退市汽车品牌清库 退市的汽车品牌
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斯巴鲁退出中国倒计时…
1、国家企业信用信息公示系统显示，斯巴鲁汽车（中国）有限公司（下称“斯巴鲁中国”）发生重大变更，庞大汽贸集团股份有限公司（下称“庞大集团”）退出，日本株式会社SUBARU（下称“斯巴鲁”）成为全资控股股东，企业类型由有限责任公司（中外合资）变更为有限责任公司（外国法人独资）。
2、再一次停在红黄绿灯路口，这一次你还是一如既往的惆怅，在等候红灯倒计时，手脚慌乱的不知道挂n档还是p档，于是脚踩着刹车就这样硬抗到绿灯亮起。不要嘲笑新手，因为每个人都是从无知到熟悉。今天要讲的就是在等红绿灯挂什么档位才合适。
3、写在最后 前一段时间丰田把Supra复活了，引发的热议并不是牛魔王重出江湖，而是与宝马Z4共享平台和零件，说白了就是换壳，省钱。这也不是第一次干了，之前丰田86和斯巴鲁BRZ更是壳都不换，只换标。将来还与马自达6共享平台发动机复活锐志。
探店扫描6款国产旅行车现状:有的热度颇高,有的已经退市!
1、斯柯达明锐旅行版，老款清库，新款待发 明锐旅行车目前只有2019款在售，笔者去4S店询问时该车已经没有现车，连展车和19款的试驾车都已经没有了，店内只有一辆2018款的试驾车。 销售顾问表示，由于该车已经停产，所以目前优惠力度较大。
2、近日，蔚来ET5旅行版正式上市，新车共推出2款配置车型，售价区间为280-360万元。旅行车在国内一直比较小众，但地位颇高，坊间戏称“你买我推荐，我买我不买”。尤其在纯电动车领域，旅行车就更少了，那么蔚来ET5旅行版到底怎样？我们到线下拍摄了一组实车照片，给大家分享下。
3、简单解释一下2023款凡尔赛C5 X定价机制：只需加一元钱，就可以享受到更高配置的车型。比如，目前定价158701元的“势不凡”车型，增加的配置有：360度全景泊车影像、前超声波雷达、脚步感应开闭的电动尾门、前门双层夹胶静音玻璃。而这些增加的配置，基本都是原来属于更高级别的车型“领不凡”所有。
4、从经销商处了解到，现阶段A6 Avant的终端优惠价为389万，仅比奔驰C级旅行版（中型车）的起步价高出两万余元，对热爱原味休旅车的朋友来说，这确实是入手的好时机，毕竟仅花中型豪华车的钱就能带回这部中大型豪华车，这何尝不是一种“幸运”呢。
5、进口版林肯飞行家的长宽高分别为5080/2022/1759mm，轴距为3025mm，采用了7座布局，这样的尺寸在中大型豪华SUV中位于前列，空间方面不用担心。对于国产的长安林肯飞行家，小智认为50万左右能买到0T+10AT的动力可能会成为它的最大卖点。
6、目前新哈弗H5终已全面到店开售，《百姓评车》也第一时间前往哈弗4S，为小伙伴们一探究竟。新哈弗H5提供汽油版和燃油版两种动力形式，共6款车型。售价区间在128——178万元之间。据哈弗4S店销售人员介绍，目前所有版本车型已经全面到店销售，并且现车存量充足。
即将退出中国?广汽三菱停产裁员!三菱何以败走中国?
1、为了能让广汽三菱扭亏为盈，在过去一年时间，广汽三菱的股东们先后向广汽三菱输血超过28亿元。其中，2022年9月，广汽集团曾向广汽三菱输血10亿元来解决现金流问题。实际上，从2019年开始，市场就多次被曝出广汽三菱停产和退出中国市场的消息，广汽三菱曾多次否认或辟谣。
2、正是因为这句话，导致很多行业内的媒体认为，三菱这是要败走中国的节奏。不过针对这一猜测，三菱官方及时站出来给予否认，并表示：关于中国，三菱会和现有的合作伙伴继续开展今后的事业。“退出中国”并非空穴来风 尽管已经辟谣，但是被大家解读要退出中国市场，也并非空穴来风，这里面也是有其根源所在的。
3、而从销量数据上看，在东南三菱名存实亡后，寄托着三菱在中国市场发展希望的广汽三菱，销量也从此前的不温不火走向节节败退。
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