各汽车品牌行情 各品牌车价
本文目录一览：
- 1、最低7万多起,四款10万左右日系A级车行情导购,有你喜欢的吗
- 2、君威君越降3万,GL8优惠3万,别克家族全系新车行情汇总
- 3、德系豪华电动汽车购车行情速递:奔驰EQB以6.3折领衔
- 4、6月新能源销量:比亚迪再超25万辆,零跑交付超1.3万辆
- 5、2023年4月中国汽车保值率报告:豪华品牌溢价下滑
- 6、摸底豪华品牌入门车:XFL/GLB/H9年前年后差价多少
最低7万多起,四款10万左右日系A级车行情导购,有你喜欢的吗
1、官方指导价：59-139万元 级别：紧凑型轿车 蓝鸟是日产旗下的家用A级轿车，虽然在市场上竞争对手众多，但它的外观设计独特，让人难以忘怀。蓝鸟的驾驶位速度感强，配置水平不低，乘坐空间也很好。如果您喜欢独特的外观，蓝鸟会是一个不错的选择。
2、十万左右推荐买的车：标致30起亚k奇瑞艾瑞泽长安CS7风神AX5。标致308全新标致308是基于EMP2平台打造而来，运用最新的家族式设计语言，整车被赋予崭新的面貌。精致优美的外形设计，比较讨好追求时尚的年轻消费群体。点阵式的镀铬中网，从视觉上营造出强烈的金属质感。
3、朗逸Plus 5L手动风尚版 朗逸是上汽大众的紧凑型家轿车型，不得不说朗逸在A级车市场确实很成功，特别是在农村，很多人买家用车都会选择朗逸，一方面是朗逸Plus外观看着更大气，十来万的车看着很有大哥帕萨特的气场，在一个就是比较耐用开车省心。
4、万左右的本田广汽本田10万左右的车自动挡四缸车有如下：凌派。官方指导价98-198万，凌派是本田公司的一款紧凑型轿车，特供车的身份并不会影响到月销量卖到一万以上。飞度。官方指导价18-88万，飞度是来自于本田公司的一台家用小型车，深深受到年轻消费者的喜欢。
5、骊威 参考报价：58～172万 日产骊威4249mm的车长，让其乍看来与普通A0级车没有多大区别。事实上，骊威虽然车长较短，但轴距却达到了2600mm，完全达到A级车标准；1577mm的车高让它拥有饱满圆滑的车身同时，也为驾驶者提供了充裕的头部空间。
君威君越降3万,GL8优惠3万,别克家族全系新车行情汇总
1、年末将至，别克终于又放出了最后的“杀手锏”，近日，根据郝哥暗访北京地区某别克4S店得知，目前全系新车现金优惠可达3万元左右，换句话说，不到15万就能买辆主流中型车别克君越入门版，这诱惑力还是不错的吧。
2、您好，关于君威（别克君威）和君越（别克君越）的优惠情况，我这里可以提供一些指导。首先，从价格优惠的角度，君越的优惠力度更为显著，达到了惊人的5万元，相比之下，君威的优惠则为3万元，对于注重价格敏感度的消费者，君越无疑更具吸引力。在动力性能上，君威配备了5T 9AT配置，日常使用绰绰有余。
3、指导价相比于现款的君威降了5万以上，可见别克这一次的定价还是很有诚意的。不过虽然现款的君威指导价比较高，但其实终端优惠幅度也很惊人，现在5T版本的君威落地价只有14万多，很多人都不敢相信这是一辆B级车的落地价格，但事实上，君威的行情就是如此。
4、除此之，相继换代的全新一代君越/君威目前均有3万元的优惠，这两台车换代之后的外观设计有了很大的变化，在定价上也带来了很大的诚意，都有不同程度的下降，如今再降3万可以看出别克还是很厚道的。只是因为两台车整个风格的转变让消费者有些难接受，就看这3万优惠在最后一个月能不能打动消费者了。
德系豪华电动汽车购车行情速递:奔驰EQB以6.3折领衔
奔驰EQB目前的优惠幅度非常大，可以达到13万元！相当于打3折。为什么优惠幅度会如此之大呢？原因自然是产品力比较一般，EQB两驱版本是前驱，百公里加速成绩是8秒，续航里程是600公里；这种水平的紧凑级电动SUV合理的价格在14-17万区间，合资品牌的价格会略高一点，但是高到EQB的程度还是过于不合理了。
相比之油车，奔驰电动车的优惠力度还要更夸张。其中，EQE终端优惠15万，价格门槛从48万起直接来到了38万起，可以说是大甩卖。至于EQE SUV，优惠力度则来到了10万，价格来到了36万起。有意思的是，早前推出的EQA、EQB终端优惠力度不大，但是月销量只有个位数，几乎可以忽略不计。
