b级车排名前十名的车，十大自吸车型排行榜b级车
大家好，今天来为大家分享b级车排名前十名的车的一些知识点，和十大自吸车型排行榜b级车的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
十大自吸车型排行榜b级车
经典福克斯，吉利GS，吉利帝豪，长城M3，红旗H5,马自达昂克赛拉，名爵6，领克O3，长安汽车，长城汽车，比亚迪S6,比亚迪唐，比亚迪宋，比亚迪秦，比亚迪元，广汽传祺，宝骏汽车，一汽大众朗逸，大众途观，大众途胜，大众朗动，大众捷达，大众高尔夫，大众桑塔纳，沃尔沃S60
最好开的B级车有哪些
首先，要说明一点，好开和讲究操控是两码事。有人推荐宝马3系，宝马3系是具备操控乐趣的典型例子，但他并不好开，没有一定的技术根本开不出来那个感受。还有阿特兹，也是讲求操控的好车，但他也不好开，方向重，换挡激进。
我觉得好开的车，应该具备几个要素：开起来轻松，驾驶辅助配置高，主动安全配置高。
这三项齐备了，即使是新手也会觉得开起来很舒服。基于这几点，我觉得好开，同时又具备动力、底盘扎实的B级车应该有以下几款
豪华品牌：奥迪A4L，如果能上到四驱quattro，那简直就是武装到牙齿，B级公路家用简直无敌。
家用品牌：雅阁，新一代雅阁产品力的提升可以说全方位的，而且价格也比较厚道，如果你不怎么懂车，实在不知道怎么选，那么选雅阁没错。
迈腾，这也是一个全能型选手，基本没什么好说的。在大家眼里迈腾总是给人一种沉稳厚实的感觉（不管这个感觉对不对），但这个车开起来其实一点都不重，总之挺好开的。
还有一款，天籁。新天籁我本人还没有试过，不过以天籁一贯的尿性，这个车应该是好开的。
但建议还是去试一试，没准就转性了呢，就像凯美瑞一样，以前的凯美瑞也是很好开的，但新一代的凯美瑞的运动性大大增强，和前面几个车相比，他已经没那么好开了。
b级车提速排行榜
第一名、标志508L
标志的508L400T驾控车型，市场指导价为18.97万元左右，排量为1.8T，马力最大可以达到211马力，采用8AT变速箱。而在道路上最高时速可以达到230公里/小时左右，当然，也有车主可以开出比这还要更高的时速。目前来看，标志的508L在B级车型最高时速中还是有一定分量的。
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第二名、雪铁龙凡尔赛C5X
雪铁龙凡尔赛C5X，采用的则是1.6T175马力的发动机，变速箱采用的是8挡手自一体，最高时速可以达到221公里/小时左右。雪铁龙凡尔赛C5X市场价为14.37-18.67万元之间，而作为一款雪铁龙“反攻”的产品，其用料也是相当用心，有喜欢的朋友可以不妨对比一下。
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第三名、红旗H5
红旗H5能够进入B级车型中（时速），还是比较意外的，因为在早期的B级车型中基本上看不到国产品牌的汽车。而此次能够在时速中能够占据一定的排名，可谓花费了一定的心思。而红旗H5入列的则是1.8T旗享版，市场指导价为17.98万元左右。
红旗H5采用的则是6AT变速箱（有想了解的朋友可以看看红旗的变速箱），最大马力可以达到197，而最高时速也是达到了220公里/小时左右，仅比排名第二的雪铁龙凡尔赛C5X低一丢丢，也是可圈可点。
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第四名、阿特兹
作为马自达旗下的顶梁柱，阿特兹在每个环节上面处理得都比较不错的。而在最高时速排名上位于第四的位置，是旗下的2.0豪华版。指导价为18.98万元，排量为2.0L，采用6AT变速箱，最大马力可以达到158，最高时速可以达到212公里/小时。
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第五名、大众帕萨特
