凯迪拉克10万左右 xt5凯迪拉克属于豪华车吗
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外观似凯迪拉克，10万出头买自动挡，2.8米轴距，B70性价比如何
奔腾B70在动、配置和操控方面还是比较优秀，在油耗方面受限于技术方面还是不尽人意，另外车内空间也一般，和2.8的轴距应该带给人的宽敞感觉差距有些大。
号称最“便宜”的豪华中大型SUV凯迪拉克，到底是否值得入手
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号称最便宜豪华中大型SUV凯迪拉克XT6也上市一个月左右了，这款车刚上市的时候关注度还是很高的，毕竟价格太诱人了。但便宜是否就代表着性价比高呢，这也要看怎么比了。其实凯迪拉克XT6和凯迪拉克XT5是非常相似的，一样的发动机和变速箱，一样的底盘结构，轴距方面XT6只比XT5多出了6mm，内饰外观也十分相似，凯迪拉克XT6只是比XT5大了一圈，但是价格却贵了十几万，这样比较XT6性价比就不怎么高了。
但是反过来，如果你和他的表面竞争对手同样尺寸的奥迪Q7、宝马X5相比，虽然产品力有些劣势，但是价格却是它们的一半，这样看起来性价比就很高了。毕竟行驶质感有差距，但是并没有那么大。
凯迪拉克XT6车身长度超过五米，外观典型凯迪拉克方方正正的坦克样式，前面的盾形中网也看上去非常厚实。而且这款车还分为风尚版外观和运动版外观，风尚版外观前进气格栅为点阵式，运动版前进气格栅样式为网格状。但是这么大的车身尺寸，就算是运动外观，看起来顶多也只能说是灵活的胖子，跟健壮都不沾边。
动力总成采用的2.0T发动机，拥有241匹马力350牛米的扭距，匹配的都是通用自家研制的九速手自一体变速箱。这套动力总成同样运用在XT5、XT4身上，就连雪佛兰迈锐宝XL2.0T版本也是用的这款发动机。这么说显得就有点说不过去了，运用同样发动机变速箱的车型目前终端售价才16万多，换了一个SUV的外壳，增加了一点配置却要41万多起售。可以看出XT6目前的溢价还是有些严重。
而且凯迪拉克XT6依旧采用的前麦弗逊式独立悬挂这种比较廉价的悬挂，而比他低一个级别奥迪Q5L都是采用的前后多连杆，这方面也有点说不过去。所以怎么看凯迪拉克xt6的三大件都不是特别的上档次。大家都感觉凯迪拉克这个品牌掉价非常严重，但其实只是针对于停产的ATS和XTS，实际新上市的CT系列和XT系列优惠幅度都没有那么夸张。XT4目前的优惠力度也就4万元左右，XT5目前优惠幅度在5万元左右，XT6刚上市无优惠。目前XT6基本上没有任何销量，如果你真看上他庞大的空间，我也建议你再等一等，估计到年底时刻，5万元的优惠还是有的。现在原价购买有点小亏。
但是凯迪拉克XT6想大卖必须优惠幅度超过8万，否则是没大有市场的，而且我相信最后凯迪拉克XT6肯定会有如此优惠的价格，最终他的竞争对手会是大众的途昂之类的车型。而且XT6和大众途昂很像，大众途昂也可以看成是大众途观L的换壳车型。有的人可能说这完全不可能，但是别忘了前几个月XTS价格都21.99万和大众迈腾一个价格了，XT6和途昂强市场没有什么不可能的。XT6这款车我认为目前原价不值得买，优惠六七万之后可以考虑入手。
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xt5凯迪拉克属于豪华车吗
是
XT5是一款豪华SUV车型,由美国汽车制造商Cadillac生产。该车型采用了现代化的设计风格,配备了许多高科技功能,并且具有很好的驾驶性能和舒适性能。XT5的外观设计采用了Cadillac家族式的设计语言,具有较为动感的线条和流畅的车身造型。车头采用了大尺寸的进气格栅和锐利的LED大灯,营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面线条流畅,高大的车身和大尺寸的轮毂显示出豪华感。车尾部分采用了双排气管和LED尾灯,营造出强烈的运动感。在内
为什么凯迪拉克ct6降价十万都没人买
因为凯迪拉克CT6的品牌认知度和市场占有率在国内还不够高，加上国内人们对于国产品牌的偏好，以及高档车的消费税等各种因素，导致即使降价十万元也难以吸引更多消费者购买。此外，近年来消费升级的趋势越来越明显，消费者更注重在用车体验和科技配置方面的创新，而CT6在这些方面并没有明显的优势。因此，提高品牌认知度和加强产品的研发创新是凯迪拉克提高销售量的关键。最后，降价打折虽然可以提高产品的销量，但也将直接影响品牌形象和利润，所以打折降价也需要慎重考虑。
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