奔驰电动汽车的售价区间为598-628万元，但是一辆全新的奔驰电动汽车要200多万元。奔驰作为汽车行业的鼻祖，也开始向新能源领域发展。EQC是奔驰旗下的第一款纯电动车型，未来奔驰还将推出EQA、EQB、EQE、EQS、EQV等多款车型，以丰富其新能源产品矩阵，并与电动巨头特斯拉展开激烈竞争。
6月新能源销量:比亚迪再超25万辆,零跑交付超1.3万辆
很显然，作为新能源领导者的比亚迪，俨然已成为全球新能源汽车市场中绕不过的车企。根据比亚迪公布的最新销量数据显示，比亚迪在6月的销量达到253046辆，同比增长高达82%。其中，比亚迪汽车的王朝和海洋，6月销量为240535辆，同比增长78%；另外，比亚迪乘用车在6月的出口销量，也达到10536辆。
上半年，比亚迪新能源汽车累计总销量1256万辆，同比增长96%，几乎翻了一番。其中，新能源乘用车累计销量1281万辆，同比增长96%。每年进入6月通常就进入到了汽车销售的淡季，然而能够在淡季获得同比增长的战绩，与比亚迪在今年推出的一系列冠军版车型不无关系，更具竞争力的价格成就了比亚迪销量的持续增长。
零跑汽车和哪吒汽车销量一直都是不温不火，比起其他新势力的大起大落，他们是相对稳定的，但也相对的不那么引人注目。6月份，零跑和哪吒汽车在新势力的排名分别为三名。零跑汽车6月交付32万辆，同比增长13%，这已经是零跑两个月交付破万了。
月2日，比亚迪披露的产销快报显示，今年6月，比亚迪月销23万辆，首次突破25万大关。回顾2023年上半年，比亚迪共售出1256万辆新能源汽车。比亚迪在全球范围内最大的竞争对手特斯拉，今年上半年的总交付量为89万辆。这意味着，宣布停产燃油车一年后，比亚迪再次成为新能源全球销冠。
从销量数据上来看，零跑汽车6月份交付13209辆，同比增长13%，环比增长5%。其中，C01+C11交付11600多辆，占比超87%（即入门车型T03只占13%）；C11交付8900+辆，位居中型新势力SUV 交付量第一；中大型轿车C01交付2700辆。
2023年4月中国汽车保值率报告:豪华品牌溢价下滑
易车讯 日前，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2023年4月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率。
在豪华品牌中，雷克萨斯是唯一实现保值率上升的品牌，而保时捷则意外成为4月保值率下降最多的豪华品牌。尽管保时捷品牌溢价高，价格调整空间大，但国产品牌的高端化进程对保时捷的市场份额造成了一定压力。特斯拉的保值率也出现了较大下滑，频繁的价格波动影响了其在二手车市场的地位。
根据中国汽车流通协会的数据，2023年4月份，除了紧凑型车与小型SUV车型的二手车保值率，环比实现上升（数据报告以3年车龄的保值率进行统计，后文口径一致），其它细分市场车型的保值率环比均为下滑。其中，除了小型车环比跌幅达到3个百分点之外。
中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2023年4月中国汽车保值率研究报告》，其中指出，受3月中国车市“价格战”影响，除紧凑型车和小型SUV的保值率略有上升外，其它各细分市场二手车的保值率均出现下滑。按品牌类别划分，主流合资品牌保值率整体变动幅度较小，保持二手车市场压舱石地位。
摸底豪华品牌入门车:XFL/GLB/H9年前年后差价多少
此前，东风本田汽车有限公司副总经理潘建新透露，“2024年，本田要推出两款纯电车型，还要推出自身品牌的一款纯电，到2025年、2026年还会逐步推出更多纯电和新能源的车型。”这款自身品牌的纯电，大概率就是灵悉L的纯电版本。
入门级豪华品牌SUV还是BBA，这三款总有一款适合你。
调整后的入门价拉低到了299万，且100kWh三元锂电池选装包直降1万，即极越01 Max 720km长续航版最高能降4万。至于已经提车的老用户，极越将根据最新车型售价给予3万元差价的现金补偿。
豪华品牌售价下探是近年来的趋势，但是BBA等车型优惠后的售价依旧不低，除了它们的紧凑型入门级别外，大多产品优惠后的落地价还是超过了30万元，这就导致了部分消费者“买得起的版本看不上，看得上的版本又超过预算”。
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