超长保养的中型车 紧凑型车好还是中型车好
大家好，今天来为大家解答超长保养的中型车这个问题的一些问题点，包括紧凑型车好还是中型车好也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
开到报废不愁修,18.99万起这些超长质保的国产SUV了解下
新车整车质保期限常见为4年/10万公里，不少车子在质保期后开始凸显各种故障，而延长质保期限俨然成为了打动潜在买家的有力筹码，更有甚者推出“终身质保”服务只为收割更多市场份额。听着诱人，但你可知其中猫腻？
悄悄告诉你，要想享受这批厚道车型的“终身质保”服务，你就必须是首任车主。换而言之，一旦将车辆出售，下一任车主将不再享受终身质保服务，一般会调整为常见的4年/10万公里，这无疑会对车辆保值率造成消极影响。
此外，终身质保一般只针对三大件以及非人为引起故障，其他易损零部件则按正常保修期执行。远不止此，要想享受终身质保，就必须全程在4S店保养维修，且车辆发生交通事故更换关键部件后，终生质保服务也会戛然而止。
直击痛点才是最佳解决办法，为消除潜在用户顾虑，电动车企的“电池终生质保”服务也应声而来，那批承诺“终身质保”的主流纯电动SUV真的值得入手吗？且往下看。
同一车系推出尽可能多的动力版本从而抢占更多市场份额，将边际效应玩得很溜的比亚迪显然深谙于此。
就好比代表着比亚迪品牌形象的旗舰车型——唐，车系合共推出了传统燃油版两驱、插混双擎四驱、插混三擎四驱、纯电动单电机前驱、纯电动双电机四驱等多个动力版本，广撒渔网。
全新一代唐的出现，彻底吹响了比亚迪品牌向上的号角，在唐身上，一时半会还真找不出啥硬伤来。
出挑的静态体验、厚道的配置水平以及沉淀多年的新能源动力技术，让“三十万元买辆自主SUV”的假设变得信而有征。
教授着重讲下整个唐车系中最晚推出市场的车型——唐EV。唐EV供单电机前驱和双电机四驱两个动力方案可选，官方分别命名为唐EV600和唐EV600D，同样采用容量为82.8kWh的三元锂动力电池。
前者偏重续航与日常市区驾驶，NEDC续航520km，0-100km/h加速时间为8.5s；后者适当牺牲能耗换取动力性能，NEDC续航500km，0-100km/h加速时间最快只要4.4s，让一众百万级高性能车面面相觑。
其中电池、电机、电控均为比亚迪自主研发，这放在业内都是独一档的存在。垂直一体化的能力背后，是比亚迪深耕新能源领域多年的努力，如今开始摘丰硕果实。
为消除潜在用户对纯电动车的顾虑，比亚迪官方承诺唐EV的整车（非营运）包修期为6年/15万公里，核心零部件包修期8年或15万公里，动力电池电芯则为终身保修。
需要指出的是，包修和保修是两个概念，前者免费，后者未必，而且比亚迪唐EV提出的电芯质保服务仅限于电芯，并没囊括连接板、电路板等其他电池部件。
爱驰旗下首款量产车型U5于去年年底正式上市，新车定位纯电动中型SUV，基于MAS平台打造，整体节奏比友商要慢半拍，但对于一个在2017年才成立的造车新势力而言，不能要求更多。
聊回产品，爱驰U5延续了概念车U5ION的大部分设计元素，简洁科幻的设计风格以及封闭式中网让人一看便知这是辆纯电动车。
鲜为人知的是，爱驰汽车的技术班底和核心高层有不少是来自于一汽大众，诸如捷达、宝来、高尔夫、速腾等经典车型大多出自爱驰技术中心和动力系统研发部门的管理层之手。
值得一提的是，前奥迪高性能车部门负责人、Quattro四驱之父——RolandGumpert，这个极具传奇色彩的高级工程师于2018年出任爱驰汽车首席产品官以及德国公司总经理。
远不止此，大咖设计师奥山清行也于2018担任爱驰汽车的首席设计师和艺术顾问，其代表作有大名鼎鼎的法拉利ENZO本田NSX，难怪能交出爱驰U5如此清奇吸睛的设计手稿，同时还将车辆风阻系数控制在0.29，实属不易。
硬核方面，爱驰U5搭载最大马力140Ps、峰值扭矩315N·m的驱动电机，0-100km/h加速时间为10s，在同级中没有半点优势可言。目前爱驰U5全系采用前轮驱动，官方透露未来会推出四驱车型。
