国产汽车品牌获奖作品集（国产优质汽车品牌）
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新上市国产SUV汽车测评:
1、作为斯柯达品牌旗下的全新SUV车型，斯柯达昕锐可以说是一款有实力的SUV。在中庸美学的造型下，昕锐个性鲜明，线条流畅，大气磅礴，怎么看都很顺眼。车头部分，昕锐采用了斯柯达标志性的线型水箱格栅，搭配犀利的LED头灯，显得更有活力。车身侧面，车门上采用了多个回弹线条和腰线，使得昕锐从侧面看上去更加动感。
2、护卫舰07 护卫舰07作为一款车身长度4820mm、宽1920mm高1750mm、轴距达到了2820mm的中型SUV，大五座的布局让车内空间非常开阔，每个乘客都有足够的活动空间，可以有效缓解长时间乘坐带来的疲惫感。
3、奇瑞瑞虎3X，自动挡车型最低配的裸车价格在54万，加上购置税，保险等其他费用，落地价格在65万左右，基本满足这个价格的要求，这款车是2018年新上市的瑞虎小型代步SUV，符合上下班代步的要求，而且其他各方面情况，去了解实车后可能会更。
4、首先，两款车的在价格方面差异就不大，其中新上市的启辰大VDD-i全系指导价为189-199万，而此前已经有一定市场热度的宋ProDM-i全系指导价为158-198万。
5、全新哈弗H6 谈国产SUV就不得不提“国民神车”哈弗H6，累计80多个月的销售冠军已经不止一次的证明了自己。随着时间的推移，这款神车也迎来了家族第三代。全新哈弗H6采用最新的家族设计，大尺寸的中网加上棱角分明的保险杠，一改往昔的中庸变的更为时尚和精致。
汽车百科(品牌篇)|荣威
1、品牌名称：荣威；英文名：Roewe；国别：中国；总部：中国-上海；品牌类型：中国；创建时间：2006年；创始人：胡茂元；所属集团：上海汽车工业集团。 品牌简介 荣威汽车作为国内著名的汽车制造商和开发商，旗下涵盖轿车、SUV、商务车多个细分市场。2006年上汽以“罗孚75全部知识产权及技术平台”为基础创立荣威汽车，将总部设立在上海。
2、荣威（RoeWE），一个深植于中国土壤的汽车品牌，起源于上海汽车收购的罗孚遗产，进而孕育出独具特色的自主品牌——荣威。荣威之名，寓意着创新的殊荣与威仪四海，清晰地传达出品牌对创新精神的崇尚和对全球市场的雄心壮志。
3、罗孚（Roover），诞生于1902年，曾是汽车行业的标志性品牌。然而，历史的篇章在2005年翻开了新的一页，中国南京汽车集团接手了罗孚汽车公司和发动机生产分公司。接着，2008年，罗孚品牌易主，落入印度塔塔集团之手。此后，罗孚品牌更名为荣威，并成为上海汽车工业集团的旗下品牌。
4、荣威：国产与创新的结合 荣威，作为中国上汽集团旗下的自主汽车品牌，诞生于2006年10月，承载着集团对于自主研发的坚定信念。其技术根基源于上汽收购的罗孚，但重要的是，上汽并未仅仅停留在收购层面，而是将罗孚的技术精华融入到荣威的品牌发展中。
5、尽管历经多次重大变革，罗孚汽车品牌的历史底蕴和车型多样性始终如一。如今，荣威roeve作为中国汽车工业的领军品牌，凭借丰富的产品线和先进技术，在全球汽车市场中占据了一席之地。罗孚品牌凭借其在汽车领域的丰富车型和卓越品质，赢得了消费者的广泛认可。
2021上海车展最不容错过的九款新能源车
领克05 PHEV作为领克05的插电混动版本，外观和内饰与燃油版差别不大，最大的改变是动力系统，搭载了Drive-E5T涡轮增压发动机匹配一台西门子高效集成电机，最大功率可达180Ps，纯电续航可达81km，综合续航里程超800km。
