为什么不骑摩托车了 为什么不让骑摩托车了
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于为什么不骑摩托车了和为什么不让骑摩托车了的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享为什么不骑摩托车了以及为什么不让骑摩托车了的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
为什么越来越多人放弃轿车开摩托
我就是放弃开车，骑摩托的。
1.汽车比摩托车花钱多。很明显，消费大头，油耗上两者不是一个级别，走同样距离，一辆汽车有四五辆摩托的油耗了。
2.摩托停放比汽车方便多了。汽车占地大，车位紧缺，停不好了，还会违停贴单。我曾经就因违停罚过两次，400没了。现在很多停车都是要收费的，这也是笔开销。摩托车就随意停了，有个小空挡都可以放，只要停的不太过分，没有违停风险。
3.摩托通过性好。城市不只是由大街大马路组成，毛细血管的背街小巷更多，而且买东西的地方大多在这些巷子里。汽车无法进入，或者进去也是去添堵，但摩托在里面穿梭自如，如鱼得水。
4.春夏秋三季，摩托可以享受到风和自由。这是仁者见仁心理层面的东西了，或许有人不喜欢，觉得风吹着难受，但也有人不喜欢汽车里难闻的气味和密闭的空间。
汽车越来越多的今天，人们都去追求开车，这时你的另辟蹊径，会有不一样的别样感受。
谢谢提问，谢谢悟空栏目组推送通知相邀。这问题正好碰上我这骑士！为什么有些人开始放弃轿车选摩车？说来话长，这么说吧:轿车，交通管制非常严格，行驶每段路都有规范限速、一不小心，袋袋里的米就漏了；进入城市，花钱都难找停车位，错呆一会儿，又掉米了；如果游景区，很多地方是按规定排队放行的，不许随意通行进入，而且收费标准高；轿车每年保险费、养护费、小区停车费、是笔不小的开支！唯一优势，出远行、带家人、风雨无阻！至于安全嘛，开什么车都不可出事儿，否则都是倒霉！
而摩托车就自由多了，花销也少多了，缺点就是少了点派头。所以很多人自身出行选摩托车，享受的是种自由感！
And after that, l wish the readers happiness and good luck in everything!
回答完毕，祝读者们幸福快乐万事如意！
摩托车优点：一、摩托车购车（便宜的几千块钱就行），养车便宜。二、摩托车能去汽车去不了的地方，例如一些农村的乡间道路。三、摩托车更方便，很少堵车，方便停车。…………缺点：一、安全性不如汽车，也没有汽车舒服。二、对天气的依赖性大，雨雪天，冬天不适合骑摩托车。…………总体来看，摩托车比较适合城市内代步，短距离旅行。汽车更适合长途。
一方面是交通拥堵，另一方面总觉得有一种大材小用的感觉，再说轿车不是光买来就行了，养车也是一笔不小的开支，所以以前有人说，能买得起车也养不起。我觉着吧，买车养车，再加上养宠物狗，都赶上养一个孩子的费用和压力了，已经有了“二胎”了，再生一个的话，就等于生了第三胎，那种压力可想而知，所以都说养不起。
再加上前些年攀比心理非常严重，因为当年相对现在轿车保有量还是比较少的，当放眼望去满大街都是，几乎家家都有，就不觉得稀奇了，甚至有一种烂大街的感觉。再就是这几年钱不好赚了，尤其疫情以后，好像家家都有一本难念的经，日子过得并不轻松，很多业主还要面对房贷的压力，所以大脑慢慢变得理智了，清醒了，一开始可能被虚荣心冲昏了头脑，在攀比的道路上越滑越远。现在发现也没有什么可比的了，当家家户户都有车的时候，就跟当年家家户户都有自行车一样，谁也用不着羡慕谁。所以有一大批在十几年前买车的车主，到了报废期以后，没有再买新的，直接买一个摩托车，或者电动车骑着，再说常年开轿车也没有新鲜感了，开够了，也有换换口味的想法。
