武汉汽车品牌基地 武汉产汽车
本文目录一览：
- 1、武汉汽车产业疫后发展深思
- 2、二十多家车企停产,东风本田最受伤!疫情下的湖北车企
- 3、打造新能源汽车文化地标!比亚迪首家品牌体验中心入驻武汉
- 4、别克E5热销非偶然,探秘武汉奥特能超级工厂
- 5、路特斯武汉工厂现状
武汉汽车产业疫后发展深思
在新冠肺炎疫情暴发后的两个多月里，以东风大道为中心的武汉汽车产业陷入停滞状态。疫情的爆发虽然将武汉汽车产业置于困境，但也凸显出了武汉汽车产业对全国乃至全世界的重要性。 汽车长久以来便是武汉市的支柱产业，凭借独有的产业链优势，武汉已发展成为最包容、最多元的汽车之都。
所以2020年新冠疫情后是否会出现像非典疫情后的“报复式消费”，继而引发汽车销量的“报复式反弹”这个问题，应该要视乎疫情持续的时间，以及疫情对经济的实际影响。
为了迎接它的到来，上汽大众投资170亿元在上海安亭建造了一座年产能高达30万辆的新能源汽车工厂，这也是大众汽车集团全球首个专为MEB平台车型生产而全新建造的工厂，工厂集成了目前大众汽车集团最先进的生产技术和行业领先的节能环保技术，是整个国内汽车行业的绿色、智能工厂新标杆。
除武汉之外，其它地方车企在疫情期间的生产影响也不小。另外，由于汽车整车产业链上下游特别长，一台车上万个零件，但只要一个零部件供给出现问题，生产线就会卡克，所以短期内汽车产量供应无法回到正常水准。
二十多家车企停产,东风本田最受伤!疫情下的湖北车企
在湖北十堰，东风集团、大运汽车、三环汽车等车企建有工厂；此外，在随州、黄冈、大治、宜昌也有一些企业的汽车工厂。 武汉车企数量占湖北一半 东风本田最受伤 目前，在湖北武汉的车企中，东风集团及其合资公司的规模最大，产能最高。
根据2月13日湖北省人民政府网发布最新疫情防控指挥部通告指示，湖北省内各类企业不早于2月20日24时前复工，对此本田汽车于2月14日表示，将东风本田工厂复产推迟一周，21日重启运营，并于2月24日起开始生产。
但截至2月17日，《钟叔驾道》并未在几个湖北车企的官网中查询到具体的复工时间，也就是说，目前湖北省内几家车企的工厂仍处于近乎停产的状态。湖北是东风汽车的大本营，其中，东风本田在武汉设有三座整车工厂，总产能125万辆，包括日本和中国籍员工约有25万名。
如今受疫情影响，东风本田在武汉的整车工厂一直处于停工状态，以东风本田2019年全年716万辆的生产量来计算，自1月下旬至3月11日，将近1个半月的时间里，东风本田预计将直接损失近10万辆的汽车整车，这对于东风本田来讲显然是一项非常严峻的考验。
疫情不仅影响了我国，还波及全球市场。日产汽车的九州工厂因疫情导致全球供应链中断，被迫暂时停产。现代汽车也曾因零部件供应不足，影响韩国本土工厂生产。具体来说，湖北的东风、标致雪铁龙、日产、本田等被列为停工的车企，而威马、理想、小鹏等新势力也经历了延期生产。
去年在中国市场表现风生水起的本田，刚交出一份净利骤降30%的三季报。雪上加霜的是，本田在全球表现最好的中国市场，如今受疫情影响，在2020年开局面临挑战。
打造新能源汽车文化地标!比亚迪首家品牌体验中心入驻武汉
1、月20日，位于武汉国际会展中心的比亚迪首家品牌体验中心正式开业。这是比亚迪以打造世界级品牌体验中心为目标迈出的重要一步，将为用户创造集探觅科技魅力、体验文化艺术、休闲会友于一体的全新商业景观。
