荣威360车为什么那么高？荣威汽车油耗高吗
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于荣威360车为什么那么高和荣威汽车油耗高吗的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享荣威360车为什么那么高以及荣威汽车油耗高吗的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
荣威360好吗,质量好不好呢
荣威360定位入门级家用轿车，售价区间10万左右，很多人就问密探君荣威360怎么样？值得购买吗？毕竟10万左右的车型有多，而荣威360的优势又不那么明显，这可就难坏了有选择恐惧症的朋友了。
车头部分好看、耐看是很多消费者的评价，新款荣威360沿用家族式前脸设计，把老款车型优点继承了下来，倒梯形进气格栅和大灯连为一体，大气上档次，大灯下方全新设计的前包围装饰运动气息浓厚。
车尾部分十分简洁，采用与车身同色的设计，两个尾灯用镀铬饰条连接，提升整个车尾的宽度，新款荣威360对尾灯内部结构进行了调整，看起来精神很多夜晚辨识度提高不少。
新款荣威360内饰方面个性比较鲜明，全黑内饰搭配米白色饰条，撞色处理迎合年轻消费者的审美，三幅式方向盘相比老款的更加干练、功能更齐全，8英寸液晶触摸屏支持CarPlay、CarLife等主流功能，进一步提升车辆科技感，根据配置不同，空调分为自动、手动。
座椅采用皮质包裹，整体偏向舒适化的设定，造型厚实，对驾驶者腰部有很强的支撑，前排座椅支持六向电动调节，后排座椅同样舒适，乘坐空间比较充裕，预留儿童座椅接口。
动力方面，新款荣威360提供1.4T和1.5T两款汽油发动机，1.5T发动机最大功率116Ps，最大扭矩142N.m，相比老款动力方面有所提升，传动方面也是两种配置，1.4T车型搭配7速干式双离合变速箱，1.5T车型搭配4速自动变速箱或5速手动变速箱。
总的来说，新款荣威360外形更加年轻、时尚了，内部配置也挺高不少，1.5T车型动力小幅提升，在售价不变的情况下，新款荣威360更加值得推荐。
荣威360车身重量是多少
本身自重为1260kg，允许最大载重1635kg。
荣威360是上汽荣威2015年推出的全新轿车产品，提供了1.4T和1.5L两种动力配置的车型选择。
荣威360是上汽荣威“蓝芯”战略的首款a级车，备受关注。这款全新车型源于“360度全方位高品质”的发展理念，承载了上汽数十年的技术积累和市场经验。
扩展资料：
智能系统
荣威360的inkanet4.0智能驾驶系统采用imx6双核处理器，处理速度比上一代提高50%以上。inkanet4.0除了具备普通车多媒体系统提供的蓝牙电话、导航、收音机、视听播放等功能外，还具备智能云服务、智能实时导航、双向互联、信息提醒四项功能。
Inkanet4.0基于内置的中国联通3G卡，可以通过云解析语音指令，突破了相对传统的抽屉指令，语音识别率也可以提高。inkanet4.0的语音控制功能还可以实现导航、电话拨号、短信、天气查询、无线电搜索、歌曲播放等功能。
参考资料来源：百度百科-荣威360
为什么有人说荣威车好,有的说荣威车太差劲
怎么说呢，首先，国人心中普遍对国产车存在偏见，国产车在前些年的质量也确实不好，但这些年的进步是不可否认的，尤其是2010年以后的国产车，似乎商量好的一样，在品质上有质的飞跃。