作为一个二十年驾龄的老司机，我现开又买了辆摩托车了。开车真是太累了。路上各种陷阱防不胜防，到处不准停车，停车必收费。哎。。。。摩托车就不一样了，基本不用担心停车被拍，不怕陌路不好调头，不怕山路弯弯塞车。。。嘿嘿各种爽呀，赶紧买一辆乘还能骑得动，装一把嫩吧呵呵
这位网友你好，你提出来的问题激发起了我的极大兴趣，这个问题看似简单内含深层次的若干个问题存在若干个无奈，下面我们共同来分析一下原因。首先我们说车是代步工具，买车是为了出行方便，小骄车从舒适方面和安全方面肯定的说比摩托车舒服，不怕刮风下雨，严寒曙热而且俗称是铁包肉，不像摩托车被称为肉包铁，安全方面首先就是比较危险的，其它如刮风下雨日晒严寒酷暑都是不可避免的。但是随着形势的发展，自驾出行的压力越来越大，经济压力也越来越大，路上的堵车问题，道路的限号问题，买车的指标摇号问题，停车位问题，燃油涨价问题，过路费检车费问题维修保养费洗车费等等，这些都是困扰和让驾驶员头疼的问题，我们先说一下堵车和摇号问题，随着人们生活水平的提高私家车上保有量是越来越多使得道路上的车流量越来越大，随着车辆密度的增加，在加上有无德司机的违章驾驶及新上路马路杀手的不断增加，路上的事故是频繁发生，及恶劣天气的影响堵车已经成了常态。为了减少交通压力政府出台了限号出行，这本来是为了减少路上的车辆密度保障公路畅通，然而这个举措却成了买车的动员令，很多人因为限号不能出行便产生了再买一辆车的打算，这样就可以当车辆被限号时就可以开着另一辆车出行了。于是乎就出现了一号难求，几千个人争一个指标的事情发生了。这就给被限号，自驾出行又是钢需的人造成了一个无奈。
另外一种情况是因为北京的小骄车的指标一车难求于是就上了外地的牌照应急，但是随着管理的逐渐变得严格，使用外地牌照的人需要一年办几次进京证，尽管如此也还是有很多路段很多时间是禁止外地车辆通行的，经常会因为各种限制被罚款记分，也是苦不堪言，多年排队摇号也是遥遥无期，也是很无奈。
除了没车想买车的人的无奈，有车族也是充满很多的无奈，每天出行面对车水马龙干着急开不起来，特别是遇到路上出现交通事故后，道路严重堵塞，本来十几分钟的事往往会几个小时过不去，特别是遇到前面堵车过不去，偏偏遇上后边的一个劲的按喇叭更是烦上加烦。除此之外还会遇到一些心术不正碰瓷的，路上无德的驾驶员频繁变道，横冲直闯不讲公德的人，以致出现很多路怒症的人发生打架斗殴的现象发生。很多人也同样会感到非常的无奈。这是路上的无奈，在一个无奈就是停车位的无奈，一路好不容易到达了目的地，然而停车又成了一个困扰驾驶员的头疼事，为了一个停车位到处转找停车位，有时好不容易找到一个停车位，刚好要去停，突然被一个后来者快速的抢占了，此时的驾驶员会气的火冒三丈。还有一种情况，自己的车才七八万块钱买的，而小区的停车位却要卖几十万让车主很是想不通，但是也很无奈。
还有一种情况，我有一个亲戚开着七、八万的车上班时车被堵在里面出不来，拨打移车电话后堵在车前的司机见了我的亲戚后说了一句“X总你就开这车”一句漫不经心的一句话让我的亲戚感到十分的脑火觉得很没面子，回到家后就筹钱，几天后出去买了一辆三十多万的小骄车，但是没指标上不了牌照，无奈上了一个外地牌照，因为是外地牌照需要经常去办理进京证才能在北京市上路，尽管如此还是有的路是不允许外地车辆跑的有很多时间是不允许外地车辆行驶的，为此没少被扣分罚款，那才是哑巴吃黄莲有苦难言。但是也很无奈。