上榜理由：小鹏P5是小鹏汽车旗下的第三款量产车，也是全球首款搭载激光雷达量产车，受到了不少人的关注。小鹏P5共搭载32个传感器，以及XPILOT5的自动驾驶辅助系统，搭配大疆集团为其定制的小鹏定制版车规级激光雷达，小鹏P5在智能化驾驶的路上向前迈进了一大步。
--、名爵Cyberster纯电概念车！--、上汽荣威RX5 PLUS COUPE！--以及上汽大众ID.6X！--等新能源车型的精彩亮相。智己L作为智己品牌的开山之作，将在车展现场揭开神秘面纱并接受预订，其年轻运动的外观设计必定会让人眼前一亮。
扒一扒自主品牌都有哪些硬核设计师
张帆作为一名中国人，在他28岁时就担任奔驰研发中心主设计师，作品有奔驰SL、奔驰新A-Class等。作为少有的中国优秀设计师，张帆为传祺带来了全新的设计理念，其中它最得意的作品就是传祺GS8。GS8作为传祺冲击高端的车型，有效的提升了传祺的品牌价值。GS8拥有刚硬的外观，符合中国人对SUV车型的审美。
奇瑞在自主品牌里是最早做正向开发的，这个时间点大概在10年前，为此当年我们还去参观了奇瑞新建成的安全碰撞实验室。十年前建成的奇瑞碰撞实验室至今仍然是国内最先进之一，它的特点是有多条轨道，可以实现车对车的多角度碰撞。而对车碰撞必须要有每隔15度一条轨道才能完成。
在空间方面，岚图FREE是要比问界M7要更出色的，因为在轴距上，前者2960mm的轴距在布置下2+3式五座布局后，整个后排腿部空间都不用担心。以身高178cm的试乘员将前排调至驾驶位后再坐进后排来看，岚图FREE是有给到两拳整的腿部空间+一拳一指头部空间。
传祺GS8挺不错的。传祺GS8刚上市不久就获得了消费者的一致认可，其外观看上去很霸气，从侧面看，悬挂式车顶加上银色行李架，让整辆车看起来很有气势，后排的隐私玻璃也给它增添了不少神秘感。十九寸轮毂的造型看起来还是很不错的，采用了马牌轮胎，给它增加了不少舒适性，也保证了一定的运动性能。
今年6月上市的全新荣威RX5 PLUS就是自主品牌中非常亮眼的一颗新星。而今天来到我们测试现场的是RX5 PLUS的最新产品——2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版，而且配备了米其林PS4轮胎，让我们对它的整体表现有着不小的期待。
开皮卡的大致有两种人，一种是工地上的，一种是自主创业的。无论是哪一种，其实都不会比打工上班的普通工人收入低。但是往往开着皮卡出去容易没有自信。尤其像我们这些刚开始创业的，买两辆车买不起，买皮卡出去很多场合不适合。
小米汽车:克制贪婪,少就是多
“人车家生态”，在发布之前，就被视为小米汽车最强势的护城河，基于万物互联的底层逻辑，小米SU7在产品力层面给出的回应是：平板应用生态无缝上车+手机应用流转到车，同时1000+的米家设备可以做到无感上车，自动发现、免密接入，并支持设置自动化场景。
其实光从堆料来看，售价就大概率不会很低，毕竟小米是初入汽车行业，供应链整合很难与那些老牌车企的较量。毕竟你这边是一台车没卖，注定报价不会低。唯一比较期待的地方是小米澎湃OS，特别是其丰富的生态互联会成为一个强有力的卖点，特别是对于广大的汽车后市场来说，车载电器其实也是一门大生意。
除了商标保护，小米公司在专利方面也取得了不错的进展。在小米汽车公开的十多项专利信息中，近一半是在今年上半年申请的。这些专利主要集中在无线通信网络、数字信息传输、图像通信等领域。
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