真正懂车的人买大众还是丰田，“不懂车的买丰田，半懂车的买大众”，这句话有道理吗真正懂车的人会买什么
大家好，今天来为大家分享真正懂车的人买大众还是丰田的一些知识点，和有人说:“不懂车的买丰田，半懂车的买大众”，这句话有道理吗真正懂车的人会买什么的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
有人说:“不懂车的买丰田，半懂车的买大众”，这句话有道理吗真正懂车的人会买什么
不懂车的买韩系车，懂车的买大众车，不懂装懂的买电动汽车。有钱的买进口车，没钱的买国产车。真正厉害懂车的买国产品牌车，有钱又不懂车的买保时捷特斯拉路虎玛莎拉蒂，没钱又懂车的买比亚迪大众吉利。真正懂车有钱的买沃尔沃。既不懂车又没多少钱的买日系国产车，有钱的买日系进口车。最瞧不起的就是买奔驰，特别是十几万的奔驰，那是既不懂车又想装逼的，真正聪明的有点钱的买宝马，哪怕是宝马X1和1系。
开不坏的丰田，修不好的大众这种说法对吗人生第一辆车到底买大众还是买丰田
丰田和大众是全球最大的两个汽车集团，常年争夺汽车圈老大的交椅，结果也是难分伯仲。在国内大众的销量占上风，这个和大众最早进入中国市场有关，但是在全球范围，则是丰田的销量更胜一筹，因此很多人都说是“中国的大众，世界的丰田”。大家之所以那么纠结这两个品牌，归根结底还是因为它们主打的都是中端市场和性价比，而且都以对方作为自己的直接竞争对手，关键是实力都很强。
不过有一点必须清楚，不管是丰田还是大众，它们毕竟是车企，所以赚钱是它们的天职，降低成本增加利润是它们通性，因此不存在谁更厚道谁更鸡贼这一说。讲得再直白一点，那就是两个品牌都不完美，都很鸡贼，只不过鸡贼的侧重点不太一样，我们作为消费者能做的就是根据自己的需求去做取舍。我的结论是：如果你追求的是体验感和品牌价值，那么选择大众；如果你追求的是稳定性和安全性，选丰田。
产品体验感大众更好所谓的体验感其实是个很大的概念，说简单点就是你觉得一个产品用起来舒不舒服。对于汽车来说，体验感主要包括了颜值、动力、操控、配置和空间五大块。大众在国内销售的各类车型都存在大量的有针对性的改动，目的只有一个，那就是让中国车主用起来更爽，因此在体验感上大众相比丰田有很大优势。其中最成功的代表车型就是大众的朗逸家族，一款完完全全为中国市场打造的特供车，可以说把有限的成本无限地投入到了讨好中国消费者的各个方面，因此也一度创造过销量神话。
反观丰田，在产品体验上做的就相对弱一点，这也和丰田的全球化战略有关，并没有为了迁就中国市场而对车型做大的改动，因此会让中国消费者总觉得车子用起来差了点火候。也正是因为这个原因，丰田在国内的销量始终拼不过大众。
质量品控丰田更好所谓“开不坏的丰田，修不好的大众”说的就是这个意思。当然这句话说得太夸张了，因为丰田肯定不是开不坏的，大众也肯定不是修不好的，不过它反应出了消费者的一个普遍认知。在品控方面，丰田的精细化生产模式发挥了很大的作用，这一点在汽车制造业内已经不是秘密，即便是大众的制造部门领导也会定期去参观丰田的流水线，学习他们引以为傲的品控技术。
对于消费者而言，丰田的品控则主要体现在保养简单、结实耐用和维修便宜上。原因其实也和丰田的造车理念相关，它更加倾向于将成熟的，经过市场验证的技术搭载在走量车型上，而对新技术新平台的使用更加保守。因此丰田更适合那些不太想操心的车主。
安全性上丰田完胜这个可能和很多人想的不一样，因为长期以来大家都有一个固有观念，那就是日系车皮薄一撞就烂，德系车皮厚像坦克一样重。其实只要是稍稍了解全球各类碰撞测试机构的人都知道，就客观成绩来说，丰田的车型普遍优于大众。不仅仅是丰田这个品牌，就连丰田旗下的几个子品牌（比如雷克萨斯）也是完胜大众旗下的奥迪、保时捷等等。
