保养最贵的汽车品牌 汽车保养最贵的项目
大家好，关于保养最贵的汽车品牌很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于汽车保养最贵的项目的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
买得起养不起,有什么车保养起来格外费钱
简单算一下，奔驰c200，一年下来油耗差不多需要13000块左右。保养方面，一万公里一保，小保养1000多是必须的，大保养根据具体保养项目多少有所不同，但起码也都在2500元以上，保守的说平均一年4000块。德系里奔驰的耐用度是最好的，但是配件贵是真的。保养并没有那么贵，奥迪的才是最贵。奔驰的逸蓝保养套餐1A1B才一千六。不买套餐，常规保养小保一千一，宝马稍微便宜点。奥迪不但价格贵，用的机油还是半合成。
保养维修来说，宾利就别提了，被人偷了轮毂盖那个标，淘宝买的假的都300，这车各方面都不亲民，所以称之豪车一点儿也不过分，价格相当的豪。现在汽车越来越便宜，这种观念一时半会还没有完全消除，但是现实生活中被用车费用压垮的人越来越少，基本买得起什么样车的人都养得起这个车。
首先说一句，真正买得起的人是可以开的起他保养的费用也是在承受范围之内，如果是连维修保养都承受不了的话，那么还是不具备拥有豪车的段位！对于有些人说的“买的起就修的起”的观点，我是十分不认同的。随着市场竞争加大，豪华品牌的入门级车型价格纷纷下探，不断细分入门车型市场，十几万价格买个BBA，已经不再是问题。
不止是奔驰，就是其他的豪华品牌汽车其实也是这样的情况，当然说养不起只是一种笑谈，毕竟都买了这个价位的汽车了，又怎么会养不起呢，不过像这类豪华品牌汽车后期养车成本高确实是真的。油耗都不是个问题，买得起豪华品牌车的根本不在乎油耗！这个问题不在讨论之列。关键在于日常使用中的保养维修问题！
什么车保养最便宜
今天汽车编辑给朋友简单介绍了一下，哪种汽车保养最便宜，哪种品牌的汽车保养最经济，汽车保养是买车使用一段时间后必须要做的事情，如果汽车出现故障，也需要进行保养。不同的汽车保养费用自然不同。先来看看哪个品牌的汽车保养费用最低，希望汽车编辑能为朋友解决问题。
哪个品牌的汽车保养最便宜:里程保养费用排名。
这组数据给出了明确的回应，你可以对结果感到惊讶！不是获得金银的朋友认可的日本品牌，而是韩国二人组。
现代起亚集团的综合成本为4000美元&无症状；27560元的数据迫使丰田以4300美元并列第一。
这组数据也从侧面反映出现代-起亚在10万公里以内的稳定性还是很不错的，因为如果有质量方面的疑问，那么维修成本肯定会上去。
汽车保养哪个品牌最便宜:英里？
丰田集团处于全球最佳位置，其旗下的西恩、丰田、雷克萨斯在前五名中有三个席位。车身底部的保护涂层是否损坏。更换燃油滤清器和火花塞。检查带V形肋的皮带，必要时进行更换。如果发动机的正时皮带破裂或损坏，必要时进行更换。无论发动机油底壳螺栓是否提升，如有必要，请按照规定的扭矩拧紧。制动软管是否老化或损坏，硬制动管是否损坏或腐蚀，接头是否泄漏。燃油系统的接头是否老化、损坏、抬起或磨损。检查前后车架和车身之间连接的橡胶零件和橡胶轴承是否损坏并造成永久变形。调整上下臂铰链和后轮轴铰链是否损坏或失效。
此外，制动液必须每两年或5万公里更换一次，制动报警系统和制动助力器必须测试。手动变速箱车辆需要每12个月或5000公里更换一次变速箱齿轮油。装有自动变速器的汽车应经常检查变速器的齿轮油，每3万公里更换一次齿轮油。这些维护项目仅供参考。请遵循特定车型的汽车维修手册。
以上是小汽车系列给朋友们的简单介绍，哪个汽车保养最便宜，哪个品牌的汽车保养最经济，汽车保养的费用基本上和车价成正比。朋友们说不是吗？无论如何，边肖汽车公司是这么认为的。宝马的维修费用是统计中最贵的。今天，边肖汽车的简介结束了。如果你想了解更多的亲能汽车，请关注这个网站。
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豪华车的保养真的那么贵吗能和普通品牌差多少钱
