马自达汽车品牌发展 马自达品牌来历
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这几个品牌前世今生能惊到你
1、马自达曾经属于福特公司，在上个世纪马自达便与福特开始了长达近30年的合作关系，并先后收购了超过25%的股份。最终在2015年，福特把马自达最后的股份完全售出，也结束了两个品牌的合作关系。 不同于其他日系品牌大都采用创始人的名字为车辆命名，马自达的名字其实跟宗教有关。
2、Paris-Brest这款甜点，是在巴黎近郊有个城市名字是：Maisons-Laffitte， 有一个甜点师Louis Durand，在1910年应自行车挑战赛的发起人Pierre Giffard的要求，发明的。 用泡芙的面团做成大概直径十几公分甜甜圈的样子，横着剖开，中间填满鲜奶油，焦糖，烤杏仁片。 圆圆中空的形状，象征着一个自行车轮子。
3、年8月19日，嘉柏丽尔·香奈儿出生于法国索缪一个寒微的家庭。在1895年历经丧母之痛后，香奈儿的父亲将她和她的姐妹送往法国中部布里夫省附近的奥巴辛修道院安置，从此再也没有见过她的生父。1910年，在巴黎康朋街21号，香奈儿开设了女帽店 “香奈儿时尚”。
从转子到压燃,看马自达另辟蹊径的发展历程
年，马自达在第13次也是最后一次挑战中，凭借搭载了最高输出功率高达700马力的4转子R26B型发动机的马自达787B车型，勇夺第59届勒芒赛事综合得分冠军，这是亚洲车企首次获得该赛事的冠军。凭借转子发动机，马自达走向了辉煌，但是转子发动机的缺点却一直很难克服。
当几乎所有其它厂家向着电动化发展时，马自达在传统内燃机的道路上越走越深，在全球节能减排的大环境下，其它厂家都是另辟蹊径，没有一家敢于突破，只有马自达仍在坚持。我相信，如果说未来我们只有一款内燃机可选，那一定是出自马自达之手。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
“云”完了纵置动力总成，接下来咱们再来聊聊关于转子发动机的那些事。
马自达，一个十足的内燃机“偏执狂”，在如今大家都把研发方向慢慢转向新能源时，马自达却另辟蹊径，创造出了一台与众不同的“压燃”SKYACTIV-X引擎，用0L的排量，压榨出了180匹马力，且油耗可接近油电混动的水平。
邓智涛:CX-50行也为新开端,长马将迎来新一轮发展期
自去年履新长安马自达至今半年多时间里，邓智涛深刻体会到，中国合资品牌已经进入到了一个新的发展机会点，相比此前在产品、品牌、市场的红利下，合资品牌所取得的快速发展，在进入一个新合资时代后，得益于国内新能源力量的飞速发展，合资品牌也顺势站在了一个新的起点之上。
马自达只靠CX-50行也翻身很难，这是品牌自己也知道的事，所以新车上市之后，同为紧凑SUV的CX-5没有停产，两车的价格布局很有意思：同是0L版本，CX-50起步价比CX-5贵1万元，但到了5L版本，CX-5是198万元起步，要知道CX-50的起步价也才19万元。
作为一款全球化车型，MAZDA CX-50一如既往的继承了马自达品牌的核心精髓：将野性与优雅融为一体的最美颜值「魂动」设计、「以人为本」的功能体验、独一无二的「人马一体」驾驶乐趣、以及全球顶级的安全品质认证。
事实上，在CX-50行也预售价正式公布之前，市场大部分声音对其起步版本的定价猜测，更多的是集中在17万元以上，然而最终不到16万元，着实出乎意料。然而，邓智涛却认为，通过价格竞争，这不是长安马自达的初衷。
不过想想也是，马自达品牌给中国什么产品，未必是邓智涛能左右的，希望更懂中国消费者的邓智涛能够让马自达品牌在中国市场做出一些转变，毕竟“会讲中国话”才更容易扎根中国市场。
长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛 长安马自达将CX-50定义为新时代SUV“六好生”，执行副总裁邓智涛对“六好生”价值标准作出解释，“细节之处见真章，细微之处见匠心。造车百年的马自达，早已将匠心和细节融为一炉，臻于化境。
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