大众帕萨特280商务版车型，搭载的是一款1.4T发动机，最早可以追溯到EA211系列发动机，也算是大众汽车定海神针的一款发动机。与本田的1.5T发动机可以媲美，而且众多车型都在使用这一款发动机。指导价为18.59万元，采用7DCT变速箱，最高时速可以达到210公里/小时。
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第六名、起亚K5
起亚K5焕新版，与大众帕萨特280商务款相同，两者的最高时速都可以达到210公里/小时。市场指导价为17.78万元，采用7DCT变速箱，最大马力可以达到170，但起亚的车型目前在国内的销量可谓用惨淡来形容。即使在不断的变化，可是市场并不买账。
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第七名、别克君威、凯美瑞
作为美系车在国内最好的车型，别克君威552T精英版在时速上面与丰田旗下的凯美瑞2.0精英版相同，最高时速可以达到205公里/小时。而且两者的价格也相似，都在18.8万左右徘徊，两者也是B级车型中销量和口碑都比较好的车型之一。
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第八名、日产天籁
日产天籁2.0L舒适版，采用的则是CVT变速箱，市场指导价在18.78万元左右。最大马力可以达到197，最高时速可以达到197公里/小时。虽然天籁在最高时速上面略显落后，但是在整体上面天籁的表现并不差，更是一度将B级车型收入囊中，从侧面看也有一定的实力。
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当然，上述只是按照其大概的一个最高时速进行了一个排名列表，但是不能扩所有的车型。
b级省油车型前十名
1、雅阁锐·混动
官方指导价：19.98-25.98万
级别：中型轿车
对于雅阁锐·混动版来说，20万左右的价格就能买到混动系统的车型，配有完善的主被动安全系统，综合油耗只有4.4L，这些自身优势是雅阁锐·混动版最吸引消费者的卖点；而且相比其它车型的混动版，雅阁锐·混动版带给消费者的直观感受是选购时不需要纠结与燃油版的差价，同样也不需要去深思行驶多少公里数才能抵消差价。
2、凯美瑞双擎
官方指导价：23.98-27.98万
级别：中型轿车
放在以前，“油腻中年”这个词几乎快成为凯美瑞的专属代名词，但全新第八代凯美瑞将“油腻”的凯美瑞变成了富有驾驶乐趣的B级车；毫无例外，双擎版凯美瑞更油润的驾驶感受甚至能够找到雷克萨斯，或者说是斯巴鲁的味道，而且电动机与内燃机之间的合作非常默契，除了内燃机介入时在听觉方面有所感知之外，其它的声音真的可以忽略它了。
3、DS9新能源
官方指导价：30.00-39.99万
级别：中型轿车
DS9新能源是DS旗下新推出的一款旗舰轿车，为满足不同用户群体的需求，新车共推出包括插电式混合动力车型在内的4款车型。法系车在车辆的设计和豪华感的营造上一直都是大家有口皆碑的，DS9也并不例外，并且这款车还具有足以捕获年轻人芳心的强大动力表现。对于一直在我国处于不温不火的DS品牌能否靠这款车打赢一场翻身仗，答案还得交给时间。
4、迈腾GTE
官方指导价：25.39-26.89万
级别：中型轿车
迈腾作为一款久负盛名的B级车，旗下迈腾GTE自然也延续了迈腾的舒适性和便利性的优势，打动消费者选择迈腾GTE有很多理由，单是纯电运行状态下，迈腾GTE工信部续航里程为56km，百公里耗电量16.5kWh/100km，综合油耗低至1.8L/100km，最快仅需4小时就能恢复满电状态的表现，如果家里或者办公区域有充电条件，迈腾GTE绝对是一个不错的选择。
5、起亚K5新能源
官方指导价：22.28-23.98万
级别：中型轿车
起亚K5插电混动延续之前韩系车高性价比的优良传统，在这个新能源汽车普遍比燃油车贵上许多的市场上，K5插电混动较低的售价倒是吸引不少的目光，尤其在限牌城市。况且K5插电混动的也并非只有性价比这个优点，省心省油同样也是起亚K5插电混动车型的头牌标签。
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