超级维特拉四驱有多牛 铃木维特拉四驱测评
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种草了越野车，看上维特拉，准备入手了，想问下四驱性能如何
长安铃木维特拉在四驱性能上还是不错的，采用的是铃木汽车第三代的四驱系统，电子限滑响应速度上更快，操控上只需要通过一个旋钮和一个按键就可以在自动、运动、雪地、锁定模式之间切换，方便使用。日常乡间烂路，越野路基本不在话下。就维特拉的四驱配置和车辆售价来看，维特拉这个车还是值得推荐的，推荐你去实际试驾体验下，相信你的选择
铃木维特拉四驱测评
铃木维持拉四驱旗舰车主飘过。
一六年底购入，已行驶一万五干公呈，正常保养，一切正常。动力足，燃油省，操纵灵活。缺点是漆皮嫩，后备箱略小。两三囗之家出行旅游足夠。
近曰由阿尔山，呼伦贝尔自驾往返38oo公里，小维经得起考验，无论跑高速，上高坡，走烂路，顶风雨都很轻松。特别关键时刻，上运动档(四驱)，小维好像換了一个人，立马精神十足，一往无前。
迄今对小维的表现只有由衷地说，很好!很满意!
超级维特拉24参数配置
超级维特拉24
驱动方式：四驱
最小转弯直径(m)：10.2
车门数：5
座位数：5
长度：4500
宽度：1810
高度：1695
轴距：2640
最小离地间隙：200
整备质量：1658
后备箱容积(L)：1398-1386
油箱容积(L)：66
燃料形式：汽油
供油方式：多点电子喷射
最大马力(Ps)：166
最大功率(Kw)：122
最大功率转速(rpm)：6000
最大扭矩(Nm)：225
最大扭矩转速(rpm)：4000
气缸排列形式：直列4缸
每缸气门数(个)：4
气门结构：双顶置凸轮轴
缸体材料：铝
环保标准：国4
转向助力：机械液压助力
驻车制动器：手刹
前轮制动装置：通风盘式
后轮制动装置：通风盘式
前悬挂形式：麦弗逊式独立悬架
后悬挂形式：多连杆独立悬架
轮毂材质：铝合金
前轮胎规格：225/60R18
后轮胎规格：225/60R18
备胎类型：全尺寸
咨询下买维特拉四驱的车友，四驱的性能究竟怎么样
我的维特拉买回来半年多，目前行驶9千多公里，平均油耗6.5L/100公里，家人都很安满意，动力杠杠的，1.4T的排量，动力随叫随到，来说说四驱性能吧，我买维特拉看中的就是四驱，确实也没让我失望，老家在农村，有一段路不太好走，尤其是连下几天雨的话就有点坑坑洼洼了，小维四驱锁死每次都能轻松通过。驾驶模式分为运动、越野、雪地，几乎所有路况都能应付，这点堪称完美！总体来说感觉维特拉就是一款实用的家用给小车，油耗低、动力强、三大件好，推荐购买
OK，关于超级维特拉四驱有多牛和铃木维特拉四驱测评的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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