力上都表现很不错。
斯巴鲁品牌向来以操控为卖点，这也是说它为一款好车的原因，全时四驱再加上5L水平对置发动机加持，力狮具备低重心和极限的动力分配，再加上后双叉臂悬挂给予更好的过弯支撑，虽说它不是一款性能多强的车，但绝对是同级中最好开的车之一。雅阁这种仅仅外观运动的车型，其操控在力狮面前就是一个笑话。
奇瑞汽车。奇瑞汽车近两年的销量表现比较一般，但奇瑞汽车的质量口碑依然很不错，此次奇瑞汽车也是再次排名前五，其质量得到了消费者们的认可。目前，奇瑞汽车推出了奇瑞瑞虎8 PLUS款，其搭载的6TGDI发动机，也是奇瑞汽车自主研发的，其性能表现也非常不错。
4月国内汽车投诉排行:比亚迪两款车排名前两位
1、此外，传统车企中，丰田依然是被投诉最多的品牌，4月份中，锐志、皇冠、凯美瑞均进入榜单前十，皇冠陆放和卡罗拉也有不少投诉。进入榜单的还有东风标致40星越L。比亚迪两款热销车海豚和元PLUS包揽了4月份汽车投诉榜单冠亚军，这两款车目前都是各自细分市场的绝对领跑者。
2、也刚好4月份汽车投诉榜单前两名也属于比亚迪，第一名是海豚，第二名是元PLUS。投诉内容和汽车质量关系不大，多是服务上的问题。价格变动、变相收费、销售程度不兑现等行为。如有车主反映比亚迪海豚违规收取上牌费及综合服务费、比亚迪海豚提车后突然降价，赠送玻璃膜套路多等问题。
3、从投诉品牌来看，4月份投诉榜单TOP10中，除丰田依旧占据霸主地位外，长安汽车和比亚迪迅速蹿升至前三席。其中，长安汽车UNI系列和CS系列均出现大面积车机问题投诉，比亚迪则因元PLUS、海豚、海豹等热销车型的价格问题上榜。
4、NO.1 比亚迪元 正所谓人红是非多，这句话放在目前国内新能源龙头老大比亚迪身上再合适不过了，比亚迪元PLUS在4月出现了703起投诉维权，不过这也是建立在元PLUS超高的销量表现上，同时从这些投诉内容来看，也主要集中在“服务”方面，而非产品质量问题。
5、值得关注的是，4月份投诉榜的前10名中，新能源车型！--占据了半壁江山，其中包括比亚迪的海豚、元PLUS、极氪00深蓝SL03以及长安UNI-K 智电IDD等。
6、除比亚迪海豚外，元PLUS以及海豹两款车型也因为相同的原因被投诉，相比于3月，元PLUS车型投诉量也出现了明显的增多，4月为298起，位列榜单第2名；海豹为42起，位列榜单第16名。另外，榜单中东风标致408车型也出现了“价格变动”被投诉问题。
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