汽车品牌售后测试 中国汽车售后服务质量监测大数据平台
本文目录一览：
- 1、中消协发布4S店服务消费者满意度测评结果:宝骏各项得分均不理想_百度...
- 2、宝骏汽车售后怎么样
- 3、豪车售后成本近八成网友仍买得起养不起
- 4、君迪:主流车与豪华车售后满意度差距缩小/传祺排自主品牌头名
- 5、买得起却修不起?新能源汽车陷入售后困局!
- 6、在国内汽车维保市场,有哪些做得好的品牌和供应商?
中消协发布4S店服务消费者满意度测评结果:宝骏各项得分均不理想_百度...
1、中国消费者协会近日发布《20个品牌汽车4S店服务消费者满意度测评工作报告》。测评报告显示，汽车4S店服务综合满意度得分为87分，总体表现良好；不同车系4S店服务满意度的总体差异不大，德系得分最高，法系得分最低。其中，宝骏品牌各项得分均不理想。
2、据测评报告，本次测评汽车质量满意度总体得分为80分，处于良好水平。消费者认为汽车质量排名后五位的分别是上汽通用五菱（宝骏）、长城汽车、上汽通用雪佛兰、上汽荣威和比亚迪。宝骏位列倒数第一。汽车4S店设备设施测评中，宝骏还是倒数第一。
3、日前，中国消费者协会发布了《20个品牌汽车4S店服务消费者满意度测评工作报告》（下文简称《报告》）。《报告》显示，在20个品牌中，比亚迪、雪佛兰、哈弗、宝骏、标致等5个品牌排名垫底。比亚迪4S店整体服务较差 据了解，本次测评共计选取了20个汽车品牌，涵盖了23家汽车厂商。
4、从调查结果来看，汽车4S店服务综合满意度得分为87分，总体表现良好。就4S店主要环节服务满意度得分来看，4S店销售服务满意度得分84分，排名最靠前；4S店售后服务满意度为85分，排名第二；4S店设备设施满意度为83分，排名第三；4S店投诉处理满意度为62分，得分排名最低。
5、《报告》显示，不同车系4S店服务满意度从得分上看总体差异不大，德系得分最高，法系得分最低；从被调查的20个汽车品牌来看，长安汽车4S店服务满意度排名最高，为82分，标致汽车4S店服务满意度则以80.2分垫底。
宝骏汽车售后怎么样
1、服务态度良好 宝骏汽车售后服务拥有专业的服务团队，服务态度良好，技术客服温馨周到，能够提供全方位的服务，让消费者可以更加安心地享受汽车服务。宝骏汽车售后服务服务态度良好，深受汽车消费者的青睐。
2、此外，宝骏4s店还具有高质量的售后服务。它为每一位车主提供了根据自己需要而量身定制的服务计划，例如道路救援、全天候电话咨询、车辆保洁、免费安装、终身维修、贴心提示等，让车主们享受到从购车到售后全链条的贴心保障。最重要的是，在智能化的浪潮下，宝骏4s店致力于引进新技术改善服务和体验。
3、更重要的是，宝骏310的售后服务堪称一流。无论是车辆保养还是故障维修，都能得到及时且专业的处理。而且，配件价格适中，维修费用经济实惠，真正体现了对车主的贴心关怀。总的来说，宝骏310是一款不容忽视的高性价比车型，无论是外观设计的潮流风范，还是内在配置和性能的优越性，都使其在市场上独树一帜。
4、宝骏汽车拥有完善的售后服务体系，它拥有大量专业的售后服务人员，可以快速解决客户在使用过程中遇到的问题。宝骏汽车的服务质量也比较高，它可以提供更优质的服务，可以让客户更加满意，有助于宝骏汽车在客户心目中的建立良好的口碑。
豪车售后成本近八成网友仍买得起养不起
豪车售后成本近八成网友仍买得起养不起 通过进行反垄断调查并开出数张巨额罚单后，奥迪、宝马、奔驰、路虎捷豹、雷克萨斯等车企纷纷实施整车或零配件降价措施，但一些高档车型售后 成本依然高昂。一项针对豪华高档车售后价格方面的调查数据显示，绝大多数网友认为这些豪华高档车品牌售后维修费用还是偏贵。
行业内普遍认为凯迪拉克CT5是可以算得上是性价比不错的中高端豪华品牌。它具备了诸如时尚外观、精致内饰、优秀的驾驶性能等多种优秀的特点，相信自己很多凯迪拉克车迷都深有感触。然而这样的车型不乏有消费者反馈说“买得起养不起”。一些数据似乎也初步证明了这一点。
对于XT4来说，虽然其舒适性和豪华感较为突出，享受起来对于驾驶者的舒适度和心理感受是极佳的，但是，其维修保养成本也是不容忽视的。据市场上的数据显示，XT4的零部件和维修保养成本可能要高于其他同级别的豪华品牌，考虑到零部件的质量和售后服务，无疑是一笔较为昂贵的支出。
