踏板摩托车为什么怠速经常熄火，踏板摩托车怠速自动熄火
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踏板摩托车怠速下时常熄火
踏板摩托车自动熄火原因很多，首先应检查怠速是否过低，空滤和化油器是否堵塞，仔细清洗化油器并检查混合比是否正确，化油器电控风门是否正常，进气管以及其他与发动机、化油器和油箱开关有关的各胶管是否有漏气情况，负压油箱开关是否不良从吸气管渗漏汽油，火花塞是否不良，气门间隙是否过小或因积碳、磨损等原因造成关闭不严等，这些都是造成自动熄火的常见原因。
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摩托车经常熄火,怠速一会也自动熄火,是什么原因
摩托车怠速一会就熄火原因是怠速调校比较低、化油器混合比调整不正确导致的。怠速是以热车为标准的，冷车时会自动变得低一些，这时怠速不稳是比较正常的现象，可以在启动和预热时配合风门，这样就不容易熄火了。
摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输，也用作体育运动器械。摩托车可分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车。
影响因素
发动机的布置形式对摩托车的运动性能影响很大。例如，多缸机优点虽然很多，但其缺点是尺寸不紧凑、重量重。发动机的长度尺寸过大尤其不好，它将极大地影响摩托车的方向把手感。当采用单缸发动机和横置V2发动机时，可以大幅度地降低发动机重量，减少其长度尺寸。
降低摩托车方向把转向力。这样既可以提高摩托车的车速，又能使摩托车转向轻快，从而提高了摩托车的行驶舒适性，添加了摩托车的游乐性。总之，凡是具有体育运动性能的摩托车都是超级运动摩托车，而不论是装用多缸机，还是装用单缸机，也不管车身是整体式的整流罩还是部分整流罩。
摩托车怠速不稳自动熄火是什么原因
摩托车怠速不稳自动熄火的原因是：可能是进气系统发生了故障；也可能是进气系统相关的传感器出现了故障；出现故障后应当马上找专业人员开展检测修理，不然会影响到发动机的正常的运作。
摩托车怠速不稳自动熄火是可以先清洁一下下化油器和空气滤芯，然后再看一下怠速量孔等是不是发生阻塞，化油器混合比例、油位以及油针的高等是不是不对，电控风门是不是工作欠佳，火花塞是否不良，气门间隙是否过小或关闭不紧。
进气管以及他与发动机、化油器、2次进气系统、负压油箱开关等相关的各胶管是不是有轻度漏气状况，这种全部都是导致怠速不稳易熄火的多见原因，尤以化油器堵塞和气门关闭不紧的可能性较大些。
购买机油滤芯时，一定要选择大品牌产品。不要为了便宜而选择一些劣质的机油滤芯。劣质滤芯不能完全过滤机油。
摩托车怠速熄火原因
问题一：摩托车怠速熄火的原因根据你的描述，应该是操作配合的问题，松油门握离合挂一档，过10几秒钟在加油础时，缓加油门，慢松离合试一下就会改善很多了。
问题二：摩托车怠速时熄火是怎么回事？呵呵是怠速低吧
你是踏板的吧凉车时化油器电子风门打开着所以就高等3~5分钟之后电子封门自动关闭了怠速自然就低了调怠速最好热车调踏板的凉车都高
在要不然就是汽油不好建议你换一家加油站试试
问题三：摩托车怠速熄火原因摩托车怠速熄火的原因
（1）点火时间不准确，在怠速状态下使怠速不良；
（2）发动机有漏气现象；
（3）火花塞电极间隙不正确；
（4）化油器怠速量孔不通畅；
（5）汽油标号不对（辛烷值过低）；
（6）空滤器消音器堵塞。
（7）汽油质量不过关。
具体调整方法如下：
第一步，准备。当油门转把完全放松后应有一定自由间隙，空气滤清器应装好，并确认其他部件性能完好，油品符合标准。然后，启动发动机使其预热，将阻风门完全打开；
第二步，预调。调整节气门螺钉，以保证当油门转把完全放松后，发动机能以一定转速运转而不熄火；
第三步，一高。调整空气调整螺钉，使发动机转速尽可能的升高；
第四步，一低。调整节气门螺钉，使发动机转速尽可能的降低（125排量1400R/M;100排量1500R/M)。
问题四：摩托车怠速熄火原因根据你的描述，应该是操作配合的问题，松油门握离合挂一档，过10几秒钟在加油门时，缓加油门，慢松离合试一下就会改善很多了。
问题五：关于摩托车怠速熄火的问题用97号汽油并不能比用93号汽油对车更有好处，用哪种标号的汽油要视发动机的压缩比等要求而定，而不应一味用高号油，普通的摩托车用高号油并不能提高发动机的性能，而且压缩比低的车用高号油反而可能出现燃烧不好的情况。如果车子以前的情况一切正常，可以清洗一下化油器，并在热车时检查怠速是否正常，起动和预热时应视情况拉风门，这样就不易熄火了，另外，检查火花塞是否正常。
问题六：摩托车怠速正常一加油就熄火怎么回事重新调整化油器。具体方法如下：
先把车打着火，然后调一下怠速，使之能着住火，再调混合比螺丝试着正拧和反拧，使怠速提高，找到最高点，然后调怠速螺钉使怠速降到最低，再调混合比螺丝使怠速提高，然后调怠速螺钉使怠速降到最低，再调混合比螺丝使怠速提高。如此反复几次，最后你调到的就是最佳稳定怠速。究竟混油气该调几圈就不用管它了，一般是一圈半到两圈，但是也不一定，究竟几圈你就照我说的调就行了。这种方法较一高一低调法，是很专业的人才会的。。
这种方法调出来的车怠速稳定、省油、车有劲、猛加油不易熄火、高速滑行松油门不易熄火。是化油器的最佳状态，（堵塞除外）。
希望我的回答对你有帮助。
问题七：摩托车的怠速多少最合适?为什么会自己熄火?男式摩托车怠速在800―1200女式摩托车怠速在1400―1800怠速时熄火的原因就有好多可能：怠速太低、混和气没调准、汽缸压力不够、火花不强、机油用光耿都会造成熄火。
问题八：摩托车怠速一低就熄火什么原因化油器工作正常，怠速过低，机器无法维持最低的转速，自然会熄火的，以车的性能一般在1000转左右，好车可以在800转左右，差些的1200甚至更高，
问题九：摩托车怠速正常，一加油就熄火。是什么原因？放了两、三个月没用的摩托车，化油器极有可能堵塞，如果起动并预热一会仍然加不上油门，只要仔常清洗一下化油器，疏通各个喷孔即可。
问题十：摩托车经常熄火,怠速一会也自动熄火,是什么原因?有啪的声音说明点火情况不是很理想换个火花塞看看有没有变化
这样的情况在宗申等这样的车上非常多通病很难完全排除的
基本都是设计问题真想搞好难的很
文章分享结束，踏板摩托车为什么怠速经常熄火和踏板摩托车怠速自动熄火的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
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