华晨宝马x1报价 宝马X1价格多少
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宝马X1价格多少
您好，宝马X1是华晨宝马旗下的一款车型，目前的官方指导价格是27.68-36.98万元，具体的优惠以及相关费用您可以去4s店咨询一下。
宝马X1的定位是一款紧凑型SUV，外观采用了宝马X系列一贯得设计风格，侧腰线以上是逐渐收窄的车顶，往下则是肌肉感十足的车体，前脸直瀑式双孔进气格栅采用的是镀铬装饰，加上分体式大灯的加持，整辆车的外观有了一个保证，虽然是一款入门级的宝马车型，但是单从外观来说，豪华感和档次感依旧存在，只是少了一些张扬，跟售价一样，显得更加亲民。
宝马X1的发动机分别是1.5涡轮增压和2.0涡轮增压，与之搭配的是6档手自一体变速箱，这样的配置符合宝马X1的定位，最大马力192匹（2.0版），最大扭矩280牛米（2.0版），这辆车同时也提供了包括经济模式，运动模式在内的多种驾驶模式，经济模式下起步略微有点肉，但是相应的油耗也会有所降低，运动模式下动力则响应的非常积极，无论是起步还是加速都会非常迅速。
这辆车在驾驶过程中月并不是没有缺点的，首先是宝马这个一直被人吐槽的悬挂，在这辆车上依旧表现不佳，虽然在新款上面有所改善，但是多余的抖动依旧会让人不舒服，第二，这辆车的油门踏板设计有点不合理，脚踩在上面会觉得过高，脚长时间处于一个紧绷状态。
宝马X1这辆车的车身长度是4565mm，轴距是2780mm，这个数据在同级别当中并不出众，作为一款紧凑型SUV在同级别当中的空间表现还是不错的，车身内部车顶位置也有一部分的掏空来提供更好的头部空间表现，值得一提的是这辆车的后排腿部空间表现还是让人惊喜的，就算是身高较高的成年人坐进去也是绰绰有余，座椅的支撑性和柔软程度也做得不错，在同级别中舒适体验还是在前列的。
最后总结一下，因为宝马X1是宝马下放到华晨的一款车型，所以在所谓豪华感上面还是不如一些前代产品，但是好在优秀的做工也能恰到的弥补一部分，优秀的驾驶感受和乘坐空间也能成为你您去购买这款车型的一个理由，以目前这个售价来看，还是值得您去购买的。
宝马x1历代车型对比
宝马X1历代车型有E84(2009-2015)、F48(2015-2019)、G01(2018-至今)，它们之间的主要区别如下：
E84：采用了混动系统，发动机性能较弱；
F48：外观大幅升级，内饰质量更高；
G01：采用了新的发动机，动力性能更强，操控性能更好，更加贴合宝马的设计理念。
宝马x1大概需要多少钱
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x1是宝马旗下最入门的suv车型，定位于紧凑级，这款车的市场还是非常不错的，2018年前十个月共售出新车8.05万台，平均月销8000台，在和主要竞争对手奥迪q3,奔驰gla的比拼中一直处于上风。
宝马x1车身尺寸4565×1821×1624mm,外观设计圆滑动感，时尚充满城市范儿，前脸双肾进气格栅，开眼角大灯继承家族传统，倒梯形下格栅也很犀利，车身侧面一条深腰线纵贯前后车门，很有力量，后尾部和谐耐看，非常符合审美。
在动力方面主打两款发动机1.5t和2.0t，参数分别为100千瓦，220牛米、141千瓦，280牛米，变速箱方面，1.5t配6at,2.0t配8at。
底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆独立悬挂，调教硬朗扎实，支撑到位，过弯侧倾较小，开起来让人很有信心，操控性真的没话说，同时在滤震方面也比较干脆，也一定的高级感。
空间方面，x1轴距达到了2780mm,绝对是越级而立的存在，实际乘坐起来十分宽大，后排腿部三拳，头部一拳，翘个二郎腿也没问题，后备箱高度较低，搬运物品很轻松。
内饰方面，作为豪华品牌来说它的表现并不尽如人意，丝毫不会给你任何的视觉冲击，不过好处是人机工程很到位，idrive操作系统用起来顺手方便，支持旋钮和手写，而且整体的做工用料比较扎实。
售价方面，个人推荐的是2019款2.0t尊贵，1.5t加速一般而且是三缸略显掉价，而这款2.0t动力强还带四驱，比较有性价比，这款车裸车售价29.48万，全部落地再加购置税25197，车船税480，强险950，商业险8598，上牌500，共合计33万左右。在配置方面，非常丰富，电子手刹，上坡辅助陡坡缓降，无钥匙启动进入，电动感应尾门，后视镜记忆折叠加热，远程解锁通风，前排座椅加热，中控大屏，导航，语音控制等。
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宝马×1怎么样落地大约多少钱
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宝马x1定位于一款紧凑级豪华suv产品，这款车市场热度还是非常不错的，2018年累计售出新车9.74万，平均月销量8千多台，竞争力非常强劲。
宝马x1外观设计时尚匀称，前脸家族式中网格栅，天使眼大灯，非常有辨识度，车身侧面修长，线条流畅，整体看起来非常符合审美。
动力方面，主打1.5t和2.0t两款发动机，个人还是更推荐2.0t版本，首年加速能力更强，再者变速箱方面1.5t配的是6挡，而2.0t配的是8挡，最后1.5t只是三缸机，相比之下逼格略显不足。
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆独立悬挂，前置前驱，整体调教比较柔韧，滤震性出色，大小颠簸都能过滤的很好，同时又有不错的支撑性，过弯侧倾控制的很好，悬挂高效紧致，没有多余的回弹摆动，行驶很有高级感和运动感，操控性并没有因为前驱的布局而有所衰减。
空间方面，相当宽松，车身轴距2780mm,后排腿部空间足有三拳，头部也有一拳，后备箱容积505升，这装载能力让人无话可说。
内饰方面，总得来说不太让人满意，豪华感有不小的欠缺，视觉冲击力则是完全谈不上，中控屏标配6.5英寸略小，档杆也并没有经典的鸡腿电子档，还是机械式，可以说x1和同价位的普通品牌车型相比也占不到太大便宜。
售价方面，主要还是看2.0t，2018款2.0t领先裸车报价24.13万左右，落地27.13万左右。2018款2.0t尊享版，裸车报价26.11万，落地29.32万左右。2018款2.0t豪华裸车报价28.45万，落地31.9万左右。顶配的2.0t高功豪华裸车39.6万，落地44.28万。
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