x5为什么越来越便宜，宝马x5多少钱一辆
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长安欧尚x52手车为什么近年份的那么便宜
①可能是营改非车较多。
②主要是车商停产了。
③欧尚ⅹ5的低配版本，本来价格就不高，而且是新车，所以大家就觉得这个车不怎么样，所以车价也不会太高。
④发动机噪音有点烦人。
⑤.1、品牌影响力不强，长安欧尚X5则是采用了一个全新的标志，长安欧尚的品牌，许多人甚至连听都没有听说过，因此一见到这标志，就会认为这是一款不入流的车型，而长安欧尚的品牌，更是让不少人望而却步。
2、后备箱空间小，它的后备箱不仅高，开口小，还很难容纳家用。长安欧尚X5是一款紧凑 SUV，轴距达到了2710 MM，这种轴距在同级中算是很有竞争力的了，只可惜欧尚X5并没有充分利用这款车的空间。
3、保值率低，欧尚X5的保值率比业内平均水平要低，在未来的销售中会损失很多。根据长安欧尚X5的保值率，它的保值率在三年内达到了45%，而在前三年，它的平均保值率达到了60%。
x5美规版为什么便宜
购买美规车的利弊！事物都有两面性，有的好的一面，也有坏的一面，4S店说中规好，卖美规的说美规好，到底孰是孰非，本文在追求客观的基础上，分析一下先说优势再说劣势优势（1）：价钱便宜，绝大部分美规车都比中规车便宜，这应该是美规车最大的优势了，一般车型越贵或越小众，中美差价越大，在这个问题上可以首先看排气量，2.0L排气量一下的车型，中美规同款车型差异还不明显，排气量到了3.0L或3.0L以上，中美的价差已经很大了，平均一下，同款车型国内美规车河能比中规车型便宜差不多要15-30%，这里面暂时好没有算进一些畅销中规车型加价的因素，如果算上中规车加价的因素，美规车在价格上优势就更大了。优势（2）：提车周期短，中规车从下订单到提车最少在4个月之上，普遍在6个月以上，有的甚至长达一年多，很多消费者下了订单后，是盼星星盼月亮，盼着车辆赶紧到港，等待是最难熬的，这句活一点不假，相信每一个在4S店下过订单的人都深有体会，4S店如果说和您说6个月准到，那么恭喜您了，你订的车没有8个月是到不了的，这个是业界的潜规则，少说2各月算仁义的，有的明明一年能到，就跟您说半年准到，到时候在跟你一各种理由推脱，某个零件供应商罢工导致排产计划有变，海运遇到风暴了，船在马六甲窝着呢，中国海关出新政策了，要去总厂补个文件才能报关诸如此列，到时候你就欲哭无泪了，实际情况往往是，你的车早就到了，但被客户卖给肯加价提车的客户了。而美规车型，最快2个月就能到港，最晚一班也不会超过4个月，由于美国汽车市场现货数量很多，很少出现中国这种缺货的现象，订购美国车的消费者只要不是要求的配置过于特殊，一般都会在2-3个月到港俗话说节省时间就是节省金钱，现车为什么加价，因为他的提车时间为0，美规车提车能比中规车快一半，其优势不言而喻。优势（3）：客户的选择性大，选择性这里面包含两层意思，第一层意思，美国是是世界上最大的汽车市场，其车型数量也是最多的，中规有的车型美规有，中规没有的车型美规也有，有的车型并没有引入中国市场，这些没被引入中国市场的车型，一般都可以在美国市场上找到；第二层意思，美规车一般都是个性化定制，选装配置丰富，消费者可以根据个人喜好要那个配置，不要那个配置，而中规车很多配置都是捆绑在一起的，消费者可选择余地比较小。优势说完了再说说劣势劣势（1）价格混乱：美规车市场很不规范，价格体系混乱，卖过美规车的朋友都有这样的体会，美规车这块水很深，不懂行的很容易被宰，中规车至少都有一个指导价在哪里标着，所有的销售价格都有一个指导价做参照，但美规车的行情就很不透明，再加上美规车的选配丰富，具体到一辆车到底是贵还是便宜很多人都是一头雾水，一些不良经销商趁机浑水摸鱼，利用买卖双方信息的不对称性，对一些车型漫天要价，赚取高额利润，美规车混乱的销售现状让很多钟情的美规车的朋友忘而却步。