汽车为什么打火后没动力 汽车打火感觉无力但是能打着
本篇文章给大家谈谈汽车为什么打火后没动力，以及汽车打火感觉无力但是能打着对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
汽车打火无力怎么回事
打火不顺畅在气温低的时候出现比较频繁，有很多车平时用的好好的，一到气温低就出现这些故障。原本两三秒钟就能打着火，现在要打五六秒钟，原本一次就能打着，现在要打好几次才能打着，有的直接就打不着了。出现这些情况有时不太容易找到原因，因为只有早上一次不好打火，之后就恢复正常了。开到4S店去检查，并不会出现故障现象，此时打火正常，电脑检测也没有故障码。要想维修，只能靠猜测，从可能性最大的地方开始修，要么就要把车放到维修店里，第二天早上再让维修技师打火检查，比较麻烦。所以如若出现了不好打火的现象，车主最好能把故障描述详细，并且自己会排除一些原因，今天我们就来说一说可能的原因以及自己怎么初步判断？
可能性最大的原因有两个，一是车有积碳了，二是电瓶存电量不足，寿命快到了。先说积碳问题，气缸内以及进气门上存在大量积碳，打火的时候积碳会把部分汽油蒸汽吸收掉，导致混合气浓度下降，造成启动困难。继续打火多喷点油，或者打两三次就可以打着了。车辆冷车启动时需要比较浓的混合气，有启动加浓状态，启动时喷更多的汽油，混合气浓才更有利于着车。
如果是节气门处有积碳，因积碳挡住了部分进气通道，它就会导致进气量不足，喷油量也会跟着不足，同样会出现不好打火的现象。应当怎么判断是否是积碳问题引起的？首先考虑公里数，如果几千公里就出现不好打火，那一般不会是积碳造成的，可以排除。如果是三五万公里甚至更多了，也没有清洗过，就要考虑是积碳的问题。先排除节气门积碳，在打火的时候一边打火一边反复踩油门，如果顺利启动，节气门积碳的可能性就比较大。如果故障依旧，依然打了好几次才打着，看打着火后发动机的运行状态。如果是抖动比较严重，排气管发出突突的声音，则是缸内积碳多造成的。如果打着火后运行平稳，再寻找其他原因。
再来说一下电瓶的问题，电瓶存电能力与温度有密切关系，温度越低电瓶性能越差。很多车的电瓶夏天用的好好的，一到冬天就出现亏电打不着火，这就是电瓶寿命到了，需要更换电瓶了。当存电量低的时候，就会出现打火时起动机运转无力，打火不顺畅。其实这比较容易判断，起动机在运转，它转的有没有劲，还是比较容易听出来的。与平时的声音有很大不同，平时咔咔响两下就打着了，此时声音低沉，转速缓慢，驾驶员是能感觉到的。
不好启动与温度有关的原因，比较常见的就是以上两种情况，有经验的驾驶员自己就能大致判断出故障原因，也比较容易维修。当然不好启动也会有其他原因，比如火花塞该换了，汽油泵有故障，不能保持压力了，喷油嘴有问题了，某些传感器出故障了等等。这些与气温的关系并不是很大，无论气温高低，它们有故障了都会导致启动困难。因为是发生在气温低的时候，所以先查找可能性最大的。一般积碳和电瓶的问题概率最大，也最容易判断和排除。出现了不好启动，先把这两项排除掉，然后再查找别的原因，一一去排除，就会更容易一些。
汽车动力不足的所有原因
任何一辆车在用了几年后，都会有不同程度的动力变差的情况，但是如果动力衰退得太快的话，那就是不正常的了！以下这些部件出现问题的话，可能会导致车辆的动力衰减或者变弱。
第一是进排气！比如驾驶路段是土路，灰尘杂质等会进入进气口以及空滤，附在空滤上会导致进气量不足，汽油就得不到充分的燃烧，动力肯定就减弱了。如果节气门有积碳或者控制节气门的线缆出现老化的话，也会造成进气不足引起动力差。
第二是排气不畅！排气系统中如果出现了积碳或者有些零部件出现生锈的话，特别是比较细窄的管线生锈，也会使得排气不畅，引起动力减弱。
第三是供油系统的喷油嘴堵塞和燃油泵磨损。燃油泵磨损的话就会导致油压不足或者油量不足，而泵油嘴堵塞的话喷射出来的油雾油量不足，产生的能力肯定也低，动力自然就变得弱了。
第四是发动机的活塞环被磨损了。发动机的活塞环是在活塞和活塞套之间的，作用是阻止气体被从上方压入缸体内部，所以活塞环的密封性越好，对缸内压力的保护就越充分。如果活塞环被磨损，密封性不足，那么自然就会导致在压缩冲程，本该将油气混合气体压到最低体积时点燃，但是却因为密封不足而“泄气”，这样一来，自然就会出现燃烧不够充分，或者更加费油。
第五是进气阀积碳。进气阀出现问题，直接的结果就是进气和喷油的比例出现不均衡，也就是和厂商调校的最佳状态不一致，从而导致压缩比出现问题，导致动力减弱。
