为什么车有些颜色要加钱(汽车颜色加价合理吗)
本篇文章给大家谈谈为什么车有些颜色要加钱，以及汽车颜色加价合理吗对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
很多汽车因为车身颜色要加价,这是因为车漆的价格不同吗
在买车时会发现一个现象，那就是同等级同配置的车型，由于颜色的不同，车价也不同，有些颜色的车型甚至要加价才能提车。这究竟是为什么呢？难道不同颜色的车漆成本不一样吗？
你还真说对了，不同颜色的车漆不仅材料的成本不同，喷漆的工艺复杂程度也不同，这就造成了不同颜色的车售价不同甚至差异很大。现在市场上常见车型的车漆按材质大致可以分为素色漆、金属漆和珠光漆，这三种车漆，不仅仅材料成本和喷涂工艺不同，车漆的颜色和闪光效果也是不同的。当然，还有更高级的亚光漆、变色龙漆，它们的成本更高，喷涂工艺更复杂，这就不在今天的讨论范围内了。
首先来说是素色漆。素色漆是最简单、最基础的车漆，它就是由树脂、颜料和添加剂组合而成的。它的特点是成本低廉，喷涂工艺简单，一般只需要一道工序即可完成；但是它的表面光泽度不太好，颜色也比较单调，漆面的表面硬度也不高，很容易刮花。我们常见的大多数白色、大红色和黑色大多属于素色漆，其中白色的素色漆成本是最低的，这大概就是马路上白色车最多的原因之一吧。
再来说说金属漆。金属漆又叫金属闪光漆，它是在素色漆的基础上，在其中加入微细的金属颗粒（铝粉）而成。当光线射到铝粒上后，又被铝粒透过气膜反射出来，看上去好像金属在闪闪发光一样，非常的美丽、炫酷，所以使用金属漆的车型越来越多。另外我们通过改变铝粉的形状、大小以及浓度，还可以控制金属的闪光度，可以喷涂出个性化的车型颜色；通过控制清漆层的厚度，还可以使漆面呈现不同的饱和度，让车漆更加靓丽。金属漆不仅亮度高，而且漆面更坚硬，在色漆的外面还需要喷涂一层清漆，这层清漆在干燥后硬度非常高，可以有效的保护里面的色漆层。
马自达的魂动红是很多人非常喜爱的，一般买这种颜色的车型都需要加价。它其实是金属漆的一种，但是它的喷涂工艺和清漆是非常独特的。普通的清漆都是无色的，但它的清漆有淡淡的红色。因此，这种车漆只能在4s店喷涂，其它地方根本做不了。正因为如此，这种颜色的车型补漆非常贵，并且很难补出原车的效果，很多人又称之为“混蛋红”。
珠光漆又叫云母漆，也有人把它叫做珍珠漆，说里面含有珍珠粉。其实它是在素色漆里面添加了涂有二氧化钛和氧化铁的云母颜料，并不是珍珠粉。当光线照在这些云母颗粒上面时，先是显示二氧化钛和氧化铁的颜色，然后再在云母颗粒中发生复杂的折射和干涉，使漆面显得光彩斑斓，漆面的整体质感非常好。并且由于云母独特的反光特性，从不同的角度去看，都会有着微妙的变化，色彩的丰富性和渲染力大为增加，给人一种豪华高贵的感受。珠光漆的硬度也非常高，抗氧化能力很强，可以保持漆面持久靓丽如新。
这三种漆相比较而言，素色漆成本是最低廉的，它的喷涂工艺也最简单；金属漆比素色漆成本高一些，喷涂工艺也更复杂；而珠光漆的成本最高，它的喷涂工艺与金属漆类似。所以，不同颜色、不同材质的车型，价格上有差异是正常的，一般会相差500~2000元不等。比如同样是白色，极地白和珠光白就相差了两千块钱，就是因为极地白是普通的素色漆，而珠光白是珠光漆。而有些豪车，这个价格差的会更多，比如说保时捷卡宴，如果你选择深蓝色金属漆的话，需要另加一万七千多块钱。不过，车漆成本越高，后期修补时花费的成本也越高，比如喷一个保险杠，素色漆只要三百元左右就够了，金属漆就要五六百元。
特斯拉其他颜色为什么要加8000
其实选颜色加钱也不是非常稀罕的事情
比如马自达的混动红配色要加3000块钱，到了豪华车领域更是非常夸张了，劳斯莱斯选一个双拼色可能要花40万，保时捷选个颜色可能也得4、5万。