第二，荣威作为国内最大车企的品牌，在品控质量上相信是不会比其他国产品牌差的，加上上海的严谨作风，应该不会差到哪里去的，至少不会比其它国产品牌差。
第三，使用者的不同，使用不当任何车都会出问题，合资车为什么比国产车耐操呢？配套厂商都差不多的，但是同价位的合资车比国产车配置要少很多，配置越少，越简单，越过时，技术也就越成熟，也就越不会出问题。也同样十万的荣威和十万的朗逸比比都是什么配置就明白了，反正我十年的荣威350乞丐版到现在也没出过什么大问题，三大件依然好好的，整车也没有任何异响，就是看上去旧一些罢了。
第四，国产车在技术整合，车辆调教方面可能和合资车存在差距，但家用车这个档次上即便存在差距也不会是很大的差距，只是使用者的心态不同罢了。
你说发动机技术不如合资，那我倒要问问，你们连换个机油汽空滤都要去4s,修车铺的人，真的能体会到那点差距吗？
总的来说，我认为国产车不差，或差的不多，家用车领域合资车也没出色到哪里去，就是90分和95分的差距，但同级别同配置的价格却相差明显，一分价钱一分货的道理不懂吗？你花6元钱买了别人花10元才能买到的东西，而性能却能达到那10元商品的九成，然后说着6元的东西不如10元的东西好，差在哪里，差的最多的就是用户的心态。买了合资的觉得高国产一等，买了国产的觉得不如合资的有面子，觉得不甘心。
题外话，有些人根本就没好好开过几辆车，甚至自己都没车，也在那里评论国产车哪里哪里不好，合资车哪里哪里好，这些有做过对比吗，有做过长期测试比较吗，同一个人用了十年的荣威和用了十年的大众到底有哪些区别这些人能说出来吗？不要对合资车出现的问题甚至是大范围的缺陷选择性失明，也不要对国产车的某些不足津津乐道揪着不放。
建国70周年了，普天同庆，要对国产有信心，也不要过于迷信合资进口。
这个问题只用过这个车的人才知道，每个人的用手习惯和行驶的路状不一样，对车的影响都不一样。根据我用的荣威i5情况来分析下这个车的特点。
1. 空间舒适性高荣威i5本身的空间尺寸，尤其是轴距在同价位对手中有着一定的优势，尽管整体造型偏向运动，前机舱占据了一定空间，但实际表现仍然非常不错。
2. 1.5t涡轮增压发动机版本，起步表现不错.尽管不能够与目前主流的合资1.5t对比，但性价比也是非常不错。这台发动机涡轮介入比较早，这一点让人惊喜，尽管中后段的加速不够线性，但整体表现对于城市驾驶来说，表现可以。
3. i5的油耗水平表现不错，作为这个价位最具性价比的车型之一，百公里油耗在6.5L左右，表现也是可以的。
4. i5的整体转向比较轻盈，比较适合女性消费者驾驶，但似乎不太适合长时间高速驾驶，转向比较灵敏，长时间高速驾驶比较容易产生疲劳感。
5. 后排悬挂滤振性不佳,拉低了整车的舒适感。
可能很多人在第一眼看见荣威车标的时候，会被它整体的盾牌造型，图案上的两只狮子，以及那凸显尊贵的红、黑、金三个主要色调所吸引，乍看上去是不是很有一股英伦范儿？
没错！
荣威还真和英国有着那么一丢丢的联系，但壹车热评还是毫不客气地说一句，荣威就是一个披着洋装的“假洋鬼子”。
与荣威有着千丝万缕联系的正是来自英伦的罗孚汽车，当年罗孚汽车破产后，品牌被宝马收购，但宝马依旧没给它带来新的生机，最终只能落得个再次被拆分的悲剧。
在罗孚被宝马收购的同时，它的核心技术被福特获取，后来宝马拆分罗孚后又把那些累赘统统扔给了福特，而福特也利用这些技术继续捣鼓着路虎这款汽车，只不过路虎后来又被印度的塔塔集团拿走。
在宝马和福特把罗孚的核心东西都拿走后，上汽从强者的口中捞到了一些过时的生产线和技术，然后利用这些捣鼓出了荣威350这款车，而当年这款车也经常被某些经销商冠上英伦血统的噱头。