综合以上种种情况不难看出，家有小骄车却开摩托车出行应该是为了解决堵车及停车难的问题而采取的不是办法的办法。不管怎么说摩托车比小骄车好上牌照，由于体积小比较机动灵活不容易被堵车而困扰。而且停车问题也好解决有一个小地方就可以解决停车位问题。不管主观是怎么想的，客观上还是为节能减排是做了贡献的，必竟摩托车的耗油量耗氧量及排污量都是远远的不是小骄车不能比的。摩托车的大部分是单缸的个别摩托车是双缸的，摩托车的排量也就是“50、70、90、100、125、145、250、750”排量而小骄车最少是三缸甚至是四缸六缸，八缸的发动机它们的排气量远远的大于摩托车的排气量，发动机工作时是需要大量的氧气助燃的，保守的说一辆汽车一天得需要耗费十几立方米的氧气排出十几立方米的废气，全国汽车一天的耗氧气量，耗油量及排出来的废气量是非常惊人的。现在人们的发病率不断上升，病因越来越复杂得的病也是越来越希奇古怪，癌症越来越多不能说与空气严重污染无关不能说与汽车排污无关。在这里我就想问，那些开车之人特别是那些炫富的与有从众心里的司机，你们凭什么污染空气让大多数无辜的人跟你们受害？轻了说对大多数人是不公平时，重了说你们剥夺了大多数人呼吸清新空气的权力，是一种侵犯人权。
为此我在这里提议政府及相关部门加大，加速对公交车加大投入和给予绝缘对的路权，增加站点和交通路线及车次，给公交车画出专用车道，严格控制对公交车道的占用，严厉打击占用公交车道的违章者，保证公交车的畅通无阻及正点率和运输量。使自驾出行的钢需者愿意放弃自驾出行而乘做公交车出行。保守的估计一辆公交车上假如能有十个小车司机。如此就能减少十辆小汽车出行，就能减少几十立方米的废气排放，就能减少几十立方米氧气的消耗。如此类推下去就不愁我们的天空不蓝，不愁道路交通拥堵，就不愁我们的能源紧张，就不愁停车难的问题了。尽管政府部门对道路加宽，增加停车场的建设投入很大，但是加宽的道路并没有起到解决交通拥堵的问题，而是变相成了停车场，至于停车场的不断的扩大也是杯水车薪甚至说是饮鸩止渴。永远赶不上汽车数量增长的速度，所以说有其扬汤止沸，远不如滏底抽薪见效快，只要是解决了出行者的钢需问题，道路的拥堵问题，停车难的问题，能源紧张问题……等问题都将硬刃而解了。
这就是我对问题的回答和我对问题的看法，回答完毕谢谢你的阅读，有和我有同样观点的读者，或者是赞成我观点的读者欢迎大家评论，转发扩散。
这个我最有发言权了，因为我现在也是这样。摩托车就是冬天冷，下雨不方便。安全没有轿车好，别的都很好。比如说冬天冷吧，我可以上防护好的装备。来一次摩旅，那是轿车体验不到的快感。下雨吧，我可以少骑或者打车。就是安全，所以说一定要注意小心。遵守交通规则。摩托比轿车方便哪里去了？想哪里去就哪里去啊。现在交规那么多。稍不注意，12分不够扣。当然我说的是一个人情况下。一个家庭出行肯定还是轿车咯
现在发现了一个奇怪的现象，不知道从何时起，骑摩托车的人渐渐的增多了，越来越多的人把自己的轿车卖了，开始骑自己的摩托车。
那么人们为什么放弃了轿车而开始骑摩托车呢，轿车的优点大于摩托车，但是养轿车费用很大，买轿车本身起价就得3万多元，上部封顶，一般都在十几万左右。养轿车一年的费用就得2万多元钱，按照十年来计算，养车十年，养车的费用又能买一台新车，所以说养轿车不是一般阶层能受得了的。