说奔驰买得起却养不起，倒不是说爱坏，而是保养费用较贵。但这种说法已经过时了，因为奔驰的保养费用已经大幅下调。12万奔驰小保养3000元说奔驰养不起，应该是5年前的说法，那个时候奔驰最便宜的车型应该是Smart，这款车在终端售价仅仅12万左右起，但保养费用却跟奔驰C系差不多，都要3000元左右。
君迪:主流车与豪华车售后满意度差距缩小/传祺排自主品牌头名
易车讯 9月29日，J.D. Power（君迪）正式发布2022中国售后服务满意度研究SM（CSI）。研究显示，2022年，主流车品牌售后服务满意度得分为755分，豪华车品牌为768分，两者差距进一步缩小至13分。其中，奥迪排名豪华车品牌榜首，广汽本田排名主流车品牌第一，广汽传祺排名自主品牌第一。
只是有些好奇，为什么号称服务质量好、客户满意度高的蔚来没能进入榜单，这就让人想不通了。另外豪华品牌的整体评分与主流品牌也就是非豪华品牌的差距有所减小，这也说明有更多的品牌提升了售后服务的质量。
主流车（708分）与豪华车（715分）销售满意度得分差距进一步缩小：两者的差距从2019年的29分缩小至7分。过去三年来，自主品牌销售满意度不断提升，与行业平均线的差距从2018年的22分缩小至2020年的9分。
本次发布的报告涵盖了主流车市场和豪华车市场。
奥迪以797分位居豪华车细分市场售后服务满意度榜首。路虎（779分）和宝马（777分）分列第二和第三。东风悦达起亚以779分位列主流车细分市场第一名，广汽菲克Jeep（766分）和广汽本田（764分）分列第二和第三。
买得起却修不起?新能源汽车陷入售后困局!
1、新能源汽车不修则已，一修就“伤筋动骨”，这已成了普遍存在的现象。行业痛点需要注意 新能源汽车维修保养还面临着渠道方面的问题。有调查数据显示，目前，中国新能源汽车厂家自营及授权的门店数量为3300家左右。根据计算，每家门店平均要服务差不多2400辆新能源车，这样的量级已经超出门店最大承载能力。
2、综上所述，新能源车的购买和维修确实存在一定的问题。购买时需要考虑裸车价格、购置税、保险费用、车船使用税等费用，而维修时则需要注意维修保养费用、油耗费用、维修难度等。虽然新能源车的优点很多，但是在购买和维修方面存在的缺点也不能忽视。
3、多起案例显示，新能源汽车在发生轻微事故后，维修费用往往占整车价格的一大部分。例如，有特斯拉车主在倒车时不慎撞损车尾，维修费用高达20万元，占整车价格的74%。类似的情况在小鹏、极星等品牌的车主中也有发生。这些高昂的维修费用让不少消费者感叹“买得起修不起”。
4、此外，新能源汽车的配件市场还不够完善，配件和工时费都掌握在车企手中。由于新能源汽车刚刚兴起，维修人员也非常短缺，这使得高昂的维修费用无法得到有效的解决。
5、新能源汽车买得起修的起 经中国汽车流通协会团体标准审查会审核通过，《电动乘用车售后服务规范》近日发布，并将于2023年1月1日起正式实施。作为我国首部电动乘用车售后服务规范，该标准的出台对于规范电动乘用车厂商售后服务行为、提升售后服务能力和服务水平以及用户体验具有重要意义。
在国内汽车维保市场,有哪些做得好的品牌和供应商?
1、想找品牌和供应商，我还有一个建议就是去参加一些行业展会，尤其是权威性和规模比较大的展会。汽车维保行业我比较推荐AMR中国国际汽保汽配展。这个展会每年首季举办，被视为业界开年盛会，在行业初创企业、青年决策者中深具影响力，帮助企业快速获得市场反馈，抢占市场先机。
2、汽车维修行业上游主要包括两类，其一是汽车维修设备及工具行业，其二是汽车零配件供应商。
3、国内知名电梯品牌有三菱电梯、通力和日立等。三菱机电在电梯及自动扶梯等领域具有领先地位，连续多年在全球电梯市场上占据领先地位。通力已发展成为全球最大的电梯供应商之一，在国内拥有30多家分公司和近100家维保站。日立电梯在华南地区作为最大的电梯生产商而备受赞誉，拥有三大制造基地和两大电梯研发中心。
4、德国罗伯特·博世（Bosch）博世汽车是全球最大的汽车零部件供应商，他们主要生产蓄电池、滤清器、火花塞、制动产品、传感器、汽柴油系统、起动机和发电机等。在2017年世界500强企业排名76位，无愧为德国汽车产业的支柱。
与本文知识相关的文章：
