为什么欧洲车干不过日本车(日本车在欧洲为什么没人买)
大家好，为什么欧洲车干不过日本车相信很多的网友都不是很明白，包括日本车在欧洲为什么没人买也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于为什么欧洲车干不过日本车和日本车在欧洲为什么没人买的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
日本车 韩国车 美国车 欧洲车 优点和缺点请高人指点
优点：
日本车：小毛病少，省油实用，设计人性化，保养方便，价格不算太贵
韩国车：价格便宜，配置非常丰富，造型比较小资
美国车：造型大气，内部宽敞舒适，皮实，价格相对价格来说也不贵
欧洲车：操控性好，机械设计精密，科技含量近乎过剩，安全性好，整车很耐用
缺点：
日本车：车子不耐用，车架安全一般，造型不耐看（但是更新换代也快）
韩国车：用料比较次（控制价格），乱七八糟毛病很多，车架安全性不高，缺点跟日本车很相似，很多，如果说不是记着用车或者换车快，最好不要买韩国的中低端汽车
美国车：耗油量高，一些东西设计比较粗糙，对于东方人来说，车内一些东西太大，设计也不人性化，很铺陈
欧洲车：价格贵，初期维修保养费用相当高昂，一些有时比较恼人的小毛病比较多（某日某电动车窗没反应，第二天又好了之类的），悬架调校比较硬朗，一些人不喜欢，车型更新比较落后（技术过剩惹的祸）
日本车在北美和欧洲两大市场的表现,为何差别会那么大
以丰田为首的日系品牌，可靠性高、省油，在中国和美国广受欢迎，品牌占有率和市场占有率都很高。但在汽车工业极其发达的欧洲，日本品牌在欧洲的销量甚至不如韩国品牌。为什么质量好油耗低的日系品牌在欧洲无效？
日系车在中国和美国卖得那么好，为什么不能在欧洲卖
我们来看看2018年欧洲汽车销量排名。欧洲销量最好的品牌是大众，其次是雷诺、福特、Logo等欧美品牌。奔驰、宝马、奥迪等本土奢侈品牌销量也很高。强大的丰田2018年在欧洲的销量仅排在第11位，本田无法排在前20位。韩国品牌现代和起亚的销量好于日产和马自达。日本品牌在欧洲是完全分不开的。
欧洲是汽车工业的发源地，目前汽车制造水平非常发达。在欧洲人眼里，只有以德系车为代表的本土品牌才是一流车，其他品牌的车都是渣。这种与生俱来的自豪感让欧洲人看不起外国品牌，尤其是其他地方最大的竞争对手日本品牌。而且他们更倾向于保护本土品牌，大多数欧洲人更愿意购买本土品牌的车，支持本土产业。老一辈的欧洲人对本土品牌有着强烈的感情，高度肯定本土品牌严谨的做工。
其次，因为欧洲的高速公路相对发达，很多地区都有高速甚至无限速，底盘更坚固，隔音更好的德国品牌有独特的优势。相反，日本品牌高速行驶质感差，隔音水平有偏差。驾驶质感与德国品牌还有一定差距，使得日本品牌的优势在欧洲毫无用处。只要不是特别堵车，同等排量的车油耗差距不大，日系品牌的省油特点也不会表现出来。
欧洲人很喜欢开手动挡的车。因为路况比较好，开起来不是特别累，手动挡的车开起来更好玩。所以在欧洲，75%的车都是手动挡，只有很小一部分车是自动挡。即使买了自动挡的车，也更愿意买双离合或者AT版，享受变速的快感。CVT变速箱在欧洲基本没有市场。大部分排量小的日系车还是用CVT变速箱。
德国品牌车做工严谨，用料考究。日系品牌车小毛病少，油耗经济，但相对细节不算高档。两个品牌的风格看似格格不入，实际上代表了两国完全不同的造车理念，这背后是巨大的文化差异。所以日本品牌在欧洲市场得不到认可是可以理解的。
为何美国车就是干不过日本车
美国是现今世界上经济最发达的国家之一，在全球的影响力极大，其在各种领域的技术实力都是一流水平，不过如果大家平时多多关注汽车新闻就会发现，美国在汽车业上的影响力远远不如日本与德国。
很多人也不这么认为，为什么呢？因为从实实在在的销量来说，通用、福特、克莱斯勒这三家汽车厂商都是全球知名的，而且受到人们的追捧，销量也可以说是处于汽车业的峰值。而所说的不如日本和德国不是指的销量，而是说的质量、用料和做工。
比如德系车的底盘调校方面是世界的顶尖水平，而日本的能源消耗上的优化也是遥遥领先全国其他车系。在过去的几年里，底特律这座汽车城变得越来越萧条。虽然大型suv和皮卡在美国的销量仍然很高。但是在美国，轿车市场主要由日本车主导。
通用和福特都不想也不能与日本汽车竞争。该公司已削减了汽车生产计划，转而生产皮卡。我们都知道，皮卡作为一种特殊的车型，只在美国和其他几个地方流行，而轿车是实打实的面向全球市场的。这也给了我们一个信息，对于美国来说轿车市场已经难以去找回场子了，他们只能选择发展一些特殊产品，就如同我们前面说到的皮卡，这种车型显然只适用于美国的少数地形，也只在那一块区域流行，在差别已经显得如此大的情况下，美国应该好好反思一下自己的汽车重心是否应该加上一些分量了。
日本车,美国车,德国车各有什么优缺点
纠结买日系车？还是美系车？还是德系车？现在我把他们的特点总结如下
一、日系车代表品牌：丰田、本田、雷克萨斯、日产、三菱
优点：
日系车都是以轻快的驾驶特征为出发点，所以整个车子的油门调校会更加的迅速一些。日系车的耐久度还是相当好的，对于整车也是可以开到报废。不仅油耗低，耐用，维修费用也要低。
缺点：
在材料选择上可能比较廉价，外观看起来不够大气，不大适合商业行政人员。车身较轻、钢板较薄，高速上感觉飘，稳定性一般，安全系数降低。日系车为了节约成本，低配普遍不安装 ESP。
二、美系车代表品牌：福特、别克、雪弗兰、凯迪拉克、 Jeep
优点：
排量大，一般都搭载三点几，甚至五点几的自然吸气发动机。美系车经常使用一些新技术，比如 SIDI、8AT等等，同时也慎用新技术，会尽量做到避免使用新技术而带来产品的不稳定性。
缺点：
正因为美系车过大的整车质量和排量，使其油耗属于同级别车中最大的。比如别克的君越，整车重量1.7吨，都快赶上奥迪A6L了(1.8吨),而德系车同级别的迈腾、帕萨特オ1.5吨，日系车同级别的凯美瑞オ1.4吨，它们的发动机排量都差不多，但都比美系车省油。
三、德系车代表品牌：大众、奥迪、宝马、奔驰、保时捷
优点：
传统技术领域有领先优势，质量保证体系使用康采恩标准一是世界上最严格的质量标准。工艺好，技术硬，车身较坚固，崇尚可维护性和可靠性，对于在高速上行驶的时候包括车子开几万公里底盘也都是特别的稳，给驾驶者和乘客的安全感特别强。
缺点：
后期维修保养费用要比自然吸气发动机高。使用时间久了后期的小毛病多，由于底盘上有很多橡胶部件.随着时间增加会出现老化现象。
以上就是有关日系车，德系车，美系车的优缺点。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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