车辆选用由宁德时代提供的53kWh、65kWh动力电池，NEDC续航里程分别对应403km和503km，其中后者可在后备厢下部加装绿色增程电池包，将车辆续航扩展至623km，续航焦虑黯晦消沉。
爱驰U5选用名不见经传的固铂DiscovererHTT系列轮胎，这是一款针对城市中高端SUV开发的轮胎，主打舒适静音和干地操控，在重量和滚阻控制方面并不突出，对电动车的续航能力不算特别友好。
液冷系统电池包具备预加热功能，能保证车辆在冬季时续航不“打骨折”，还可提升充电效率。而“三明治干湿分离”专利电池包则能大大提高电池安全系数，别忘了爱驰U5还有针对整车和三电系统的“终身整车质保”服务。
总的来说，用千军万马过独木桥来形容造车新势力再贴切不过，此时产品力成为了唯一硬通货。爱驰U5在定价不低、综合产品力并不突出情况下要想突围而出，未来的路还很长。
对于国内初创电动车企而言，第一款量产车定品牌调性，第二款量产车定品牌去留。当然，还有一大撮造车新势力熬不到第二款量产车面世就一命呜呼。
作为品牌旗下第二款量产车，威马EX6Plus的静态体验要比EX5精致不少，虽然能看出它是在EX5的基础上进行微调，但EX6Plus在细节处的优化处理明显更为走心，这从车身走线、灯腔内部和轮毂造型便能窥探一二。
业内有一个不太严谨但颇有道理的说法：“电动车的风阻系数每降低0.01，续航便能增加8km。”为满足把续航里程看得比天高的电动车用户，新能源车企无不在空气动力学大下苦功，威马也不例外。
在一系列努力过后，设计师和工程师团队合力将EX6Plus的风阻系数控制在0.3，这对于一台造型传统的中型SUV来说可谓相当不易，对提升车辆续航里程、加快初段动力响应以及改善NVH等有着莫大帮助。
硬核方面，威马EX6Plus搭载了一台218Ps、315N·m的前置永磁同步电机，与之匹配的是常见于电动车的固定齿比单级变速箱，0-100km/h加速时间为9.8s，比前面提及的爱驰U5快了一丢丢。
威马EX6供54kWh、69kWh两种容量的动力电池组可选，同样由宁德时代NCM811电芯组装而成，分别对应续航为408km和505km的车型。对于一款售价近25万元的电动车而言，续航貌似差点意思。
所幸用户可选装热管理2.0系统，除了能为电池包进行油电加温以外，还能将柴油工作的热量传导至车内，为舱内乘员制热，降低冬季空调制热时对车辆续航的损耗，以此降低20%能耗。
与威马EX5一样，EX6Plus可通过波轮调节驾驶模式，滚动阻尼和反馈力度要比EX5高级不少，说明威马汽车是一家愿意聆听用户心声的车企。对了，EX6Plus含配偶权益转移的电池终身质保服务有没有打动你？
有别于主流设定，威马EX6Plus把不同的能量回收和动力响应等级都分别整合到了这个驾驶模式波轮中，供节能、标准、运动、个性化、雪地五种模式可选，在不同模式下动力响应速度和能量回收等级亦有所不同。
有意思的是，威马EX6Plus配备了智能踏板功能，车辆除了能在松开加速踏板后能进行能量回收，还可在车辆匀速前进时回收部分多余能量，延缓掉电速率。
更重要的是，该车的能量回收介入时机与减速感把控得尤为合适，没有电动车在能量回收时常见的拖拽感与突兀感，整体驾乘质感与传统燃油车相差无几，实属难得。
数据显示，超6成国内消费者会在5年内更换新车，有2成消费者甚至不到一年就会换车。此前山盟海誓说要“电池终生质保”的车型，一旦进入二手市场，便承诺扑空。
寻根究底，其实所谓的“终生质保”多半是让用户图个安心，一旦出了问题谁又能保证厂商会给您免费保修？所以说，实力过硬的机械素质才是王道。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
中型车保养费用排行榜
