买奥迪a3都是穷人？国产车比合资车低一等吗你怎么看
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于买奥迪a3都是穷人，自己花了20多万买比亚迪唐还被称为“穷人”，国产车比合资车低一等吗你怎么看这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
豪车中，为什么“有钱人”开奥迪的少
不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，和买汽车的人，对于这个问题我还是有很深的感触的，下面我谈谈我对这个问题的看法。
随着社会经济的发展，汽车对于消费者而言已经不仅仅是一种代步的工具，对于一些生活比较富裕的家庭而言，一些豪车已经进入了千家万户之中，像人们常见的一些豪华品牌奔驰、宝马、奥迪、路虎等，已经成为了“街车”。以前网络上的“屌丝三宝”都是索八、K5、迈锐宝，现在都变成3、4、C（宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级）了。从这里就可以看出网友对于BBA的看法。
对于国内的汽车市场，现如今豪华品牌的销量正在逐渐上涨，而要说销量最好的品牌，那就无非是BBA三个德系的豪华品牌了。但是很多人都发现一件事情，那就是现在很多有钱人，都去买奔驰宝马，或者更加高端的品牌了，却往往都忽略了奥迪的存在，这是为什么呢？看上去，似乎现在有钱的人都不愿意买奥迪了，原因到底在哪？实际上这种言论也并不是没有道理。
首先我们从奥迪的汽车配件上来讲，首先三大件之一的发动机，主要采用的都是EA888发动机，而这款发动也是大众旗下的很多低端家用车上面经常能够看到的机子，所以这就给人造成了心理上的不是，也就是为什么你一个豪车品牌，却用着跟普通家用车同款的发动机呢？还要花这么多钱，是不是白瞎了？所以说，尽管奥迪确实是大众旗下的豪华品牌，但是就配置上而言，很多人却从奥迪身上看到了大众的影子，这种原因也是很多人不愿意买奥迪的原因，认为花了豪车的钱去买了一辆动力如同家用车的假豪车。
与此同时，还有一种原因就是，我们都知道现在的人买车有一个心照不宣的心态，那就是要面子，要攀比，就是要比别人NB，这种心态不论是谁都多少有一点，不然也不至于去买豪车了，那么既然谈到面子问题，那我们就来对比一下三个品牌，奥迪从豪华感和档次上面排名是最低的，因为其售价便宜，而且内饰比较廉价，优惠幅度又特别大，造成了奥迪就是便宜货的普遍印象，所以对于那些真正要面子的人，可能宁愿去买一部宝马奔驰，也比奥迪要更加有面子一些。
其实，说实话，真正买的起奥迪高端车型的，奔驰和宝马也是能够随便买的。只是在现在这个年代，我说句难听的，暴发户太多了，而且还不是那种暴发得特别多的，就是在短时间里挣了点快钱（还有拆迁户），想买辆豪车来彰显自己的能力或者实力。肯定不会考虑买奥迪了，就算能花30万买奥迪，也要多花几万块去买宝马，因为宝马比奥迪高级！
但是说实话，奥迪这个品牌，最终还是只适合那些身份比较高的，真正有钱的人，懂得汽车内涵的人，往往会有更多的选择，而不是奥迪，除了内涵方面，另外一方面它们也需要展现自己的经济实力，但是奥迪显然不属于能够展现经济实力的车型，好了以上仅代表小编的个人观点，大家不喜勿喷。
奥迪a3、宝马一系、迈腾三选一，哪个好一点
两款豪华入门紧凑型轿车，一款平民中型轿车，如果不是特别在乎品牌的话，个人觉得大众迈腾最值得选择，接下来，我们就从几个方面分析一下，三款车的差异～～
1.性价比
以三款车的2.0T车型为例做一个简单的参数和配置对比～～可以看出宝马1系的终端价格是最高的，迈腾最低，但是配置最高，A3和1系配置偏低，好多需要加钱选装，这也是豪华品牌门槛能够进一步降低的关键——减配！迈腾就没有这么多的困扰，该有的配置通通给你装上，加上空间和动力的优势，所以迈腾的性价比最高～～