再来看特斯拉Model 3，选装外观颜色8000、轮毂6000、白色内饰8000、甚至充电桩也要选装8000块，这一方面由于特斯拉（很多电动车品牌如蔚来也是这样）是按订单来生产，所以选装也在情理之中，另一方面，国产版特斯拉Model 3必须把起售价拉倒30万以内，不然享受不了补贴。当然厂家这么做肯定还是为了利润，建议外观内饰、轮毂这些如果有需要，还是选装上，后期加装可能更贵而且效果也不如原装，但是充电桩8000块有点贵了，淘宝上买一个找个师傅装一下能省不少
很高兴可以回答这个问题，接下来我将从以下两点来分享下我的看法，希望可以帮助到大家
特斯拉作为纯电动汽车领域的先锋者，以其简洁的外观、卓越的性能以及强劲的续航给用户带来了优质的驾乘体验，同时也带来了大家对于特斯拉的广泛关注。
特斯拉电动汽车更换颜色要加钱，很多人表示不解不就是换个颜色么？至于加那么多钱么。特斯拉Model 3的基础颜色是黑色，如果更换黑色以外的其他颜色都需要加8000元；这只是特斯拉Model 3更换颜色的价格，其他车型的更换颜色的价格都不止这个价格，例如特斯拉Model S和Model X更换颜色13900元起，这个价格要比Model 3贵出不少。
特斯拉电动汽车更换颜色为什么要加钱我想说一点，不是特斯拉一家加钱，很多汽车更换颜色都会加钱。个人认为主要有两个方面的原因：
虽然说现在车漆的种类非常多，有价格便宜的金属漆，也有价格比较贵的珍珠漆。但实际上，如果批量生产的话，喷漆的成本并没有多大差距。喷漆流程最大的成本是在更换颜色的时候整个生产线的清洁问题。一辆量产的汽车，车漆的颜色少的话也得有好几种，但是在生产的过程中，每个组装厂可能只有1-2条喷涂线。生产的时候规划好，同颜色的车次一起喷涂，喷完了把整条喷涂线从管路到喷头全部清洁一遍，再更换其他的颜色。在整个过程中，主要浪费的就是人力和时间，对于特斯拉这种后起之秀，这两点是非常重要的。如果不这样做的好话，那就只能多安排几条喷涂线，来覆盖绝大多数消费者的选择。显然这种操作成本会更高。此外，特斯拉的产能一直是个问题，特斯拉这样做也是再鼓励消费者，尽量不要选其他颜色，这样可以降低成本，增加生产线的产能。
特斯拉通过这种营销方式，可以让用户自主定制选择配置，形成产品差异，提升用户感知度。如果按照批量生产所有的汽车就都是一样的颜色，一样的配置，但是并不是所有的用户都能接受。一些用户想要有选择性，并愿意为之支付额外的费用，想让自己的车看起来与众不同，有差异化。这种营销方式，不但可以给用户带来VIP的感受，还能增加公司营收，是一件一举两得的事情。
综上所述，个人觉得特斯拉电动汽车更换颜色要加钱是一件很正常的事情。但是随着特斯拉产能的不断提升，销量不断增加，营销方式调整，未来更换颜色不加钱也不是不可能的事情。
选黑色，剩下的钱去改色不香么。
话说回来，其实选颜色加钱在汽车行业是非常且很正常的。比如马自达的混动红配色要加3000块钱，到了豪车级别，加价就非常夸张了，劳斯莱斯选一个双拼色可能要花40万，保时捷选个颜色可能也得4、5万。
我们再来看特斯拉Model 3和Model Y，官网显示选装外观颜色8000、轮毂6000、白色内饰8000、甚至充电桩也要选装8000。这一方面由于特斯拉（很多电动车品牌大都也是这样）是按订单来生产，所以选装加钱也在情理之中，但不选装也可以，这一点比传统4S店好很多。
另一方面，国产版特斯拉Model 3经历几次降价，入门级以降到25万以下了，30万以下还有政府补贴。特斯拉这么做肯定还是为了利润，裸车价降下来了，购买门槛也低了，扩大了消费群体，销量水涨船高。大部分车主为了彰显个性，还是会选装外观内饰、轮毂。还有就是，后期加装可能更贵而且效果也不如原装。
不同的颜色搭配展现不同的性格，说白了特斯拉就是通过这种营销方式，让用户自主定制选择配置，形成产品差异，提升用户感知度。如果按照批量生产所有的汽车就都是一样的颜色，一样的配置，但是并不是所有的用户都能接受。一些用户想要有选择性，并愿意为之支付额外的费用，想让自己的车看起来与众不同，有差异化。
