汽车品牌战报（汽车市场品牌销量及占有率）
本文目录一览：
- 1、车企半年考放榜,20家主流车企悉数不及格
- 2、6月新车批发量首次“转正”,上汽走出“至暗时刻”?丨壹观察
- 3、9月新能源汽车销量:传统车企渐成规模,造车新势力近身搏杀
- 4、高端的汽车商战,从来都朴实无华
车企半年考放榜,20家主流车企悉数不及格
1、如果从目标完成率来看，我们可以看到以上列出的20家车企，没有一家的全年销量目标完成率能够超过50%，即使是上半年每个月的销量几乎都碾压所有车企的比亚迪，全年目标的完成率也仅有487%。
2、第以保时捷奔驰宝马丰田这些主流全球车企的节奏来看，在2025年将密集投放全新一代产品，包括现在新势力们所拥有的新三电技术、智能技术、智驾体验等等，都会在这些主流全球车企的新车上装备，并且还具备一定的后发优势。
3、销量最好的三款车型依次为：元EV全年销量61551辆，同比增长85%，年度新能源车型销量排名第二；唐DM全年销量34084辆，同比下降4%，年度新能源车型销量排名第五；e5全年销量32929辆，同比下降25%，年度新能源车型销量排名第六。
4、东风本田全球首发亮相了e：NS品牌第二款产品——e：NS2 Prototype，同时，Honda e：N品牌第三款概念车“e：N SUV 序”以及第四款车型e：N GT Concept也首次惊艳亮相上海滩。除此之外，东风本田旗下的e：HEV/e：PHEV强电智混技术的电动化产品也悉数登场。
5、碰撞条件，两家都是差不多的。中保研是基本照搬了美保研的测试标准，这就给我们对比中美规车型提供了非常好的基础条件。而且美保研的测试正面25%乘客侧偏移碰撞测试，我个人认为这是最接近真实情况的碰撞条件。因为驾驶员毕竟是驾驶主导，在危急情况发生，有反应时间的前提下，会下意识的躲避自身危险。
6、此次参评车企有吉利汽车、中国一汽、沃尔沃、北京汽车、北京现代汽车、比亚迪、东风小康等9家车企。结果显示，参评的这9家车企的空调滤清器均达到了CN95认证标准。
6月新车批发量首次“转正”,上汽走出“至暗时刻”?丨壹观察
1、国内汽车龙头上汽集团，终于走出了因新冠肺炎疫情冲击而陷入的销量增长“至暗时刻”。6月新车批发量首次“转正”，奠定了这家世界500强企业、国内最大汽车集团稳住2020年销量基盘的主旋律。但对照今年前6个月仍然下滑超3成的总体销量战绩，上汽要保住2019年的销量基盘和市场份额，同样压力巨大。
2、WEY牌则在调整许久后，终于迎来了蓝山DHT PHEV这台“转折之车”，该车4月13日正式上市，5月销量即突破5000台，达到5136辆，6月继续攀升至5506辆。虽然与其对标的理想还有差距，但这一销量水平已经可以进入中大型新能源SUV前三了，仅次于理想L7和L8，后续还有上量空间。
3、月27日，通用 汽车 宣布对旗下9万员工，临时降薪20%； 3月28日，底特律北美国际 汽车 展被迫取消，场地被改建成方舱医院... 据统计，到4月初全球停产的 汽车 厂商已超150家，停产的零部件企业超3000家。国内上汽、北汽等10多家车企扎堆降薪，最高的多达70%。
4、不过，也有几家新能源车企实现逆势增长，如广汽新能源和华晨宝马，两家车企1月批发销量分别为3003辆和3600辆，同比增长分别为56%和6109%，其中华晨宝马暴增的原因是由于此前基数太小，只有58台，而广汽新能源则是由于Aion S这款车的接受度不断提高，市场销量渐入佳境。
5、而在国内市场，3月第一周，北京地区的Airbnb预订量仅为1655单，相比1月5日-11日4万多的订单预订量，下降了96%。此后的4月，Airbnb住宿和体验预订量更是出现了较大波动。根据其招股书截图显示，今年4月全球的预订总量最低，同比下降72%。此后虽然业务有所恢复，不过距离其疫情前的订单量仍有差距。
9月新能源汽车销量:传统车企渐成规模,造车新势力近身搏杀
国庆长假期间，各家车企纷纷晒出了自己的9月份新能源汽车销量战报。从成绩单上来看，正值“金九银十”之际，多家车企销量呈上涨之态。
据相关单位统计，今年9月乘用车市场销售量约为126万辆，其中新能源车市场销售量约为50.8万辆，占比40%左右。新能源汽车头部位置，除了销量居高不下的特斯拉外，其余已基本被自主品牌接管。
近日，乘联会发布了9月新能源车销量数据：新能源车批发销量破15万辆，同比增长96%，环比8月增长21%；其中插电混动销量2万辆，同比增长55%；纯电动车批发销量2万辆，同比增长105%。
高端的汽车商战,从来都朴实无华
1、高端的商战从来都朴实无华。3月一周的乱战表明 ，2024年，当智能技术的进化路径日趋明朗，智能硬件的性能呈现瓶颈之势的时候，产品的竞争则会进入到形态、数量、价格的竞争维度，产品发布规模进入到小规模的爆发期。自主、新势力、合资乃至豪华之间的交错竞争，将上一个维度。
2、回望过去一年，存在着太多的“乱象”。而且在这些现象中，有滑稽的“商战”、有意难平的告别、也有令人感到不安的纷争……“商战”，原来如此简单粗暴2023年的汽车市场，被一则“雪铁龙C6只要12万就能开回家”的信息引爆。在竞争如此激烈的市场环境下，汽车品牌之间的“商战”原来也可以如此朴实无华。
3、从各自的发展历程来看，长城汽车和比亚迪汽车都是自主品牌的杰出代表，在中国汽车工业史上都留下了令后人敬仰的成绩。
4、小说作者懂个锤子的商战啊，真正的商战都是朴实无华的，比如用锤子抡。要是没有新闻曝出来，作者还真的不敢想，就算是作者想到了，他也不敢动笔写，写到小说里估计要被读者骂死。
5、“不再锋芒毕露，愈发朴实无华”是我对2023款域虎7最深刻的印象。若更为通俗地讲，便是：实用性更强，性价比更高！ 无论从外到内，还是性能与操控，2023款域虎7都会很容易让人产生强烈的熟悉感。
与本文知识相关的文章：