2.油耗表现迈腾因为车身质量偏大，所以油耗高一些，也还是可以接受的，1系表现最好，不过德系车有一个特点，就是涡轮增压发动机一般都是加95号汽油。虽然它们的油耗偏差不算太大，但是能省一点是一点。
3.后期保养费用
迈腾A3（因为没有查到A32.0T的保养费用，不过这个之前1.8T其实就是现在的2.0T低功率版本，所以保养费用还是有参考价值的）
1系暂时查不到1系2.0T低功率版本的保养费用，不过可以查到1.5T车型，单次小保养不到1000元，六万累计保养费用为11213元，跟A3差不多，如果是2.0T的话，可能会贵一些～～
综合来看，迈腾都是不二的选择，面子里子都有了。当然，如果确实想买个豪华品牌充充门面的话，可能1系1.5T就能胜任～～
希望对你有帮助～～
真的是有钱人家庭才能买奔驰 / 宝马 / 奥迪吗
很高兴能回答题主的问题，实话实说，没钱的也买BBA。为什么没钱的也买BBA？因为有钱人才买BBA。这是个很好理解问题，奔驰宝马奥迪不只是在中国，几乎全世界也是公认的豪华品牌。加上目前我们国家汽车行业发展较晚，早些年家里要是能有一辆“汽车”，都是非常值得炫耀的事情，更别说能开上BBA，那时候才真的是有钱人才能开的起的。当然现在汽车行业发展越来越好，有车家庭也很普遍了，但是！奔驰宝马奥迪这三个品牌的影响力却不会下降，普通群众还是以能开上BBA而自豪，所以这就是为什么现在的BBA的入门车型已经下探到了20以内。你能说购买这些入门车型的消费者开的不是BBA吗？并不能，因为他们本来买的就是他们的标，要的就是大家对他的认同。那么这些人是真的有钱吗？不一定！花20多万买雅阁，迈腾，凯美瑞的有很多，难道他们就买不起入门的BBA？每个人的购车诉求不同，要看自己如何理解。
最后个人看法：我身边接触到的第一辆车就买入门级BBA的，他们的主要诉求是要大家看到他的车标，获得认同感（这种认同感就想让别人感觉自己是成功人士）。
自己花了20多万买比亚迪唐还被称为“穷人”，国产车比合资车低一等吗你怎么看
说点自己的感受吧，本人6月20日新提了一辆唐DM，25.99款的，从我自身的经历来看吧，买这台车都是经过深思熟虑的，都是对BYD的新能源汽车技术、品质、企业愿景认同乃至对国货精品、民族企业十分支持的一类人。我是80后，唐DM这是我的第三辆车，第一辆是10年的奇瑞A3，目前14万公里，只在6万公里时换过离合器泵；第二辆是15年广汽传祺GS5速博1.8T次顶配，5万公里，无故障，但在今年5月因误闯红灯被严重侧撞，乘员无碍。这两辆车都是当时的国车精品，驾乘体验都很棒，我也开过很多合资车，如CRV、奇骏、普拉多、帕萨特等，驾驭感、舒适度并不比我的速博好，甚至差得多，其中日系车给我感觉是驾驭感最差的，比如CRV，这车底盘给我的感觉就是两段，屁股就和车头不在一个整体上，NHV也不好。这几天新开了唐DM后，发现它没有让我失望，它又比我的速博高级出一大截，提速的从容、紧致的底盘、精致的内饰、高级的车联网功能、优秀的NVH，毫无疑问它又是是一辆精品国车。但是我提车这几天以来已经收到不少疑问和不解了，在车管所上牌就不少人围着看，说真好看，一听这价格，都说咋不买个凯美瑞、雅阁的……；回到单位几个高层、年纪大点的也说这价格不值啊，咋不买个奥迪、沃尔沃啊，比亚迪小毛病多什么的，国产精品车小毛病多吗？我认为和合资进口车应该是一样的。也有认同我买唐DM的，都是和我年纪差不多的，和很多90后。说明一些人年纪大了观念也老了，认识不了新生事物了。
关于买奥迪a3都是穷人的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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