Marchi、Fit、yaris和Swift是日本四大汽车厂商开拓小型车市场在华销售的主要车型。小排量发动机、扭力梁悬架、短轴距都让这些车在性能上并不突出。但较小的车身尺寸也让这些车在城市道路上自由穿梭，深受城市年轻一代和部分家庭用户的喜爱。这些车型的受众大多经济实力不强，所以在买车之前，他们不仅会关心这些车型的新车价格，还会想知道这些车是否划算。对于本期的汽车保养成本对比，我们将详细对比Marchi、Fit、yaris、Swift的保养各个方面，选择最具性价比的车型进行保养。
各种型号保修信息对比:
通过对比四款车的质保信息，我们列出了以下“质保信息对照表”，供大家参考。整车最长的质保期和里程是飞度和Swift，新车质保3年或10万公里。但是yaris的质保期只有2年或者5万公里，在这个环节对比上暂时落后。本田和日产没有明确表示维修零件的保修。丰田和铃木车型的维修件质保期为1年或2万公里。对于一些易损件，飞度、雅力士、斯威夫特都提供半年或1万公里的质保期。铃木斯威夫特的保修手册详细列出了大部分车辆零部件的保修时间，非常详细；其他三款车型的保修说明都强调了车辆电池的保修政策。
各车型保养信息对比:根据手册中保养信息的描述，咨询4S店后，我们列出了“各车型保养信息对比表”。日产麻吉首款保证里程为1000公里，是参与对比的车型中最短的。除本田飞度外，其他车型前两次保养免费。丰田在手册中将yaris的保养间隔规定为10000km，但根据实际情况，yaris在4S店的保养间隔为5000km。其他车辆规格中所列的车辆保养周期与4S店要求一致，均为5000公里。综上所述，在这一环节的对比中，丰田yaris相比其他车型有一定的优势，主要表现在首次保养里程和保养间隔长，前两次保养免费服务。
各型号维修配件价格对比:
我们采集了各车型的常用保养零件的价格，汇总成“各车型保养配件价格对比表”。我们可以看到，铃木雨燕不少的保养零件价格都是4款车型中最低的，这使得其保养成本得到很好的控制。铃木雨燕的空调滤和汽油滤价格只有其他车型同种零件价格的一半，非常实惠。从价格表上，我们发现日产玛驰的手动变速箱油价格比较高，想要购买手动挡玛驰的朋友要注意了，这可能会增加后期的养车成本。本田飞度的自动变速箱油价格为164元/4L，折算下来只要41元/L，所以购买自动挡的飞度比较实惠。四款车中，只有玛驰使用液压助力系统，需要更换方向机助力油，好在价格不贵，只要29元/L。由于日产采用的火花塞质量较好，因此价格较贵，但能使用更长的里程。各型号日常维护工时对比:我们收集了各型号日常维护工时，汇总成《各型号日常维护工时对比表》。因为有些4S店不提供个别维修项目的报价，只提供维修套餐价格，很难逐项比较。丰田4S店提供套餐维修服务，分为大保养和小保养两个套餐。丰田的小保养套餐包括换油、机油滤清器、空空气滤清器、空空气滤清器以及各种保养和机油添加。全程服务工时费仅需130元。大保养套餐在小保养套餐的基础上增加四轮大修和大保养更换项目，全服务工时费仅需200元。总的来说，丰田的维修工时成本低于其他三款车型。铃木斯威夫特4S店提供单独的维修项目报价。从价格表中可以看出，铃木斯威夫特的所有维修工时都比较低，这使得其维修成本得到了有效控制。日产麻吉维修成本最高，零部件价格没有优势。较高的维护成本是由较高的维护成本造成的。
6万公里维修成本对比:
经过计算，我们得到了“各车型6万公里保养费用对照表”。(*Swift1.5L车型采用高价半合成机油计算保养费用，不参与本次对比)
总结:经过一轮对比分析，我们发现铃木斯威夫特的维修成本最低，6万公里的维修成本为4241元(1.3MT)/4425元(1.3AT)。保养费用最高的车型是日产麻吉，6万公里保养费用为5370元(MT)/5359元(AT)。铃木斯威夫特在这次比较中胜出，主要是因为它的维修件价格和维修时长都比较低；日产麻吉的高维护成本是由于高工作时间。
百万购车补贴
十款续航超600KM的纯电动汽车,最长续航840KM!上篇
纯电动汽车相比于传统燃油汽车有几点非常具有优势，一、用车成本低，充电要比加油便宜很多；二、省心，先不说充电的问题，传统燃油汽车用的汽油在不同的加油站可能存在油品差异过大，长时间使用会导致发动机发生积碳烧机油等问题，但是纯电动汽车用的电无论你在哪里冲都是一样的，不存在这方面的隐患；三、电动机不需要定时保养，节省成本的同时对于新手小白的用车更为友好，只需要定期更换齿轮油即可。