荣威为了让自己和罗孚能挂上某些联系，它把自己的名字命为“ROEWE”，而罗孚的英文则是“ROVER”，之所以荣威连最后罗孚的车标都没捞到，原因就是福特的路虎车标是“LANDROVER”，因此为了不与路虎产生联系，罗孚最后就算被分得七零八落，但依旧没把车标交给荣威。
所以无论荣威如何宣传自己有着某种英伦血统，但它依旧是一个彻头彻尾的国产品牌，只是在早期的风格里，荣威汽车的设计与风格还真挺有英伦范儿的。
壹车热评之所以先介绍一下荣威的历史，主要是想打消很多人误以为荣威是合资车，认为合资车就比国产车质量好的错误观念。
在荣威早期的车型里，比如350这款车，它确实存在诸多让人不省心的问题，主要原因还是当时的上汽荣威的技术实力有待进步，而且荣威品牌又正处于早期发展阶段。
不过随着上汽将来自大众的众多技术骨干，以及来自上汽通用的营销人才招入麾下，利用他们长期在合资企业的工作经验与技术水平，再加上上汽根据自身定位与实力思索出一整套的发展方案，这才让荣威少走了奇瑞他们那种摸着石头过河的弯路。
如今的荣威，“科技化”已成为它新有的标签，正如它的口号“品味科技，知你知行”，像荣威rx5、荣威rx8、荣威i6、荣威360等都给自己烙上了专属的印记，而从这些年的汽车投诉来看，关于荣威的投诉多集中在销售服务方面，在众多质量投诉的案例中，关于荣威的质量投诉是国产车中数量较少的。
在知名的调研机构J.D.POWER提供的2017中国车辆可靠性研究中，荣威汽车的表现高于主流车市场平均水准。
综上所述，荣威汽车走过被人诟病的那段糟糕岁月，但随着自身发展的进步，荣威汽车在性价比和设计上都已达到自主品牌的上层水准，而接下来荣威要如何提升自己的品牌影响力，以及提高售后服务以及生产线质量，为以后打造精品车打好基础，这些都是需要荣威进一步接受市场考验的地方。
我是做汽车经销商的，最早做广州本田，下来是广汽传祺，然后是上汽荣威！
中立点来排名广州本田上汽荣威广汽传祺
别问我为什么只拿这三个品牌因为我就做过这三个其他品牌我不清楚
客观来说荣威现款车普遍减震偏硬，影响驾驶及乘坐舒适感！
但个人感觉从i6P开始，可能是更换了减震器供应商，文件里显示新的供应商是德国ZF持有的萨克斯减震器
我来了两个月，行驶七千公里新的减震器四条米其林轮胎我感到了B级车的驾驶质感！越开越有感觉特别去山里连续转弯路段开着真心舒服
最后一句话
BBA品牌照样有人说好，有人说不好！不能客观的去片面评价只有用过后才有发言权
我是荣威550第一批（即09年6月购买）的车主，至今已超10年，当年买的时候，中央台正卖广告说是数字化汽车，其实就是公里表是数字化，其它都不是。去4S店一眼看上去有点宝马范，对比过日产、别克、雪佛兰等相同价位的车型，最终买了荣威。10年了，换过辟震一次、玻璃升降器一次、ABS报警装置一次、车顶装饰板一次、电池三次、方向机前平衡杆球头三次，无大修过，除了方向机异响一直没解决好，还有就是底盘调较偏硬，其他方面没什么问题。总体感觉不输同价位的合资车，目前还在使用，本人认为不后悔买了荣威，以前使用过相同价位的合资车，如捷达、桑塔纳、小别克等，觉得还不如荣威的质量。车偏重，油耗有点高，综合质量挺好的，这是我真实的使用感受，支持国货。
外观好看，配置也不错，不能总拿十几万的车，跟进口豪华品牌比，觉得没有必要，国产品牌也在日渐崛起。
