东风日产sylphy轩逸报价?东风日产sylphy行驶23万公里价格
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题,关于东风日产sylphy轩逸报价,东风日产sylphy行驶23万公里价格这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
东风日产sylphy行驶23万公里价格
东风日产sylphy是轩逸,定位为紧凑型三厢轿车,新车价格在12万左右;如果行驶了23万公里在二手车市场也就是4万左右,东风日产是日系车三巨头之一,整车质量很好,而且省油,车子皮实,在国内销量紧次于丰田本田,而且价格比较亲民,深受广大消费者钟爱。
丰田sylphy是什么车
Sylphy是日产推出的一款全球性车型,在中国一般称之为轩逸。
Sylphy是日产旗下的一款紧凑型轿车.它的轴距为2712毫米,长宽高分别为4641毫米、1815毫米和1450毫米.
东风日产sylphy是什么车型
轩逸。
轩逸(Sylphy)是日产全球同步推出的一款全新战略车型,采用创新设计搭载先进技术。S动态曲线打造的外形时尚大气,2700MM的超长轴距营造宽敞的后排膝部空间,让乘坐舒适自如。
“轩”在古语中表示华丽的车,而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受,喻示给人带来无限愉悦的崭新体验,洞悉人性,舒逸隽永,将为中高级轿车的品位及驾乘树立全新标准。
日产轩逸最低价多少钱,和丰田卡罗拉比哪个质量好
我开过轩逸,又开过卡罗拉后发现,二款车互为竞品,价格类似,实际表现却有明显的区别。买车之前,只有了解二款车的区别才能做到不选错,买了不后悔。下面,我从多个角度给大家分析一下,日产轩逸跟丰田卡罗拉这二款热门车到底哪个质量好?
车型简介日产轩逸被称为“家轿之王”,常年位于紧凑级轿车销量榜首。这款车目前新款老款同堂销售。新款轩逸是第十四代轩逸,指导价11.9~14.39万。老款则叫做轩逸经典,指导价9.98~14.08万。
轩逸这款车,诞生于1959年。最开始轩逸取名并不叫“SYLPHY”,而是“Bluebird”,寓意为给百姓家庭送去美好生活的心愿,在2000年才改名叫做“SYLPHY”,目前已经更新到第十四代,已经有60多年的历史。
卡罗拉诞生于1966年,曾经也不叫卡罗拉,而叫做花冠。英文名为“COROLLA”,“COROLLA”一词在英文中就是“花中之冠”的意思。在2006年,丰田第十代卡罗拉发布的时候,才将花冠改名为卡罗拉。目前在售的卡罗拉,是第十二代,有燃油,油混不同车型可选。燃油版指导价10.98~14.58万。油混版指导价13.58~15.98万。
外型对比卡罗拉使用丰田家族式的大嘴前脸,硕大的熏黑下包围极具张力,配合犀利的大灯组,以及雾灯线条,看起来年轻时尚。侧面上扬的腰线有不错的运动感,车尾简约时尚,整体的外形大气耐看,不老气。
新款轩逸使用V-motion2.0设计语言,通过简单的车头线条,搭配棱角分明的大灯组,L型雾灯做出了完全不同于老款的前脸,看起来令人耳目一新,非常时尚。侧面的腰线上扬,与悬浮式的C柱呼应,类似于溜背,更添动感。车尾同样不落俗套,尾灯造型与车头呼应,整体协调,时尚美观。
轩逸跟卡罗拉的外形都有彼此的神韵,不分伯仲。
内饰对比丰田卡罗拉内饰以纯黑配色为主,用料是硬塑料,没有采用饰板,双缝线等提升质感,以实用为主。悬浮式车机大屏,有一定的科技感,但是边框太厚是败笔。整个内饰设计相对守旧,并没有太大的新意。
日产轩逸的内饰同样以纯黑配色为主,但是圆形的镀铬出风口,镀铬空调面板,双缝线增添了一丝质感,看起来也不那么单调。悬浮式车机大屏有一定的科技感,但是边框太厚也是败笔。整套内饰简约时尚,有一定的质感。
二款车内饰对比,轩逸的内饰好过于卡罗拉。
三大件对比卡罗拉跟轩逸三大件看似相同,其实有细微差异,质量也不一样。首先对比最重要的平台架构,因为平台架构的好坏决定了一款车的下限。
第十四代日产轩逸,使用雷诺-日产联合研发的CMF超级模块化平台。十二代卡罗拉使用TNGA平台,都是二个日系平台最新的平台架构。
其次对比发动机。日产轩逸使用HR系列第三代发动机,代号为HR16,于2005年与雷诺共同开发。这款发动机使用了e-VTC智能电动连续可变气门正时控制,EGR废气再循环,镜面熔射缸控等新技术,压缩比为10.8:1,热效率大约为38%,最大功率99kw,最大扭矩159n/M,最大马力135ps,是一款同排量性能出色的自吸发动机。