组长发现现在身边不少小伙伴都开上了豪华品牌车型了。可对于没有买豪华品牌的小伙伴来说，其实最大的问题可能还真不是买不起，而是担心养不起？至少在口口相传的这个层面，大家都认为豪华品牌车型保养是非常贵的。
可真的是这样吗？为什么豪华品牌会保养贵？
其实论单次保养，大部分的豪华品牌车型的确是要比普通品牌要贵的。但是...保养周期是有差别的。什么差别？
大部分普通品牌车型，保养都用的是最为普通的矿物质机油，这种机油的有效期比较短，性能相对也比较差（并不是不能用，只是各方面性能比较基础），所以相对的保养周期也比较短。这就造成大部分车型厂家都要求5000公里或半年（以先到为准）保养一次，有的车甚至会被要求5000公里或三个月（以先到为准）保养一次。
而豪华品牌的车型，一般厂家都要求使用全合成机油保养，这种油的有效期比较长，性能也更好（高温、低温环境下的性能都好于矿物质机油）。所以相对普通品牌保养周期也就比较长了，一般厂家都要求10000公里或一年（以先到为准）保养一次，有的要求是7500公里或一年（以先到为准）保养。而全合成机油的价格要比矿物质机油贵，当然高端4S店所收的工时费也比一般品牌要高，如果需要更换部件价格也比较高，这就造成了单次保养价格贵的现象。
可是从长线来看，豪华品牌保养次数更少了，6万公里后保养价格真的贵很多吗？我们分别来看一下今天举例的三款车型。我们特意找出了三款豪华品牌的前驱B级车来看一下它们的保养价格。这三款车分别是奥迪A4L、沃尔沃S60以及林肯的MKZ。（保养价格因地域不同有可能有浮动，本文价格仅做参考，具体以当地4S店为准）
官方指导售价范围：28.68-40.18万元
实际裸车价格范围约22.6-32万元
A4L我们以40TFSI系列举例，这也是现在A4L主力销售的系列，它用的是2.0T的中功率涡轮增压发动机，保养周期是1万公里或1年（以先到为准）保养一次。
首保基本是免费的，像更换机油、机油滤清器这种最小的保养，连工时带配件的价格大约在1060元左右。
不少小伙伴可能都不了解所谓的中保养到底包含什么？其实除了常规的机油、机油滤清器之外，中保养的项目还包含空气滤清器、空调滤清器以及汽油滤清器。而这些项目全做完连工时带配件的价格大约是2620元左右。这种保养大约3万公里才做一次。
那大保养呢？所谓大保养就是在中保养的基础之上，还需要更换刹车油、变速箱油、火花塞的项目。这种保养的价格大约在6940元左右。大保养一般可能6万公里才做一次。
而这车开了6万公里或6年后，它的总保养费用大约是13537元左右。
官方指导售价范围：24.98-37.99万元
暂无优
沃尔沃我们以T4版本来举例，这款车实际也用的是沃尔沃自家的2.0T四缸中功率涡轮增压发动机，而S90上的T4版本也用的是这款机器。S60的保养周期一样是1万公里或1年（以先到为准）保养一次。
据我们所知沃尔沃并没有官方要求首保免费（部分车主反映首保免费应该是4S店给的优惠政策），更换机油及机油滤清器这种最小的保养价格大约在1200元左右。
中保养的项目包括更换机油、机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器，连工时带配件的价格大约在2100元左右。
大保养包含更换机油、机油滤清器、空调滤清器、刹车油、火花塞，保养价格大约在3000元左右。
如果是开6万公里或6年（以先到为准）的话，沃尔沃S60的总保养价格大约在12000元左右。从长线来看保养价格是要比A4L便宜的。
官方指导售价范围：25.58-36.98万元
优惠后裸车价格范围约22-31.5万元
MKZ我们也是以2.0T中功率汽油涡轮增压发动机的款型来举例，它的保养周期也是1万公里或1年（以先到为准）保养一次，并且首保是免费。
更换机油、机油滤清器这种小保养的话，价格大约在1090元左右。
中保养包含更换机油、机油滤清器、汽油滤清器，价格大约在1290元左右。
最大的保养包含更换机油、机油滤清器、空气滤清器、火花塞，价格大约在2060元左右。以上价格都是包含工时和材料费的。