丰田的车身结构更加注重优化车内乘员的生存空间，而大众则是把侧重点放在低速碰撞的维修经济性，这就是为什么在撞击后丰田车看上去感觉惨不忍睹，但车内人员的伤亡比例反而更小。另外，丰田车型在各种安全配置上往往更丰富。当然，说日系车更安全这一点实在是太反直觉了，因此即便拿出再多的依据，很多人都无法接受这个事实。
品牌价值大众永远是神
说一千道一万，大部分消费者在购买一件商品时都不是专业的，什么动力、操控之类的专业名词可能也只是听说过而已，根本无法感受到好与坏。至于安全性、保值率、维修成本等一时半会儿不会遇到的问题更加是不关心，真正让我们作出选择的往往还是品牌。在国内，论品牌力丰田根本就不是大众的对手。
有人可能会把品牌价值简单地理解为好面子，其实并不然。品牌力对于买车而言非常重要，因为汽车对于一个家庭来说不仅仅具有工具属性，还在很大程度上扮演了社交属性，直接与车主的社会地位、职业、经济实力、品味等更高维度的社会属性挂钩。我个人也不赞成买车只看性价比，只看够不够用，买车绝对是要买一辆符合社会大部分人认可的品牌。也许很多人会说大众这两年减配、断A柱名声已经臭掉了，但从客观销量来看，大众仍然是王者，中国老百姓用钞票投的票才具有说服力。
总而言之，丰田和大众各有千秋，各有小算盘，但目标都是争取更多的用户。作为消费者一定要先理清自己的真正需求，你到底想要什么，然后有的放矢地做出取舍就行了。
大众和丰田到底谁更强
大众和丰田相比明显丰田更强大众只是在中国市场上占有优势，而丰田在全世界市场上是绝对的王者，丰田汽车的品质可靠性远远比大众好
一些人说丰田省油耐用，可为啥其中一些人还是买了大众呢
丰田确实比大众耐用，这是不争的事实。然而国内大众销量始终要比丰田好，为什么丰田耐用为啥很多朋友还是会选择大众呢？
就国内汽车销量来看，丰田确实不是大众的对手，国内丰田连本田都买不过。但是放眼全球，丰田年销量也可以超过一千多万台，仅次于大众汽车。并且全球最具有品牌价值的车企是丰田，全球利润最高的车企同样是丰田。
丰田造车一切求稳。因为中日有过节，所以丰田在国内市场也是小心翼翼，甚至不把中国市场作为重点，因此丰田是全球销量最高的车企之一，但是国内排名不很靠前。丰田担心国际关系会对其造成影响，所以干脆不把重心放在国内。这是丰田谨慎的一个体现，实际上丰田处处体现谨慎。不成熟的技术和产品绝不投放市场，涡轮增压发动机小心投放，雷车始终不国产车等，都是丰田谨慎的体现。
因为造车一切求稳，所以丰田汽车拥有非常不错的的质量表现，也就有了开不坏的丰田的说法。但是动力、操控、乐趣等方面丰田表现的很一般。即便是雷克萨斯也不会给人非常深刻的驾驶感受，典型的佛系。
最近大众汽车过的也不是很好，销量已经连续五个月下滑了，与蒸蒸日上的丰田、本田相比，大众的形势还是有些严峻的。POLO买不过飞度、迈腾卖不过雅阁，捷达停产，目前只有朗逸销量增长。与往年相比，大众也感受到了压力。
大众汽车国内销量无敌，原因也比较的多，不在一一叙述了，国内对大众还是非常了解的。虽然大众汽车国内销量无敌，但是负面口碑也一之存在。例如明显的甚至无底线的简配行为；投放不够成熟的产品，例如双离合变速箱；产品耐久性也会有问题，例如烧机油、变速箱顿挫等。大众销量下滑的原因也比较的多，消费者越来越理智这是其中对一个原因。
国人选择大众汽车，很容易理解。大众汽车知名度好，销量无敌，选择大众汽车自然会有一种归属感。大众汽车的行车也是丰田不能够给足的，扎实的底盘精准的方向，总会给驾驶员带来信心。良好的隔音降噪水平，带来静谧感。还有不错的商务气息，家用还能兼顾商用。
最后，大众与丰田算是势均力敌吧。丰田更省心，但是太过于工具话；大众行车品质更好，但是不足够省心。
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