为什么减速不踩离合器 开车减速先踩刹车还是先踩离合器
大家好，如果您还对为什么减速不踩离合器不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享为什么减速不踩离合器的知识，包括开车减速先踩刹车还是先踩离合器的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
如果在减速的时候不踩离合会怎么样
离合器的作用，第一，离合器可以保证汽车的起步是平稳的，在汽车启动的时候，发动机会从静止的状态下突然加速，由于汽车从静止到前进的惯性非常大，发动机就会发生很大的阻力。第二，离合器可以保证汽车顺利的进行换挡操作，初学者在开车的过程中经常会导致汽车熄火或者汽车剧烈抖动，那都是因为减速的时候没要踩离合器。
第三，以防传动过载，离合器如果放到一定的程度，车子就会开始剧烈的抖动，这个时候需要踩油门才能起步，离合器是用来增减档的，如果你长时间把脚放在离合器上面，那么离合器的使用寿命也会大大的减小。在新手驾驶手动挡的汽车时，想必最怕的就是遇到汽车熄火的情况，特别在等红绿灯时，后面的车又不停的鸣笛催你，这样搞得你非常的心慌。当遇到事故紧急制动停下来时，不意味着躲避了危险，也许还会发生第二次。而此时车子熄火，想要快速的起步，是非常困难的，特别在一个极度紧张的环境下。如果在误踩油门的情况下，导致的后果不堪设想，但是如果你踩下了离合器，那么这件事情就有挽回的余地。
怎样保养离合器，离合器是汽车非常重要的一个部件，所以要定期的将车子送到店里面保养，检查。离合器最重要的就是不要长期把脚放在离合器的上面，这样会加速他的老化，减少他的寿命，切忌把脚放在离合器上平繁踩动。要定期检查离合器，是否摩擦过度，有损伤或者压盘上沾有油或者铁片生锈，摩擦力过大时，应将拆除它并进行除油护理，如果不会自行修理，那么就可以把车子送到4s店进行保养修护更换。
汽车减速时要踩离合吗
汽车减速时可以不踩离合。
很老司机认为踩离合切断车子的动力，刹车会更快速，其实这是不对的，如果在车速比较慢的时候，踩离合后，汽车滑行的速度也比较慢，换挡后速度很快就能降下来，但是车速比较高的情况下，先踩离合就可能会带来严重的后果。
【中华人民共和国道路交通安全法】里面明文规定，下坡不准空挡和熄火滑行，而且在考驾照路考的时候，所列出的扣分项目中，也规定空格滑行3秒以上，考试不合格。
所以说空挡滑行还涉嫌了违法，为什么要这么规定呢？因为在行驶中，空挡状态下紧急制动，更会使车辆失去平衡而左右滑行，最终驾驶员因无法控制汽车而肇事，如果刹车时踩下离合器，其结果同样不秒，尤其是下坡时，更不能以空挡或踩下离合器刹车，否则很容易失去控制而闯祸。
正确的操作方法应该是先踩刹车，然后车身降下来之后再踩离合迅速切换档位，先踩刹车就是为了让车速降下来，当然，也不能直接将刹车踩死，否则会导致发动机熄火。
汽车减速的时候用不用踩离合器啊
开车减速可以踩离合器，也可以不踩，要按情况进行区分。
高速状态下减速不要踩离合，因为会造成高速状态没用动力连接，让车处于高速溜车状态，使车失去控制。
低速状态（通常20公里以下）减速要踩离合，同时配合速度减档或换空挡避免发动机熄火。
通常来说从高速情况下减速的流程为（以80公里5档为例）：踩刹车（不是急刹车就不要踩到底，损车还危险）让车降速到50以下（最好接近40公里）。
换4档（踩离合换挡后松离合，刹车不放松）降速到20多公里，换三档（同换4档）降速到20公里以下，踩离合放空挡或更低速挡位（依据具体情况）。
此外如果是减速后要加速那么在加速前要把档位换到较低的档位上，一来可利用高转速增加动力，二来不会损坏离合器。
离合器的状态
离合器分为三个工作状态，即踩下离合器的不连动，不踩下离合器的全连动，以及部分踩下离合器的半联动。当车辆起步时，司机踩下离合器，离合器踏板的运动拉动压盘向后靠，也就是压盘与摩擦片分离，此时压盘与飞轮完全不接触，也就不存在相对摩擦。
当车辆在正常行驶时，压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的，此时压盘与摩擦片之间的摩擦力最大，输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，二者转速相同。
最后一种是离合器的半连动状态，压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态。此时，离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态，飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。这种状态下，发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。