6万公里或6年（以先到为准）的总保养价格大约在9500元左右。是今天这三款车中最便宜的。
这个答案其实是肯定的，真的贵，但是贵了多少呢？我们以现在卖的火热的本田雅阁来说，它6万公里或6年的总保养费用大约在6360元左右，所以奥迪A4L和S60的保养价格已经是它的一倍了。而迈腾2.0T的6万公里保养价格就没有比今天这三款车便宜多少了，大约需要11300元左右。如果按6年总保养花费1.2万元左右，平均1年大约是2千多元，其实负担也不是非常重。
那这样大家就要考虑自己的用车场合以及经济实力是不是真的需要一辆高端品牌B级车了。这就是一个车本身以外的问题了，坦白说如果仅仅只为了实用，五菱宏光也能满足家用需求，但你的亲人、同事、甚至生意伙伴看待奥迪A4L、S60和MKZ的眼光，显然和看五菱宏光是不一样的对吧？
那么看过了保养价格后，小伙伴们会选择普通品牌还是豪华品牌呢？在留言区告诉组长~
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
哪些豪华品牌保养比较便宜
随着国民经济水平的提升和豪华品牌门槛的降低，豪华品牌汽车对于普通消费者来说已经不再遥不可及，二三十万左右就能买到一台看起来像样的豪车，这是很多家庭都能承担得起的。但是豪华品牌的保养费用一般都不便宜，有些人买得起豪车，却未必养得起，像BBA这样的一线豪华品牌，单次保养基本不会低于一千元，两三千元也很常见。那么，哪些豪华品牌的保养比较便宜呢？
雷克萨斯
雷克萨斯应该算是养车成本最低的豪华品牌，雷克萨斯旗下所有燃油车型均享受4年或10万公里免费保养、保修政策，而混动车型则享受6年或15万公里的超长免费保修和保养。雷克萨斯的免费保养项目包括更换机油、机滤、空滤、刹车片、刹车油、雨刮器、玻璃水等等，范围很广，而且还不收工时费，车主在4年或10万公里内几乎可以不花一分钱保养，堪称业界良心。
英菲尼迪
英菲尼迪进入国内市场的时间比较晚，品牌影响力甚微，因此销量一直很低迷，近几年还出现了严重的下滑。为了提振销量，英菲尼迪在2020年7月1日推出了6年或12万公里免费基础保养政策，同时还提供4年或10万公里免费事故救援服务，这一免费保养服务基本覆盖了英菲尼迪品牌在国内销售的所有车型，项目包含了更换机油、机滤、垫片和基础保养工时等等，实实在在为车主省下了不少钱，确实很有诚意。
讴歌
作为日系豪华品牌的一员，讴歌向来以省油和省心而闻名，跟雷克萨斯和英菲尼迪一样，讴歌也推出免费保养政策，即4年或10万公里免费基础保养，免费项目为更换机油和机滤，而除此之外的其它项目则需要车主自费承担。尽管如此，讴歌的保养成本还是挺低的，跟那些保养费动辄两三千的一线豪华品牌比起来，讴歌在保养上算是非常厚道了，如果你不是特别在意品牌的话，讴歌还是挺值得考虑的。
凯迪拉克
凯迪拉克是二线豪华品牌的领头羊，它的价格要比BBA更加亲民，同时养车成本也要更低，目前凯迪拉克旗下车型均提供两次免费保养，由于凯迪拉克旗下车型的动力系统基本一样，所以保养费用相差也不大，小保费用在一千元左右，大保则不到两千元，跟大众迈腾2.0T车型的保养费用差不多。凯迪拉克虽然没有4年或者6年的免费保养政策，但常规保养的费用并不贵，在豪华品牌中也算是一股清流。
总的来说，在养车成本上，每个豪华品牌都不一样，一线豪华品牌普遍高于二线豪华品牌，有一些豪华品牌的保养费用并没有大家想象中的那么夸张，雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌、凯迪拉克这四个豪华品牌的保养费用就相对要低一些，对于那些追求经济性和性价比的消费者来说，无疑是不错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
关于保养最贵的汽车品牌的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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