车为什么前悬短 短前悬和长前悬优缺点
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下车为什么前悬短的问题，以及和短前悬和长前悬优缺点的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
前悬架的长短对汽车有什么影响
除了保证其基本性能，即行驶性、转向性和制动性等之外，目前正致力于提高安全性与舒适性，向高附加价值、高性能和高质量的方向发展。对此，尤其作为提高操纵稳定性、乘坐舒适性的轿车悬架必须进行相应的改进。舒适性是汽车最重要的使用性能之一。舒适性与车身的固有振动特性有关，而车身的固有振动特性又与悬架的特性相关。悬架是汽车上的重要总成之一，它把车身和车轮弹性地连接在一起。悬架的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩，比如支撑力、制动力和驱动力等，并且缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的动载荷。悬架与汽车的多种使用性能有关，为满足这些性能，悬架系统必须能满足这些性能的要求:首先，悬架系统要保证汽车有良好的行驶平顺性，对以载人为主要目的的轿车来讲，乘员在车中承受的振动加速度不能超过国标规定的界限值。其次，悬架要保证车身和车轮在共振区的振幅小，振动衰减快。再次，要能保证汽车有良好的操纵稳定性，一方面悬架要保证车轮跳动时，车轮定位参数不发生很大的变化，另一方面要减小车轮的动载荷和车轮跳动量。还有就是要保证车身在制动、转弯、加速时稳定，减小车身的俯仰和侧倾。最后要保证悬架系统的可靠性，有足够的刚度、强度和寿命
为什么很多豪华车的前悬都很短,国产车前悬基本很长
车辆的前悬长短主要跟车辆发动机布置形式、车辆造型相关，短前悬的设计有好处也有坏处，并不是说短前悬一定就很好。也不存在说国产车的前悬一定很长。国产小货车前悬很短
宝马7系前悬
车辆的前悬是什么？很多人对于车辆的一些专业名词不是很懂，乍一听前悬以为是前悬挂，说起前悬的长短很多人以为是悬挂行程（垂直方向），而前悬的真正解释是车辆前轮轴心到前保险杠最外沿的垂直距离。
为什么有的车前悬很短？纵置发动机布局车辆，前悬普遍较短纵置发动机车辆一般见于豪华品牌车辆，如宝马、奔驰等，他们普遍采用的是前纵置发动机，后轮驱动的形式。纵置发动机的车轮一般是在发动机的中间位置，所以车轮前边的空间不需要很大，这样车辆前悬就会很短。纵置发动机
假如车辆是横置发动机布置，则车辆的发动机大部分都位于车轮的前边，会占用很大部分车轮前部的空间，以至于车辆的前悬比纵置发动机车辆前悬更长。横置发动机
其实归根结底发动机的位置影响车辆前后悬，像面包车或者超跑，他们的发动机采用的是中置或者后置，车轮前边基本不需要什么空间，所以他们的前悬普遍较短。前悬长短有什么影响操控好对于很多宝马的粉丝而言，宝马的前后轴重量50:50的分配，一直是他们津津乐道的东西，宝马的车头也一般比其他品牌的车头长一点。据宝马官方宣传，50:50的重量分配可以带来更好地操控体验，短前悬的设计对于车辆的过弯有着更多的益处。这也就是为什么一些横置发动机的车容易出现过弯转向不足，推头的现象。
更加美观车辆设计的时候讲究前后比例平衡，车头太短会感觉像是缩头乌龟般，车头长了才会感觉更像是运动型轿车，豪车车头一般都比较长。
通过型性好前悬短的车辆起接近角会更大，也就是说可以爬更大的坡，而不至于被蹭到前保险杠。
短前悬的车车内空间利用率小我们知道车辆前悬短了，发动机就要更加靠后，发动机靠后就会侵占乘员舱的空间,导致车辆A柱比较靠后，车内空间就很小。所以虽然宝马3系的车长和轴距都比本田思域大，但是3系的内部空间却跟思域不相上下。
总的来说汽车前悬的长短主要与发动机的位置有关，发动机越靠后前悬越短。前悬短并不一定就不好，前悬长的车空间利用率更高，多见于一些经济性轿车。前悬短的车型多见于一些豪华轿车，他们更注重于一些所谓的传承，注重操控和车辆外形比例。
长前悬 优缺点 为什么后驱车前悬都比较短
车身长度一定的前提下，前悬长轴距就短。
后驱车如果轴距过短，转向指向性就会下降，Golf的W12版，你去看看TOP GEAR就知道转弯简直让人抓狂，原因就是轴距过短所致。
再说前悬长还会影响车内空间和接近角的改善。
希望对你有所帮助！
很多豪华车的前悬都很短,国产车前悬基本很长,原因是什么
很多豪华车前悬短，国产车前悬长的原因，主要是豪华车的发动机大部分是纵置，这样就能大大的节省前面的空间，而一般国产车的发动机都是横置，对前面空间占得比较大，前悬也就长。此外，豪华车更注重操控体验和乘坐的舒适性。豪华车的前悬很短，豪华车的前悬短，车身的前后配重更加的接近50:50，这样后轮的抓地力更强，操控性和舒适性也就更好。
豪华车前悬短。国产车前悬长，首先是因为发动机摆放不同。一般来说，大多数的豪车发动机都是纵置的，这样的结构占用前部的空间较少，而国产车大多数的发动机都是横置，这样的结构需要占据很大的车辆前部空间；其次，豪华车车身配重更合理车。豪华车对于操控性和舒适性的要求是比较高的，所以豪华车都是后驱车，而后驱车的发动机一般偏后，这样车身配重比更接近黄金比例，减轻了前轮的压力，也让后轮的抓地力更好，车辆驾驶起来的操控性和舒适性也得到了提高；最后，豪华车的传承。大部分豪华车都很注重外观的传承，所以这些豪车一般都采用延续下来的短前悬，这也让这些豪车极具识别度。
一、发动机纵置和横置的区别。豪车一般发动机是纵置的，这样更有利于节省前部空间，而国产车的发动机大多数是横置的，这样就占用了很大的前部空间。
二、豪华车追求操控性和舒适性。豪华车对于舒适性和操控性的要求更高，所以车身的配重更要合理，发动机也尽量会靠后，而国产车为了节省成本，对车身配重比例要求不高。
三、豪华车注重传承。很多豪华车的车身都延续了上一代的短前悬的风格，这也让这些豪华车非常具有辨识度，而国产车的传承并不明显，车辆的换代更追求时尚。
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