以上内容参考：百度百科-离合器
离合器没有减速效果为什么学车的时候是放离合车开始动
车辆告诉行驶时踩离合是有一定减速作用的，踩下离合器传动系统分离，慢慢的车速也就降下来了。
车辆起步时，挂好挡后，慢慢送离合器，使传动系统结合，车辆也就起步了。
一、离合器原理
1、对于手动挡的车型而言，离合器是汽车动力系统的重要部件，它担负着将动力与发动机之间进行切断与连接的工作。在城市道路或者复杂路段驾驶时，离合器成了我们使用最频繁的部件之一，而离合器运用的好坏，直接体现了驾驶水平的高低，也起到了保护车辆的效果。如何正确使用离合器，掌握离合器的原理以在特殊情况下利用离合器来解决问题，是每个驾驶手动挡车型的车友都应该掌握的。
2、所谓离合器，顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力。离合器由摩擦片、弹簧片、压盘以及动力输出轴组成，它位于发动机与变速箱之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱，以保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力总成的范畴。在半联动的时候，离合器的动力输入端与动力输出端允许有转速差，也就是通过其转速差来实现传递适量的动力。
3、离合器分为三个工作状态，即踩下离合器的不连动，不踩下离合器的全连动，以及部分踩下离合器的半连动。当车辆起步时，司机踩下离合器，离合器踏板的运动拉动压盘向后靠，也就是压盘与摩擦片分离，此时压盘与飞轮完全不接触，也就不存在相对摩擦。当车辆在正常行驶时，压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的，此时压盘与摩擦片之间的摩擦力最大，输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，二者转速相同。最后一种是离合器的半连动状态，压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态。此时，离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态，飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。这种状态下，发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。
4、一般来说，离合器是在车辆起步和换挡的时候发挥作用，此时变速箱的一轴和二轴之间存在转速差，必须将发动机的动力与一轴切开以后，同步器才能很好的将一轴的转速保持与二轴同步。挡位挂进以后，再通过离合器将一轴与发动机动力结合，使动力继续得以传输。在离合器中，还有一个不可或缺的缓冲装置。它由两个类似于飞轮的圆盘对在一起，在圆盘上打有矩形凹槽，在凹槽内布置弹簧，在遇到激烈的冲击时，两个圆盘之间的弹簧相互发生弹性作用，缓冲外界刺激，有效的保护了发动机和离合器。
5、在离合器的各个配件中，压盘弹簧的强度、摩擦片的摩擦系数、离合器的直径、摩擦片的位置以及离合器的数目是决定离合器性能的关键因素。弹簧的刚度越大，摩擦片的摩擦系数越高，离合器的直径越大，离合器性能也就越好。
二、离合器的正确使用
1、正确的踩离合器姿势。在踩踏离合器踏板时，用脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲；
2、踩离合器时要踩到最低点。避免离合器长时间处于接合状态，要确保离合器完全分离，不至于磨损；
3、控制离合的时机。在开车时，离合器不要松得太快或刻意将发动机转速提升得过高。这会加速离合器的损耗；
4、在完全踩下离合器踏板后才换档；
5、在踩离合器踏板时，加速踏板应该迅速松开；
6、注意离合器操作要和手部换档动作相配合。在手部未能顺利换档时，应该先松开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，切勿强行换档，否则会让变速器的齿轮产生摩擦，导致损杯；
7、注意在行车时，左脚切勿总放在离合器踏板上；
8、注意在驾驶时，无论发生什么情况也切勿用右脚踩离合器踏板。
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