吉利帝豪gs缺点和优点(帝豪gs三大件优缺点)
大家好，关于吉利帝豪gs缺点和优点很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于帝豪gs三大件优缺点的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
帝豪gs三大件优缺点
帝豪GS三大件（发动机、变速器和底盘）的优缺点如下：1.发动机：帝豪GS配备了一台1.5升涡轮增压发动机。这台发动机的优点包括动力充沛、低速扭力强、瞬间响应迅速。同时，由于采用了现代的涡轮增压技术，可以实现较好的燃油经济性。不足之处可能是某些车主对于涡轮增压发动机的稳定性和可靠性等方面存在一定疑虑，不过这方面在品牌整体加强质量控制的同时也在逐渐得到改善。
2.变速器：帝豪GS采用的是DCT双离合变速器。这种变速器可实现更快的换挡和燃油经济性，驾驶起来比较平顺。其不足之处可能是在一些情况下可能会出现卡顿和摩擦等问题，而且如果不慎操纵容易导致过热，需要注意操作方法和技巧。
3.底盘：帝豪GS采用的底盘的优点包括乘坐舒适度较高、操控相对稳定、适应性强等等。而对于某些车主而言，底盘过软可能会导致路感不够清晰和操控性不够灵敏等问题，但同时也需要兼顾乘坐舒适度等因素。
综合而言，帝豪GS整体的品质和配置在相对同级别的紧凑型轿车中处于比较不错的水平。当然不排除某些车辆个体的故障和问题，建议购车前进行充分的了解和咨询，以免影响驾驶体验。
新吉利帝豪gs为什么不建议入手
第一，保值率差。虽然吉利取得了一定的成绩，但在品牌影响力上还是比不上传统合资品牌。溢价能力仍然很低，与丰田、本田、大众相比差距非常明显。吉利目前还是以低端市场为主，说实话品牌形象还是很低的。帝豪的价格和桑塔纳差不多，但如果放入二手车市场两年，恐怕帝豪很难卖出去，而桑塔纳就没什么好担心的了。
第二，变速箱需要改进。2009年，吉利收购了澳大利亚变速箱厂DSI，因此拥有了自己的6at传输线。目前博瑞等车型还在使用这条传输线，给人的感觉是驾驶时不优秀，反应慢，有一定的挫败感，匹配不理想。
目前新博瑞1.8t已经使用了邦奇的Piwotai6at，说明我们的技术还远远落后。此外，干式双离合实际上在帝豪gl中使用，这绝对是一个惊雷。也许有一天它会爆炸。吉利敢碰大众玩了这么多年的东西，多少有些盲目和自信。
第三，油耗高。无论是国产中型车的标杆吉利博瑞，还是干式双离合的帝豪gl，油耗表现都在中下游。
实测1.8t博瑞平均油耗每百公里12升以上，对于1.8的排量来说确实有点高，迈腾油耗只有10，是差距。帝豪gl1.3t每百公里平均油耗约8升，思域1.5t每百公里平均油耗略高于7升。总的来说，吉利在控制油耗方面做得还不够。
吉利帝豪GS的劣势:
1.储物间空小，后视镜没有电动折叠。感觉车门和迎宾踏板的缝隙有点大，下雨天泥水会溅到踏板上，后备厢的缝隙有点大。
2.售后服务不好。车主感受:新车出问题半个月了，方向盘偏了。我在4s店跑了四五次。问题还没有解决。买车快三个月了，连路都不敢跑，也没打电话抱怨。
3.首先油耗高，1.8手动挡，电脑显示8.7油耗，实际测试显示10个油点。
4.离合器偏置，方向偏置。8万多人没有配备巡航控制是一个缺陷。
5.悬架不好，尤其是后悬架。只是这个价格没必要用独立悬架。几百块钱的非独立停牌也是可以接受的。如果调节好了，调节不够，太硬了，车内声音有点大。