但是它相比于传统的纯燃油汽车同样有着两个致命的缺点，一、续航，二、充电。普通的传统燃油汽车一般一箱油的续航里程在600-800KM左右，如今的纯电动汽车同样可以做到这一点了，今天就让我们简单盘点十款续航里程超过600KM的纯电动汽车供大家买车时作为参考，我们从第十名开始依次往上介绍。
十、比亚迪汉EV长续航版，NEDC续航里程605KM
比亚迪汉在刚刚推出的时候着实火了一把，据统计它的日均关注度仅次于特斯拉Model3，比亚迪汉共推出了三款车型，补贴后售价区间为22.98-27.95万元，分别为EV超长续航版、EV四驱高性能版、以及DM版本，其中EV超长续航版的续航里程可达605km，作为一款中大型轿车，这个成绩还是可圈可点的。
外观方面，比亚迪汉EV版采用DragonFace龙脸的设计，整体车身线条流畅舒展，可以看得出设计非常成熟。内饰配置方面也具有非常高的性价比，车机采用DiLink3.0系统，具有NFC钥匙功能，显示效果和操作的便利性都是十分优秀的，副驾驶位还有老板按键，后排空调可以独立调节温度和风量。动力方面，汉EV超长续航版车型在前桥配备了一台最大功率163kW（222Ps），峰值扭矩330N·m的电机，0-100km/h加速成绩为7.6秒，而汉EV四驱高性能版0-100km/h的加速时间可以提升至3.9秒。
九、蔚来ES6610KM版，NEDC续航里程610KM
近几年，新能源车企迅速发展，目前蔚来汽车的市值已经逼近5000亿元，成为国内车企市值第一的企业，并且超越戴姆勒，成为目前车企市值排名的世界第4名。蔚来ES6作为蔚来汽车的第二款车型，无论是在外观设计还是在技术上都有着十足的进步。随着蔚来汽车可更换的100kwh电池包的推出，蔚来ES6将会更有竞争力。
因为有ES8打头阵，所以大家对于蔚来ES6的接受度就比较高了，并且蔚来ES6的外观设计也更加缓和舒展一些，没有ES8那样的激进。车身侧面还配备了隐藏式门把手，提升了整车的科技感（在此辟谣，隐藏式门把手对降低整车风阻系数基本没有增益）。来到车内你就会发现，蔚来汽车对于内饰用料方面真的是非常舍得下本的，基本你所看见和接触到的都有真皮包裹，并且做工一流，完全不像是一个汽车界的初学者。
整车在配置方面延续了国产车型一贯的高配优势，你能想到和想不到的配置它都有，最值得一提的就是副驾驶位的“女王副驾”，在调整好座椅靠背、腿托以及脚踏板之后，你可以得到一个航空座椅般的享受，当然这需要8500元的额外选装才会有这个配置。其中610KM性能版，搭载前后双电机，前电机为永磁同步电机，后电机为交流异步电机，共可输出400kW的总功率和725N·m的总扭矩，0-100km/h的加速时间为4.7秒，作为一款尺寸不小的SUV车型，这个成绩还是比较优异的；并且该车还配备主动空气悬架，悬架高度及软硬可调，这是一大亮点但同时空气悬架的耐用性也是大家的一个担心点。
八、蔚来EC6615KM版，NEDC续航里程615KM
排名第八的同样是来自蔚来汽车，蔚来EC6是蔚来汽车的第三款量产车型，新车共推出三个版本，分别是签名版、性能版和运动版，续航版本分别有430KM、440KM、605KM和615KM共计4个版本，补贴前售价区间为36.8-52.6万元。
我们注意到，其实蔚来EC6和蔚来ES6的售价区间基本完全重叠，并且在前脸内饰配置等方面的设计，这两款车型也基本一致，不同的就是蔚来EC6有一个溜背式设计，所以它就定位于中型纯电动轿跑SUV，用于吸引更多的年轻消费者，这有点像哈弗H6的打法，所以动力方面也基本照搬ES6的那一套动力系统，但是签名版和性能版的0-100km/h的加速时间提升至了4.5秒。
七、上汽R汽车ER6，NEDC续航里程620KM
先简单介绍一下R汽车，原本R标汽车是作为荣威旗下的一个子系列，后来上汽集团把R汽车独立出来成立了独立的品牌，并定位于“中高端新能源序列”。R汽车的首款量产车型ER6也于8月13日正式上市，新车共推出了3款车型，综合补贴后售价为16.28-20.08万元，20万以内续航最长当之无愧。