刚开始为了炫耀把车买来了，后来一看养车的费用特别大，就把车卖了，现在开骑摩托车，因为买摩托车的费用非常小，几乎就是没有什么费用。但缺点是摩托车没有棚，冬天骑摩托车是非常冷的，即使是这样，冬天还是有人骑摩托车的，因为摩托车用起来骑着方便，耗油量小，凡是轿车过不去的地方，摩托车都能通过。因此说摩托车还是受人们青睐的。
这样看来，摩托车一时半会儿是淘汰不了的，除非轿车以后是没有费用的只加油，那么摩托车才有可能会被淘汰，在现阶段大多数人都把轿车卖了，换成摩托车开骑摩托车，更省油、更省钱、也不堵车，何乐而不为呢？
放弃汽车出行，改骑摩托车的大都是年轻人和一些中年群体。城市车辆处于饱和状态，交通拥堵越来越严重，自驾汽车出行不如选择其他出行方式，已经基本成为了共识。
许多家庭买了小汽车之后成为＂样子货＂，大多时间长久停放，使用率越来越低。一些既经常需要带物品，比如工具，包裹行囊的，他们选择公共交通工具又不方便，使用出租和网络租车也不经济，无奈之下只好购买摩托车了。
摩托车既可以携带一些物品，又由于体积小，好调头，可以穿行于大街小巷之中，节省时间和油料成本，为部分适应人群提供了极大的便利。
只是雨雪天气，严寒酷暑季节也有许多不便，而且摩托车稳定性差，在机动车辆之中，发生交通安全事故的比率也比较高。任何事情有利必有蔽，万全之策很难求得。
我来回答这个问题，为什么越来越多的人放弃轿车开摩托？这个问题很适合现在的社会情况。买轿车，就是为了面子，养一台车，每年的花销可不小。包括汽车保险费、停车费、保养费、维修费、交通罚款，买车容易养车难。导致出行费用增加，现在到处堵车，很耽误时间，尤其是停车难。
当你把车开出去，你要停车的时候，要找车位，否则就要被处罚200，当你把车开回来的时候，又要找车位。否则也要被处罚， 200。
附近有个朋友的门口，同一辆车半个月就被抄牌了两次， 400。他用纸写上切勿停车，贴在醒目位置提醒其他人。因为这条街是禁止停车的。
摩托车相对来说轻便灵活很多很多。我以前就开了二十多年的摩托车。后来又买了小汽车、现在小汽车和摩托车都开。不过经常用的还是摩托车。
摩托车遇到堵车很容易绕过去，可以推着走，比起汽车来说，简直就是畅通无阻。他应对短距离的通勤，简直就是一个神器。平时开汽车出门，路上车辆太多，你想快也快不了。遇到堵车，你只能够按顺序等待。没有摩托车那么灵活。相对于摩托车来说，汽车出行的费用太大了，有时候也很耽误时间。
摩托车停车也比较方便，容易找到停车位。不像汽车那样难找停车位。开轿车比较舒适，但是，现在的社会情况，近距离交通出行还是开摩托车比较适合日常的通勤。
所以很多人都宁愿开摩托车。
为什么现在摩托车少了
其实前些年，确实有很多在外打工的农民工，因为买不到返乡的车票就开着摩托车行走几千里，回到自己的家乡过春节，那个时候看到农民工一起骑着摩托车，骑行在公路上，有一种非常震撼的感觉，就像是一种独特的风景，留在人们的印象中。当时我还感慨，回乡的路无论多么漫长，都阻挡不了回家的脚步。这两年确实看不到春运的时候，骑摩托车回家的场景了。我想主要的原因有这么几点：第一，这两年，特别是今年，受大环境的影响，钱越来越不好赚，农民在外打工的人越来越少了，很多农民就在自己的家乡，所以春节的时候，返乡的农民越来越少，见不到以往春节前的摩托大军了。第二，正因为外出打工的农民越来越少，所以春运的压力也相对减少了。记得我是在腊月十六七的时候坐火车出行，火车上的人非常的稀少，有好几节车厢空无一人，在以往的春运中是没有过的现象。正因为如此，火车票也比以前好买了，能买上火车票，谁也不愿意骑摩托车回家。第三，现在也有很多在外打工的人买上了自己的汽车，所以他们在春节回家的时候会开上自己的私家车，可以让自己免受骑摩托车出行之苦。随着时代的发展，前些年春运的时候，那些摩托大军将成为历史，人们的生活会越来越好。
