启辰t60车为什么这么少人买(寄予厚望的启辰T60为何销量低迷)
其实启辰t60车为什么这么少人买的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解单飞后，寄予厚望的启辰T60为何销量低迷，因此呢，今天小编就来为大家分享启辰t60车为什么这么少人买的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
汽车试驾评测视频看到的，为什么启辰T60试驾车油耗这么高，启辰自家的APP显示百公里29.4L，不细心看不到这一细节
我开过这个车。。。没这么吓人啊。。。A8LW12也到不了这个油耗
可能是因为刚着车吧，我的帕萨特刚着车也25个油，这个是短时平均油耗
就是从你着车可能才跑出去100米的油耗不准确的需要跑一段时间再看
也反映出来了厂家做广告够不细心，你懂得，哈哈哈
买启辰t60的十大忠告
启辰t60也是一款比较畅销的小型suv车型的了。质量优良，耐操实用。当然了，买这款车首开车尽量减少粗暴驾驶。启动车辆热车在一分钟左右就可以慢慢行驶的了。刚开始最好不要激烈驾驶，待行驶五分钟左右就可以正常驾驶的了。开车尽量减少随意变道加塞。转弯，变道提前打开相应的转向灯。同时观察左右和中央后视镜。降速最好采取点刹降速。安全驾驶才是最主要的。
单飞后，寄予厚望的启辰T60为何销量低迷
启辰T60销量虽然低迷但能有销量已经是奇迹，水平过低不能期望销量会高。
车企对自主合资品牌的理解与消费者对其理解可能存在很大误区：
消费者总会认为自主合资是国产汽车品牌利用合资车技术推出低价高品质车，是为加速国产车发展、惠及消费者的良心品牌。
而车企的所作所为似乎是仍为依靠合资品牌的优势能提高自主品牌的形象定位，从而推出一些低品质的高价车，你不就是喜欢合资吗？我们有合资汽车技术。
自主合资品牌的初衷似乎就是错误的，这类品牌既没有国产汽车应该有的责任和担当，量产车又拿不到合资车企的核心技术，只能帮助合资品牌消费落后的库存，这种定位的车本就不应该有销量。
启辰汽车单飞后并没有脱离日产的技术支持，以T60为例发动机仍是HR16·1.6L自然吸气发动机，引擎盖上甚至还是NISSAN的标志，真的是很丑陋的做法。发动机最大功率93kw、峰值扭矩154N·m，动力水平仅算入门级，而且这台发动机也是问题多发。
变速箱提供5挡手动和CVT无级变速自动两个版本，手动变速箱已经足够稳定无须赘述，CVT自动变速箱仍是日产JATCO提供，其变速箱在日产主品牌的量产车上表现可谓极差，顿挫异响甚至漏油的故障近期集中出现，用在启辰上自然也不会有理想的表现。
入门级的发动机加上二线的变速箱，车身尺寸4412*1820*1679、轴距2640mm，悬架为前方面像、后扭力梁板悬，很明显这是一台入门级小车。仅以T60的实际品质判断，如果让消费者定价的充其量在6~9万元之间，而实际指导价却达到了8.58-11.88万、自动版起售价高达9.98万。
同样的动力总成即使换成日产的车标也不会热销，比如劲客的销量也仅为3329台（2月），所以T60销量低迷是注定的。除了品质之外可以很主观的颜值也是大问题，启辰T60不仅没有品质而且造型相当怪异，几乎就是改型劲客，这种车不应该冷门吗？
启辰T60怎么样，值得买吗
说点个人看法吧，我所在的城市，这几年豪车就不提了，家用这块众泰、力帆之流越来越少，启辰倒是越来越多，最常见是D60，T70，尤其是D60简直是一夜之间就多起来了，身边也有开D50的朋友，买了几年了，自己也爱惜，里外都跟新的一样，看他那意思估计要开到报废。反正不管身边还是网上，其实启辰的口碑都还是挺好的，像T60这车吧，妥妥的启辰扛把子，质量更是没说的。
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