第六是火花塞积碳。导致动力出现减弱的原因之一是点火环节的零部件火花塞出现积碳，会导致火花塞点火延迟，正常的点火时间是压缩冲程最末端，将气体压缩到最低体积时；但是如果点火时间延迟，那么点火就出现在了排气冲程，那么自然而然，动力就会变弱，同时也会更加费油。
第七就是燃油品质问题。由于很多地方的加油站已经换售了国六汽油甚至是乙醇汽油，那么相比之下，排放污染性可能更低，但是在动力性能上，的确不如之前的油品，而且整体油耗也会增加。
希望对你有帮助！来自湛江金富汽车的从业者！
汽车打火感觉无力但是能打着
汽车打火无力通常会表现出有动作反应但是没有连续正常工作声，常常伴随有突突的声音，这就说明了油、电、压其中一方面出现问题，就会导致汽车打火无力或者完全无反应失效。常见的打火无力现象及应对方法如下：
1、汽车打火抖动无力，现象：启动时在起动机附近有工作声音，发动机震动剧烈但是着不了车，应对措施：这很大程度与蓄电池电量原因有关，应该采用万用表测量蓄电池的电压，如果电压值小于10V，就不可能启动车辆，需及时充电。
2、汽车打火无力软绵绵，有突突的声音，现象：如果汽车打火无力感觉软绵绵，但是伴有突突的声音，就像接近快要启动时但又启动不了的情况。应对措施：主要的原因有可能是火花塞积碳严重，可以拆出火花塞视情况清洁或者更换，即可拆卸时最好按顺序放好，安装时方顺序装回。
汽车启动注意事项
仔细巡视车辆四周的状况，注意车底和车身周围是否有障碍物。冷车启动需预热发动机，预热时间视气温而定，一般要求怠速恢复正常即可起步。一定记住系安全带，看看驾驶座和后视镜的位置是否合适，如不合适要调整。
调整后视镜时，身体处于自然的开车状态，把室内后视镜中的景物置于正中央，并显示出一小部分自己的车辆尾部，以利于判断车身距离和后车位置。
汽车打火无力的原因有哪些
汽车点火弱可能有一些原因:注意电池、节气门体、怠速阀、燃油压力和润滑油质量等。考虑以下原因:1。注意电池:现在的汽车都是免维护电池，也要定期看电池显示:一般绿色表示电池正常，白色表示电池需要充电维护，红色表示电池没电(也有人说绿
汽车打火无力的原因有哪些
汽车点火弱可能有一些原因:注意电池、节气门体、怠速阀、燃油压力和润滑油质量等。
考虑以下原因:1。注意电池:现在的汽车都是免维护电池，也要定期看电池显示:一般绿色表示电池正常，白色表示电池需要充电维护，红色表示电池没电(也有人说绿色表示合格，黑色表示掉电，白色表示电池损坏需要更换)。电池的寿命一般在两年左右。如果发现电池电量下降，应及时更换。2.注意节气门体和怠速阀:节气门体和怠速阀因积碳难以启动。如果带怠速阀的车辆可以轻踩油门再发动，会着火，但油马上就关了，最好及时去修理厂清洗检修。此外，在进行维护时，必须经常更换空气滤清器。北方空多尘空的空气滤清器每行驶一万公里就要换一次，如果是沙质路面应该更及时。3.燃油压力:为保证发动机正常启动，发动机熄火后燃油系统的残油压力不应低于2.5~ 3.5 kg/cm㎡，否则压力不足，喷油器无法喷出足够的燃油保证启动。如果此时反复打开点火开关，燃油压力会恢复正常，启动会容易得多。但是最好找专业的维修人员检查燃油系统，排除故障。4.润滑油品质:各种润滑油，包括发动机油、变速箱油、转向动力油等。，冬季应及时更换，因为冬季普通润滑油粘度增大，流动性变差，导致零件运动时摩擦阻力增大，使发动机难以冷起动。可以选择粘度稍低的机油，减少机械磨损，保护发动机。
汽车打火要打两次是为什么呢
很多朋友都有这个烦恼，就是早上要发动2-3次车才能上车，车预热后一切正常。或者车没事的话，停几天就要撞几次车，热车之后也正常。那么是什么原因呢？下面是一些总结点，这个问题以后可以对比。
1.车辆停放过夜后，油管内的燃油流入油箱，导致车辆启动时油压不足。检查方式说明:将油管与油压表连接，打开点火开关，油压表约320kpa。2.原因:水温传感器故障检查及确认方法说明:用万用表检查水温传感器的电阻和电压。3.原因:各缸缸压不足或偏差过大。检查方式说明:用气缸压力表测试每个气缸的气缸压力。4.原因:碳罐电磁阀电气故障。由于碳罐电磁阀的控制方式是闭环控制，所以早上车辆启动时电磁阀也会工作，导致燃油和空气体的混合比变浓，发动机无法正常燃烧。检查模式描述:使用431检测并读取故障代码。5.为什么，碳罐是否严重堵塞；6.原因是车上积碳严重，所以检查三元催化器、喷油器等地方很重要；7.原因是汽油滤芯堵塞严重；8.其他相关电子元件出现故障，发动机难以启动。汽车打火无力的原因有哪些汽车打火要打两次是为什么呢@2019
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