为什么现在的人都不骑摩托车了呢
第一个原因是高铁的运营。高铁的运营使得春运速度加快，而且人员来往更加的便利。高铁投入的使用，不得不说速度很快，而且票价也亲民很多，有了这么高的速度，而且价格还非常的低廉，许多人骑摩托车也不见得要比高铁省很多，所以当然要坐高铁，而不是去骑摩托车。
第二个原因是自驾车的兴起。现在私家车已经越来越便宜，很多人都能够买得起一辆小型的代步车，这种代步车远远优越于摩托车，而且春节回家的时候开一辆私家车回去，应该更加有面子，所以私家车会取代一大部分的摩托车，导致摩托车大军减少。
因为相熟的人可以共同坐一辆私家车，这样也减少了大家的开支。
第三个原因是就地过年的人比较多。
当地号召就地过年的人力度比较大一些，况且实际原因导致很多人不想回家沟通，这样就可以保证家人更加健康一些，这一部分就地过年的人减轻了自己路费的负担，减轻了其他的一些不必要的花销，为自己的生活创建了更优厚的条件。
同时，加班还可以多赚到一些工资，所以选择就地过年的人比较多了一些。摩托大军也就自然而然的减少了。
回家路上无论你的脚步多么匆匆，无论你采用何种交通方式，我们都有一个目标，那就是回家过年，每个人心目中都在向往着这样一个目标，无论摩托大军的多少，但我们都有一个信仰，只要家人在一起，没有什么困难解决不了。所以春节一定要回家。
为什么在中国骑摩托车的越来越少了原因是什么
为什么在中国骑摩托车的越来越少了？原因是什么？
1、摩托车存在较大的安全隐患
摩托车作为一种机动车辆，速度很快。相比之下，制动系统不满足相应的要求。紧急制动距离较长，容易发生交通事故。摩托车本身的尺寸不大，在大型卡车的视野中有一个盲点，因此我们在生活中经常可以看到摩托车和卡车之间的碰撞。农村居民没有戴安全帽的意识，大多数人将面临生命危险。
2、电动汽车的出现。电动汽车具有摩托车的优点，但其价格和安全性都高于摩托车。农村青年外出打工，农村剩余劳动力主要是女性。与摩托车相比，电动汽车适用于中小型距离和女性。事实上，农村地区的交通工具在不断演变和发展，从自行车到摩托车，从摩托车到电动汽车。这就是开发过程。在整个开发过程中，前几类车辆的数量和频率都显著减少。
3、更频繁地调查
我们都知道，如果你想驾驶摩托车，你需要有驾照，这样你才能合法地在路上旅行。同时，摩托车本身也需要接受年检，并获得驾驶执照和牌照。然而，农村地区的摩托车基本上是“三不”。虽然他们可以在农村骑行，但他们到达城镇时需要注意需要调查和处理的问题。一旦发现需要罚款或没收，我们只能选择放弃。
4、小型汽车的普及。电动汽车取代摩托车是前一阶段发生的事情，汽车的普及也是现在发生的事情。一方面，随着农村经济水平的提高，人们有相对充足的资金购买汽车，汽车逐渐成为农村富裕与否的标志。另一方面，在农村地区的相亲市场上，汽车已逐渐成为结婚的标准。随着汽车的普及，摩托车消费市场将继续萎缩，电动汽车将牢牢占领中小型旅行市场。
为什么不骑摩托车了的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于为什么不让骑摩托车了、为什么不骑摩托车了的信息别忘了在本站进行查找哦。
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