劣势（2）经销商素质差：美规车经销商素质良莠不齐，如果是4S店是正规军，美规车的经销商一个个都是游击队，草莽气息浓厚，很多时候都是不按常理出牌，有的经销商把一些行李架、脚踏板、轮眉、底盘保护裙板啥的拆下来，然后换国内一些价格较低的配件，或者压根就没有行李架、脚踏板等外装附件，到了国内找人加装后对客户说是原厂带的，因为上述配置国内外差价极大，这也成了一下无良车商牟利的主要手段，有的经销商以改装车方式进口美规车，销售时又不对客户做出说明，造车客户买回车后没有质保，本身美规车这个行业就缺乏一个监督，个别经销商的行为严重败坏了美规车的市场声誉。劣势（3）不容易上手：美规车是按照美国的交通法规生产的，上边所有的显示都是英文，里程表是英里的，导航是外国的地图，收音机也不给力，只能收单频的信号，对于开惯了国产车的朋友来说，一上来是很不容易上手的，有个适应的过程，劣势（4）麻烦，买中规车比较省事，虽说贵点，但4S店一般都能提供按揭、交购置税、保险、上牌等一站式服务，但美规车的购买就要麻烦一点了，购置税、保险和上牌都要自己去操办，按揭自己去银行谈，还要做个PDI才能享受质保，即使享受质保了也不能保证4S店会一视同仁，买美规车的过程要比买中规车要麻烦的多
深圳上海宝马x5为什么价格低
在上海深圳买车的确会比国内其他各地要便宜几万元左右，那么为啥上海车便宜好几万，分析其原因有以下几点。
1、上海深圳属于一线城市，经济繁荣，高科技集中，而汽车市场本身竞争较大，因此在经济高速发达的上海汽车领域竞争更大，汽车企业为挽回市场占有率，会举办优惠活动，降低售价，因此在上海购车会相对便宜些。
2、每家汽车经销商每年都会有销售量任务，而薄利多销是最好的方法，因此上海的汽车经销商会降低售价来吸引更多客户购买。
3、上海是发达城市，汽车的款式革新快，技术发展快，因此降价销售可以避免革新换代导致的汽车积压，造成浪费。虽说上海买车便宜，但在上海买车时建议去正规的经销商购买，防止被一些中介所吹嘘的所谓的超低价购车蒙住了双眼，上当受骗
宝马x5为什么便宜了
优点:外观运动风
新款宝马X5的外观采用了最新的设计语言，前脸与现款相比变化不大，大灯处取消了睁眼设计。尾灯变化较大，采用了细长的设计，使整体看起来更具运动感。
缺点:
1.高油耗和昂贵的汽车维护费用。
新款宝马X5的动力配备了3.0T直列六缸发动机和8AT变速箱。最大功率250kW，峰值扭矩450n·m。
然而，高油耗也是一个大问题。工信部在账本上给出的油耗是每百公里8.6L-9.7L。但根据综合路况实测，百公里平均油耗已经达到14.8L，与之相差甚远。
2.同级别空更小。
新款宝马X5的长宽高分别为4930/2004/1776mm，轴距为2975mm。
从某种意义上来说，轴距代表了汽车的尺寸空，但新款宝马X5的轴距在同级别中更短，属于豪华品牌的奥迪Q7轴距达到了3001mm。在普通品牌中，别克Encore的轴距达到了3020mm，大众途昂的轴距也达到了2980mm。
3.缺少次顶部配置。
新款宝马X5上市了两款车型，普通车型和专属车型。但是80.99万价格的次顶车型在某些配置上不够真诚。
根据公布的配置信息，在主动驾驶系统中，不配备车道保持、车道偏离预警和并线辅助，而是选装项目；在巡航系统中，选择自适应巡航也是加钱；
4.实际配置稍有欠缺:
在一些实用的配置中，方向盘加热、感应后备箱、抬头显示、前排无线充电、座椅通风、后排座椅加热、后排独立空调节等都不是标配，都是作为选装项目显示，以增加金钱。这样的价格，是相当不真诚的。
5.价格太高，性价比低。
新款宝马X5车型售价分别为80.99万元和90.99万元。这个价格在同级别绝不便宜。但是，高售价会带来高配置的享受。显然，以上说明新款宝马X5并没有做到。所以，性价比极低，或者品牌溢价太严重。
参考来源:人民日报在线-宝马全新一代代X5正式上市，售价80.99-90.99万元
百万购车补贴
关于x5为什么越来越便宜的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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