6.变速箱和发动机匹配不好，齿轮挂得不好，生涩感太严重，路程太长。
想入手帝豪gs这车，请问这车咋样各方面麻烦知道的说说谢谢
随着生活节奏的加快，我们很多人都会买车了，而对于新买的车，我们也不知道是不是很好开，所以一般我们都会问问开过这车的人的看法，那么帝豪GS这部车怎么样？今天帝豪GS的车主现身为大家说说这车的优点和缺点，相信对买车的人会很有帮助哦：
座椅舒适性:包裹身体做得很到位,坐着非常舒服,我本人有过敏性鼻炎,对气味非常敏感，但这车的味道我觉得还可以，没有特别不适。这个价位算可以了。行驶舒适性:在前排感觉很好,就是在后排体验会差点，对细小坑过滤不够,但这样反倒觉得路感清晰了,对操控感强的人来说这也是另外一种体验。空调:空调降温非常快，上车自动空调,不到半分钟马上有感觉。
外观在国产车里算是颜值比较高的那几款了,特别是侧看45度,那腰线收得太迷人了。做工车漆:目前感觉还不错,就是自己不小心刮了下,前保险,掉了一点点漆，默哀中。还是得努力提高自己的车技才是王道。
吉利车的内饰应该是公认比较好的,从GS这款车来看,也算是名符其实，中控，车门,大部分地方都是用软质材料做的,给人感觉还是很高大上的。18款又增加了行车记录仪和电容屏车机,这些都是非常实用,而且使用频率非常高,等待还是会值得的,虽然购新款车价格没什么优惠,但是比16款多花的钱还是物有所值的。
异味异响:车内味道不大，提车到现在不到一个月，味道基本没有了。本人预算落地十万左右,现在也基本持平,穷人啊，没办法。但心而论,这车配置高,安全性能都不差，和同价格的合资车比优势明显。宁做鸡头,不做凤尾是我的选择。
期待的配置:我提的是手动档,可惜没有定速巡航功能,还有天窗打不开。如果能选装或者标配那就完美了。还有优雅版没有14T的发动机,其实优雅版的前脸也非常好看,如果有得选择，估计也让很多类似我的人纠结吧。买车之前只关注两款车,一是长安CS55,-是帝豪GS,身边的朋友无一推荐长安,再加上以前公司有台长安面包车,小问题很多,经过再三考虑还是选了吉利,而且外观无敌,油耗也比长安出色,信吉利，得顺利。
买帝豪gs的十大忠告
答，买帝豪gs的十大忠告如下
第一，保值率差。虽然吉利取得了一定的成绩，但在品牌影响力上还是比不上传统合资品牌。溢价能力仍然很低，与丰田、本田、大众相比差距非常明显。吉利目前还是以低端市场为主，说实话品牌形象还是很低的。帝豪的价格和桑塔纳差不多，但如果放入二手车市场两年，恐怕帝豪很难卖出去，而桑塔纳就没什么好担心的了。
第二，变速箱需要改进。2009年，吉利收购了澳大利亚变速箱厂DSI，因此拥有了自己的6at传输线。目前博瑞等车型还在使用这条传输线，给人的感觉是驾驶时不优秀，反应慢，有一定的挫败感，匹配不理想。
目前新博瑞1.8t已经使用了邦奇的Piwotai6at，说明我们的技术还远远落后。此外，干式双离合实际上在帝豪gl中使用，这绝对是一个惊雷。也许有一天它会爆炸。吉利敢碰大众玩了这么多年的东西，多少有些盲目和自信。
第三，油耗高。无论是国产中型车的标杆吉利博瑞，还是干式双离合的帝豪gl，油耗表现都在中下游。
实测1.8t博瑞平均油耗每百公里12升以上，对于1.8的排量来说确实有点高，迈腾油耗只有10，是差距。帝豪gl1.3t每百公里平均油耗约8升，思域1.5t每百公里平均油耗略高于7升。总的来说，吉利在控制油耗方面做得还不够。
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