丰田卡罗拉使用的发动机有三款,分别是1.5L,1.2T,以及油混的1.8L发动机。
1.5L是是一台三缸自吸发动机,热效率为40%,压缩比13:1,最大马力121ps,最大扭矩148n/M,主打省油。1.2T是一台四缸涡轮增压发动机,热效率36.2%,压缩比10:1,最大马力116Ps,最大扭矩185n/M,是一款兼顾动力跟油耗的小排量发动机。
1.8L油混专用自吸发动机,是一台四缸发动机,代号8ZR-FXE,最高热效率40%,压缩比13:1,最大马力99ps,最大扭矩142n/M。
轩逸跟卡罗拉的发动机对比,轩逸的1.6L自吸发动机技术成熟,结构简单,比起卡罗拉的1.5L三缸,1.2T涡轮增压都有优势,性能也略强。若是跟1.8L的油混专用发动机比,则不好比较,因为使用的车型类别不同,一个是燃油,一个是油混。
第三对比变速箱。轩逸使用加特可国产后的CVT无极变速箱,由于日产持有加特可75%的股份,所以变速箱这块日产属于自产自销。卡罗拉跟轩逸一样,燃油版为CVT无极变速箱,油混车则是E-CVT无极变速箱。
轩逸的CVT变速箱,问题不少。2021年全部车型投诉中,轩逸的投诉量位列第5,而投诉内容绝大部分都与变速箱有关,其中最突出的问题便是“异响”,其次是“顿挫”、“无法加速”、“故障灯亮”、“拖挡”等。卡罗拉的CVT变速箱,又叫做DirectShift-CVT变速器。跟轩逸纯钢带传动不同,卡罗拉的CVT变速箱1挡和2挡采用的是齿轮传动,3挡到10挡使用钢带传动,这样一来,起步阶段动力输出更加强劲,变速响应性更快,同时有跟广的传动范围,可以模拟十速,轩逸则是模拟七速。
卡罗拉的E-CVT无极变速箱,虽然名字里带CVT,但是技术原理跟CVT完全不一样,使用电机加齿轮,离合器,用电机无极变速,质量更好。
变速箱对比,轩逸的变速箱故障几率高,卡罗拉的变速箱故障几率低,卡罗拉的变速箱质量更好。
最后对比底盘。轩逸使用前麦弗逊后扭力梁半独立悬挂,卡罗拉为前麦弗逊后E型多连杆双独立悬挂。二款车底盘不同,卡罗拉双独享明显比轩逸有优势。调教方面,轩逸偏软,卡罗拉硬一点。开起来都比较舒服,并没有太大的差异。底盘对比,卡罗拉底盘结构比轩逸的强,不过二款车开起来转向轻盈,精准。悬挂滤震较软,有不错的滤震效果,坐在车里比较舒服。
动力对比日系车以动力差出名,轩逸跟卡罗拉也不例外。但是二款车对比,也有细微差异。更具实测数据,轩逸经典使用1.6L122马力+cvt变速箱得动力组合,0~100加速为11.6S。1.6L135马力+cvt变速箱得动力组合0~100加速为11.47S。实际开起来,轩逸加速灵敏,给人一种很轻快的感觉。换挡也感觉不到顿挫,干净利落。但是速度快了后,尤其是到了高速上再提速超车,加速就比较慢了,踩了油门却没有对应的动力爆发出来。
卡罗拉1.5L+CVT的0~100加速成绩为13S左右;1.2T+CVT的0~100加速成绩为11.2S;1.8L+E-CVT的油混动力0~100加速成绩为11.8S。这车的加速感受跟轩逸一样,低速轻快,油门灵敏,到了高速就不行了,动力储备差。
轩逸跟卡罗拉动力对比,二者旗鼓相当,轩逸占据微弱优势。总的来说,二款车得动力家用都不大够用,比较一般。
油耗对比日系车的卖点是省油,轩逸跟卡罗拉都是日系车,到底谁省油?同一台车,油耗受驾驶风格,路况,驾驶技术等原因影响,一车一况,有的说省油,有的说不省油。为了避免主观感受,参考小熊油耗的众测数据。
轩逸经典款,1.6L122马力+cvt无极变速箱油耗为5.98~7.95L,综合油耗6.96L/100km。十四代轩逸,1.6L135马力+cvt无极变速箱油耗为5.94~7.82L,综合油耗为6.88L/100km。
卡罗拉1.5L121马力+CVT无极变速箱油耗为5.82~8.03L,综合油耗为6.93L/100km;1.2T112马力+CVT无极变速箱油耗为6.01~8.27l,综合油耗为7.14L/100km;卡罗拉1.8L99马力+E-CVT无极变速箱油耗为4.11~5.09L,综合油耗为4.6L/100km。
通过油耗对比可知,轩逸的整体油耗比汽油版的卡罗拉要低一点点,几乎可以忽略不计。但是跟卡罗拉油混比起来,轩逸的油耗明显高了一大截,这就是技术上的压制。
空间对比十四代轩逸长宽高分别为4641*1815*1450mm,轴距为2712mm。卡罗拉长宽高分别为4635*1780*1435mm,轴距为2700mm。通过车身尺寸数据可以知道,十四代轩逸更长更高更宽,轴距也比卡罗拉多了12mm,那么实际空间表现如何呢?