2、易车讯 日前我们获悉，位于武汉国际会展中心的比亚迪首家品牌体验中心于5月20日正式开业。武汉比亚迪品牌体验中心的外观以长江在武汉划出的优美弧度为设计灵感，共分五层。据了解，武汉比亚迪品牌体验中心共五层，总面积达6550平方米，包含品牌展示、车型展示、技术展示、用户共创等功能区域。
3、是。武汉比亚迪品牌体验中心位于湖北省武汉市江汉区武广商圈解放大道696号武汉国际会展中心西区1-6楼，是比亚迪在武汉新建的全国第一家直营的展示中心。
4、去年9月，仰望品牌旗下首家直营门店在上海外滩罗斯福公馆内开业，该中心融入更多上海文化，将产品、服务与文化和艺术相结合，打造与众不同的中式豪华。
5、比亚迪的展台已经被围的水泄不通了，那么仰望的展台又会是一番怎样的景象呢？仰望品牌位于上海国家会展中心的1馆，这个馆也是聚集着世界知名汽车品牌的一个豪车馆，包括劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、玛莎拉蒂等在内的十几个豪华汽车品牌。
6、比亚迪从整车维度出发，自主研发了行业首个智电融合的智能化架构璇玑。璇玑架构形成了以大脑为核心，联动神经网络的完全体，实现了电动化与智能化的高效融合，让驾乘体验更安全、更高效、更个性；电动化包含三电系统、底盘系统及车身系统等系统级技术；智能化包含智能座舱、智能驾驶等智能化功能。
别克E5热销非偶然,探秘武汉奥特能超级工厂
众所周知，别克E5是继凯迪拉克LYRIQ锐歌之后，上汽通用汽车推出的第二款奥特能平台车型，目前主要由武汉奥特能超级工厂进行生产。作为上汽通用汽车在电动化和智能网联化新技术领域700亿元投入的重点项目之一，武汉奥特能超级工厂具备先进的高精度加工与装配工艺、高标准的品控管理和高柔性的共线生产能力。
事实上，同样是纯电车型，基于奥特能平台打造的别克EE5之所以能比其他车型表现优秀，是因为武汉奥特能超级工厂结合智能化、网联化、共享化、绿色化及全生命周期数据可追溯的智能制造科技，为奥特能平台电池和电驱系统的高品质生产提供强大保障。
高标准的品控管理一直是武汉奥特能超级工厂引以为傲的优势。别克ELECTRA E5和ELECTRA E4在上市之前，接受多轮高达上千项的实验验证流程，其中整车耐久测试实现超过360万公里的等效里程，测试工况覆盖各种强腐蚀、极寒、高温等极端环境，零部件的耐久试验也模拟了超过整车生命周期的疲劳度，远超用户使用需求。
近日，我们参观了上汽通用汽车武汉奥特能超级工厂，别克ELECTRA E5和别克ELECTRA E4这两款电动车就是在这里诞生的，其中与电动车核心三电系统关系最为紧密的电池车间和电驱车间，也是我们此次参观的重点。
路特斯武汉工厂现状
路特斯武汉工厂现状：正常运营，工厂里面的员工正常上下班。生产路特斯Eletre的智能工厂在湖北武汉，当下该车型已实现了本土化生产。
路特斯武汉工厂目前正常运营，员工按照正常时间上下班。路特斯Eletre的生产工厂位于湖北武汉，已经实现了本土化生产。据了解，该车型于6月份开始接受预定，其指导价格分别为88万元和108万元。
位于武汉经开区的路特斯全球智能工厂，便是这一战略下的豪华纯电智能汽车生产基地。路特斯全球智能工厂冲压速度高达18冲次/分钟，被誉为全球最快、效率最高的生产线之一。全自动冲压线的首台压机压力达到2500吨，为目前汽车行业最大压力水平。焊装车间整体自动化率达98%以上。
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