从外观上看，这车的外形很漂亮，今年一月份在县城中天汽贸差点给孩子买上了，是那款银色车标的那个，十三万多，全景天窗，前脸一侧一个黄色字母，有跑车的感觉。但仔细看还是一些不尽人意的地方，后背箱盖两边的缝隙不一样大小，21的车，18年的电瓶，发动机外壳粗糙，这是一个外行人都不满意的，最反感的还是销售员的一句话，我立刻叫上家人，拿着现金就走了。
由于孩子看中了，我也想买这个车了，这时销售员有事走开一下，一个暂替接待的销售员过来了，我问了句，能不能再进一辆新的卖给我们，那个销售员话很生硬:你以为是菜市场买菜？愿要哪那个买哪个！就是这一句话，让我澈底失望了，说什么终生维护，去他的吧，买的时候都这样子，以后他们会管吗。
在去另一家汽贸的路上，荣威销售打电话让我回去，我说不回去了，再买车的时候再说吧，又打电话的时候，我告诉他们我们已买了大众宝莱，他们还想问细节，我说别费心了，就挂电话了。
其实，车好与不好，还得看人，看人不是看智，主要是看诚，挣人家的钱，人家还得看你的脸，你是谁？其实，谁都不欠谁，我是拿钱买，不是白要，所以我何苦找气受。在此讨论的朋友们应该不乏专业的人，劝一句经营汽车的老板们，不要只看卖了几个车，也要看看自己用了几个什么样的人。
上汽荣威这个车外观好看，内饰配置丰富。动力十足。我喜欢
这其实就涉及到一个品牌的品控问题了。之所以有的人认为不错，有的人认为不行，是因为荣威的产品质量参差不齐。当然也和使用者有关，所谓萝卜青菜各有所爱，再者，因为各个车主接触的车不一样，所以对比起来就有所差别，有的车主开过比较好的车自然认为荣威不行。但是总得来说荣威品控不太好，是造成用户反馈不一的主要原因。
原来弟弟是上汽荣威的区域经理能买来特价车。家里兄弟共买了三辆荣威分别是550 350 360年限分别是9年7年5年，车质量无毛病，家用挺好。
上汽荣威360,整体质量怎么样
在如今的汽车市场中，各个汽车品牌之间的战争“打”的是越来越激烈。每个汽车品牌都有属于自己的特色，特别是我国自主汽车品牌，近几年来也是得到了突飞猛进的提升，深受越来越多的用户认可及好评。上汽荣威也是一个非常不错的自主汽车品牌，不管是荣威轿车系列还是荣威SUV系列，都有属于汽车自身亮点。上汽荣威360这款紧凑型轿车，整体质量比较可靠，和同级别汽车相比起来整体质量中等偏上。今天小编就给大家详细介绍这款轿车，希望会对你们有所帮助。
一、上汽荣威360这款汽车性价比极高。
上汽荣威360这款汽车自从上市以来销量一直比较可观，汽车市场保有量也非常不错。深受很多朋友的认可我个人认为主要是因为这款汽车的性价比非常高，7万多就能够购买到一辆国内自主一线品牌的紧凑型轿车，这款汽车搭载1.5升自然吸气发动机搭配CVT变速箱，汽车省油、乘坐空间宽敞、整车视野广阔、外观内饰设计年轻时尚等等，这些都是上汽荣威360这款汽车的优点。
二、和同级别汽车相比起来整体质量中等偏上。
如果说手里购车只有7万多的预算，上汽荣威360这款汽车是一个非常不错的选择。和同级别的汽车相比起来乘坐空间、汽车核心三大件、二手市场汽车保值等等都有非常不错的优势。奇瑞艾瑞泽5、吉利帝豪、比亚迪F3等等，这些都是上汽荣威360同级别的轿车。相信上汽荣威360这款汽车优点会更加突出。
想要购买一辆自己喜欢的汽车，那么就需要花费更多的时间去了解，这样才能够让自己成功“避坑”。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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