各大汽车品牌产能 各大汽车厂商
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中国汽车出口销量排行榜
1、中国汽车销量排行榜为上汽集团、奇瑞汽车、长安汽车、特斯拉、东风汽车等等。上汽集团：上汽集团今年上半年的出口销量遥遥领先，达到了38万辆，主要出口的品牌是MG。这一点其实上汽也占了便宜，因为MG之前是英国品牌，被上汽收购了，但是国外很多人不知道这个内幕，依然把它当成了英国品牌。
2、上汽、一汽、比亚迪销量排名前三，其中比亚迪以201万辆位居第一，同比增长92%，一汽以154万辆位居第二，同比增长2%，比亚迪以126万辆位居第三，同比增长99%。新能源汽车出口表现同样亮眼，上半年车企共出口214万辆汽车，同比增长高达77%，其中新能源汽车出口54万辆，同比增长6倍。
3、中国汽车出口量已跃居全球第二 在过去的十年中，中国汽车企业大力度投入研发，推出了许多高质量、低价格的汽车产品，进而将中国的汽车出口量不断提升。据统计，2019年中国汽车出口量达到了139万辆，超过了德国，跃居全球第二。
4、中汽协公布的2022年汽车销量排名前十位的企业（集团）依次为：上汽集团、中国一汽、东风公司、广汽集团、长安汽车、比亚迪股份、北汽集团、吉利控股、奇瑞汽车、长城汽车。
5、其在海外销量全年累计19万辆，同比猛增90%，位列中国出口单一汽车品牌第一名。名爵在2019年前11个月累计销量分别位列智利细分市场第一名、泰国第二名，1-10月累计销量位列埃及市场第三名。同时，名爵纯电动名爵EZS、名爵3等多款车型，也在英国、荷兰、菲律宾、沙特等国家的细分市场中排名领先。
新增40万辆电动车产能,丰田准备换道超车大众
同样的，广汽丰田也已经启动的新能源汽车工厂的建设。去年5月，广汽集团发布公告，称广汽丰田将扩建40万辆新能源产能，项目总投资1132986万人民币。
现在，丰田已经开始在大力发展电动车了。丰田表示，将在2030年年底之前在电动汽车领域追加投资514亿元人民币，并计划在2024年3月之前销售2万辆电动汽车。保时捷把主要精力放在燃油车上，更重要的原因是它的消费人群是从来都是小众人群，对品牌认知度较高，人群范围非常固定。
大众入股小鹏、奥迪牵手上汽、零跑确认向外国企业授权技术、丰田加速电动化、丰田与小马智行成立合资公司、蔚来与其他车企洽谈换电平台的合作……这是中国汽车工业史上又一个具有重大意义的时刻，也直接印证着中国车企凭借电动化、智能化技术的积累在国际上实现了换道超车。
作为全球第二大经济体，汽车产业领域的表现一直大而不强，所以推广全新的新能源电动化，结合目前现有优势，正是中国汽车工业实现复兴，进而换道超车的好时机。
也许大众迈进电动化时代有些姗姗来迟，可大众并非毫无准备。同样在大力推进电动化进程的还有其它头部企业。今年年初，通用汽车发布了搭载Ultium专属电池的第三代电动车平台，涵盖了包括皮卡、SUV，跨界车、轿车、商用车等，还可提供前驱、后驱、四驱、性能四驱等丰富选择。
丰田bZ3的车头遵循bZ家族设计体系，有一定辨识度，挺有先锋感，遮住Logo一般人可能认不出这是一台丰田。下包围也设计得比较犀利，两边的造型有刀锋感。大灯部分，全系标配自动头灯和自适应远近光功能。车长不是特别长，但凭借电动车平台的短前悬+短后悬的设计，整体线条走势还挺和谐的。
长城汽车国内第九个生产基地签约,未来是否会面临产能过剩?
因此，锐车评认为，长城如此大规模的布局生产基地，国内的规划产能就超过了250万辆，步子迈得似乎有点太大了，后续或将面临产能严重过剩的境地。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
不过，镁光灯之下，大家或许不曾关注到产能过剩这一问题。实际上，市场的急剧变化，导致整个车市增速放缓，加上资源向头部车企集中，使得产能过剩问题爆发，已经成为部分车企要面临的一个不小的危机了。
目前，国内无论是新能源整车，还是动力电池，都面临产能过剩。过剩的产能将可能让2024年的价格战持续，而一旦跌无可跌，那么必然会导致国内车企和电池企业之间的新一轮兼并重组，淘汰赛不可避免。
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