从我真实驾乘体验来说,本人173cm的个头,坐在轩逸驾驶位置头顶有一拳以上的头部空间,卡罗拉则不到一拳。坐在轩逸的后排有一拳以上的腿部空间,可以勉强翘起二郎腿。坐在卡罗拉的后排只剩不到一拳的腿部空间,二郎腿完全翘不起来。
二车的空间对比,轩逸有着比较明显的优势,坐在轩逸里面空间更大,座椅更软更舒服,满载五人也不会觉得过于拥挤。
配置对比轩逸跟卡罗拉配置差别比较明显,以指导价11.98万的卡罗拉tnga1.5LCVT先锋版跟指导价11.9万的十四代代轩逸1.6XE舒享版比较,二款车价格类似,配置却不一样。通过对比可知,卡罗拉多了膝部气囊,副驾驶坐垫式气囊,车道偏离预警,车道保持,主动刹车,全速自适应巡航,自动驻车,上坡辅助,铝合金轮毂,8寸车机大屏,手机互联,LED远近光灯,自适应远近光灯,后视镜加热等多项配置,而且实际裸车价比轩逸更便宜。
所以,轩逸跟卡罗拉对比配置,卡罗拉同价位配置更高。若是参考卡罗拉优惠更大,十四代轩逸优惠更少的因素,那么卡罗拉实际的配置会再高一个档次。
保养费用对比轩逸的保养周期为半年或者5000km,需要换机油机滤,加上工时费保养一次花费大概500~600元左右,大保养2万公里一次,需要换机油机滤,空滤,空调滤芯,花费600~1000之间。
卡罗拉的保养周期为10000km或者六个月,小保养换机油机滤加上工时费需要600~800元。大保养四万公里或者二年,需要换机油机滤,还有空滤,空调滤芯,刹车油,加上工时费需要1000~1300左右。
二车的保养费用对比,卡罗拉的保养周期更长,但是保养费用更高,实际花销二车是差不多的。
保值率对比轩逸三年保值率为57%,五年保值率为43.46%。卡罗拉三年保值率为67.8%,五年保值率为56.28%。可见,卡罗拉的保值率比轩逸高。原因在于轩逸的cvt变速箱有“十万公里是个坎”的说法,开的越久变速箱出问题的几率越高,后期质量就越差,所以保值率也低。再加上日产的品牌力比起丰田也差一些,所以轩逸的保值率是比不过卡罗拉的。
安全性对比TNGA架构下的卡罗拉所采用的GOA车身,区别于沃尔沃的“笼式车身”,在乘员舱部位使用1500MPa的热成型钢材,590MPa以上的高强度钢材占比达到42%。车身使用激光螺旋焊接,焊接孔隙更短,以至于白车身焊点超过4000个,车身刚性相比上一代提升了37%。参考中保研的碰撞测试成绩,卡罗拉拿到了G的成绩,表现出色。
14代轩逸使用CMF架构,车身材质超规格采用了1.5GPa、1.2GPa、980Mpa的超高强度钢材,整车980Mpa以上使用比例超27.2%,590MPa以上使用比例高达43.6%。从钢材用料来说,轩逸用料更加厚实一点。
不过若是二车对撞,卡罗拉的胜算会大一些,对乘员的保护更好。原因在于卡罗拉跟轩逸车身钢材用料相仿,但是车身安全气囊更多。就拿卡罗拉10.98万的乞丐版来说,全车有主副驾驶气囊,前排侧气帘,前后头部气囊,膝部气囊,副驾驶座垫式气囊。相比之下,轩逸少了膝部气囊,座垫式气囊,安全性略输一筹。
所以,轩逸跟卡罗拉车身用料相差不大,但是卡罗拉气囊更多,安全性更高。
价格对比目前轩逸新老同堂销售,十四代轩逸优惠少,只有5000~10000的优惠。轩逸经典优惠大,有2~3万块钱的优惠力度。
卡罗拉根据三大件不同,优惠力度也不一样。优惠力度最大的是1.5L三缸发动机版本,优惠2~3万,跟轩逸经典款类似。其次就是1.2T版本,优惠1~2万。最后就是油混车,优惠5000~1.5万。
总结通过对比可知,轩逸的优点是颜值,发动机,油耗,空间,缺点则是变速箱,安全性,配置。卡罗拉的优点是品牌力,变速箱,保值率,安全性,配置,缺点则是油耗,颜值。买车的时候,根据自己的需要购买即可。喜欢空间,坐的更舒服,就买轩逸。喜欢配置,觉得丰田开出去更有面子,就买卡罗拉。如果追求质量,油混卡罗拉质量绝对比轩逸强。
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