其中最值得表扬的一点就是，该车不分配置高低，全系标配69.9kwh的电池组，也就是说全系NEDC续航里程都将能达到620km，这里值得给ER6点个大大的赞。但是在动力方面ER6就有些落后于电动车的平均水平了，ER6所搭载的电动机最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩280N·m，官方0-100km/h加速8.3秒，相比于同级的电动车，这个加速时间也就是稍稍优于普通燃油家用车的水平。
在外观设计上，前脸还是比较凶悍的，但是整体造型还是偏向于家用，车身线条也较为缓和；在配置上有几个亮点，比如真皮方向盘、矩阵式LED大灯、自动空调、后排出风口、全车多层隔音玻璃等多项非常实用的功能和配置都是全系标配，所以在车型推荐上，小编推荐最低配的智行版，非常具有性价比。
六、广汽蔚来007，NEDC续航里程643KM
正如车名，广汽蔚来正是由广汽集团、广汽新能源、蔚来基金、蔚来汽车以及创始团队共同投资创立的，虽然它的名声并不是很响亮，但是最近来自广汽蔚来的一句官方承诺掀起了一波不小的呼声，10月底，广汽蔚来在其官方微博发表声明，称：该品牌旗下车型如因电池起火，将整车全赔。
电动车自燃事件频发，但是多数都是我们带着放大镜的眼光去看待新能源汽车，虽然传统燃油汽车也有自燃的风险，但是仍然没有一个车企能承诺自家产品自燃全车赔偿。广汽蔚来拿出来了足够的勇气和底气。
广汽蔚来007共推出了3款普通版和两款定制版车型，其中普通版补贴后售价25.98-30.30万，在电池方面，最低配版本搭载了一块73kwh的电池组，NEDC续航里程为523km，其余版本均搭载一块93kwh的电池组，NEDC续航里程为643km。高续航版本搭载了一台永磁同步电机，最大功率为150kW，最大扭矩为350N·m，0-100km/h加速时间为7.9秒。
《十款续航超600KM的纯电动汽车，最长续航840KM！上篇》就到这里，欲知前五位车型，且看小编的下期分享，点个关注不迷路呦~~~
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20万左右的车有哪些推荐
20万这个价格还是有很多的选择的，不管是轿车还是SUV都有很多的选择，下面给你推荐一下可以考虑的车型：
本田雅阁，这款车算是本田的中级轿车里的顶梁柱了，是一款老车型，车子的知名度是依靠这么多年以来车子良好的质量打造出来的，车子的优点很多，动力充足，内饰豪华，操作性舒适感好等等，并且这款车的保值率还非常高，你买了新车之后开两年转二手卖掉，亏损的钱可以忽略了。并且车子商务感和运动感的结合很不错，不管是中年人还是青年人都适合。
大众迈腾，大众的车型里20万这个价格的话，迈腾是很好的选择另外就是帕萨特也是可以的，迈腾这款车算是大众的热门车型，技术方面是肯定没问题的，发动机拥有1.4T和1.8T两种，你20万可以买到这两款不同排量的车子，当然在内饰方面是有区别的，如果喜欢动力足一些，就买1.8的如果比较在意舒适性就选择1.4T的。并且迈腾的操控性和舒适性方面也很出色。
本田CRV或者丰田的RAV4，这两款车是属于SUV车型，也是整个SUV车型里的热门车，品牌方面是日系的主流品牌本田和丰田的，所以技术上肯定是没问题的，另外就是这两款车对空间需求比较大的人比较适合，如果你身高比较高或者体重比较大，或者自己偶尔会开车出去送货什么的，可以考虑这两款车子的，不管是质量还是保值率方面都非常值得购买。
最后就是丰田的凯美瑞了，这款车20万的话能买到低配版本的，但是动力方面能到2.0L的，虽然是自然吸气的但是对于我们家用来说肯定是没问题的，重点是质量方面，丰田凯美瑞这款车的质量非常好，个人非常推荐，开个两三年根本不会去维修。
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