广汽传祺新款 卖30万你会买吗
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广汽传祺新款的GS8怎么样跟老款比有哪些提升
中期改款的GS8不仅对动力系统升级，而且内装档次感得到全面提升。两驱豪华智联版，是旧款GS8最畅销的版本，性价比突出。同样是两驱豪华智联版，新款只是比老款贵3000元。
看得见的改动，还有配置的差异。新款增加了发动机启停功能，以及车内PM2.5过滤装置和负离子发生器；换装了12.3英寸的全液晶仪表盘；车内喇叭从6个增加至8个。
有增必有减，前排座椅通风没了，南方用户要哭了；方向盘加热也没了，北方用户又有意见了；换挡拨片被取消了，驾驶模式从原先的4种简化为运动和经济两种。
接着，老款车型采用座椅采用真皮包裹，而新款则是仿皮和真皮的混搭使用。真皮座椅用久了容易留痕显旧，但我个人就很喜欢，这是岁月的沧桑感，特别有味道。
最后，“ADiGO智驾互联生态系统”是新款GS8升级的核心所在，涵盖了“ADiGO自动驾驶系统”与“ADiGO智能物联系统”两大功能板块，需要20万元以上的版本才装备。
新款传祺M8即将上市，比现款贵5万，卖30万你会买吗
您好！不会。选择车辆看车企有研发实力，市占率大，一线自主品牌。车辆性价比，配件，保养便宜。款式上市多年，经得起市场检验。这样养车成本低。仅供参考。
如何看待全系价格下调1万元，广汽传祺新款GS4上市售8.98万元起
6月16日晚，当阿根廷与冰岛战成1：1的时候，广汽传祺正式公布了新款传祺GS4的指导价，8.98-15.18万元，相比现款在售的全系下调了1万元，这个价格看似非常有竞争力，但在我看来只有两个信号：一是传祺GS4竞争力不断减弱，不得不降价来提升性价比，二是价格分布来有猫腻。
降价提升竞争力？传祺的动作的确有些慢，竞争对手们早就完成了升级改款，那新款传祺GS4有什么看点？在我看来除了智能化的升级，基本都是不痛不痒，比如升级了LED大灯、增加车身配色、换轮毂、换大屏等等，试问在紧凑级SUV市场，哪一款车型不是走同样的路子？新车车身尺寸上还稍微缩水了一点，车高和轴距分别缩水了23mm、10mm，车身长度增加了15mm，这个就很难理解了。
智能化方面，新款传祺GS4主要的升级就是换装了10.1寸大屏，但要注意的是，低配车型配别的不是彩色大屏，而是单色的液晶屏。搭载一台来自腾讯的车联系统，以及祺云智能互联系统，而关于腾讯这套系统发布会上并没有做套多介绍，重点只介绍了与科大讯飞合作的智能语音识别，以及与高德合作的车机地图，另外就是4G网络的支持，大家看到这里肯定会觉得很熟悉，如今的智能化已经不是什么新鲜事物，传祺这套智能系统到底有多好尚不得而知，不过从现在来看，并没有过人之处。
再有就是传祺GS4一直以来被双离合变速箱的异响顿挫等质量问题困扰，这样的报道已经很多，请自行百度。在新款依然采用，不知道是否已经解决？
所以，新款GS4作为中期改款车型，其变化并没有多大或者说竞争力并没有提升太明显，所以采用降价方式来保持竞争力。
价格分布有猫腻？前文已经说道，传祺GS4双离合版之前的问题，并不推荐，那自动挡入门车型的价格就来到12.38万元的6AT两驱精英型，这个价格与同级别车型相比并不低，博越自动挡入门价格是11.78万的1.8T两驱智雅版，哈弗H6自动挡入门车型价格是11.3万的自动两驱精英型，目前新车具体配置我还没看到，但至少入门价格到高很多，而手动和双离合版本无非是拉低售价，丰富一下车车型选择。
总结所以，个人认为新款传祺GS4的升级很有限，重点升级的智能化也面临着同质化的竞争，对这款车的紧竞争力提升并不明显，而降价不失为一种好的方式，但或许会显得有些无奈，传祺GS4想要提升竞争力，稳固市场地位，还是要在性价比上做文章，新款传祺GS4做到并不到位，接下来看市场表现吧。
传祺gs82024新款什么时候上市
2024年末即将上市。
这从以前的传祺GS8车型更迭情况来看，新款传祺GS8属于中期改款，并且有可能在2024年末正式上市。
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