最后，听说特斯拉基础黑色车漆是单层，其他颜色车漆是多层。工艺水平不同，收费也合理。
加价有两个原因。
1.工艺成本。基本的黑色车漆是单层素色漆，其他的是多涂层复合漆。从质量来说，红色和白色最好，灰色和蓝色次之，黑色最差。工艺制造流程不同之外，喷涂线替换需要增加人力和时间成本。
2.营销策略。特斯拉只提供黑色免费，当用户改选颜色，会产生商品差异化，有与众不同之感，提高用户感知度。企业依此盈利，何乐不为。
至于为什么加价是8000这个数字，以致选换车体颜色8000、轮毂8000、白色内饰8000、充电桩选装也是8000，看来不是成本差异原因能解释的了。
至少可以知道，特斯拉做为新的造车企业，随着产品线丰富、产能提高、销量稳步提高、营销方式的变换，今后改变车体颜色未必加价。
有下面几种看法吧
从生产成本上看
通常来说，产品量越大，和供应商的议价空间越大，因而产品的边际成本越低，特斯拉默认的颜色量大，流水线的参数直接调整好，然后产品源源不断按照流程生产出来下线，如果换其他的颜色的话，等于定制，喷漆流程需要调整流水线参数，也许需要加人工，机器等等方面成本，然后如果量不大，相比默认颜色的话，成本可能会更高，综合起来成本更高，所以售价要高
心理学上看
换颜色的话，可能对于不差钱的主，心理上形成一个想法，就是我是定制的，更通用的不一样，潜意识的认为比默认颜色贵，愿意付这份钱，买心理安慰
其他人写那么多都是屁话。
主要区别是车漆工艺的不同。
黑色车漆只有一层，非常容易刮花掉，其他的颜色是三层车漆，很耐磨，光泽度也更好。
赚取超额利润啊，这就是品牌的力量。
这个策略跟苹果很像，换个配件或者增加其他配套设备，都不便宜。
这部分利润应该是很高的，他们为什么敢于定这么高的价呢？因为品牌强势，产品不愁卖，属于卖方市场，即使价格定的高点，消费者还是愿意买单，或者不得不买单——你想要更完美，就必须再多付出一点。
这种在产品配置时采取“有点缺憾”的策略能否奏效，要看品牌的实力。
你够强势，处于主动地位，就没问题。品牌实力不够强，消费者是不买单的。假如奇瑞或者比亚迪采用这种策略，恐怕买单的消费者不多。
说到底，还是品牌实力和品牌价值问题。
Model 3至少拥有红色、黑色、白色、蓝色、银色和签名红色等6款颜色可供选择；默认纯黑色，加价8000可选珍珠白、冷光银、深海蓝以及中国红。而据iSeeCars数据，特斯拉最保值的颜色为红色，也是最受欢迎的，依次往下是银色、白色、黑色和蓝色。
不同的颜色搭配，展现不同的性格
根据《全球汽车颜色流行度报告》统计，全球最受欢迎车身颜色为白色，接着依次是黑色、灰色、银色、蓝色、红色、棕色、黄色和绿色，而白色有典雅、简洁和视觉上放大的效果，这也是很多人喜欢白车的原因。
国人钟意白色，北美偏爱蓝色，欧洲喜欢灰色
在中国消费者2019年购车颜色里，白车占比高达57%，远远超出全球平均的38%；而北美人偏爱蓝车，占比10%，超过全球平均的7%和中国市场的3%；欧洲人更喜欢灰车，达24%，超过了白车的23%。
汽车油漆有些颜色调整确实有一定的难度，特别是有些带珠光的研色，销售配置表虽然有，但选这种销量不大的颜色款就需要加价或等待比较长的时间。制造工厂肯定优先生产量大的颜色车款，涂装车间不是不能换喷枪，但涂装车间至少4台涂装机器人要全部调整，会影响作业效率。
特斯拉这种操作比较另类，除非是前期黑色成品车库存较多，为了消化掉，特地抬高其他颜色车款的定价。
颜色是车的配置选项之一。
一般来说，默认选项是包含在基础价格里的，无需加钱。
非默认选项，需要额外加钱。
这属于买车的常识和惯例，不是特斯拉独有。
不同颜色的价格可能还不一样。很正常，没毛病。
颜色加钱就是收智商税！这和追星是一个道理，你不理解那个女的追刘德华追的如此狂热，那是因为你不是她。追求奢侈品的人不是也是这样吗？其实大同小异，话说回来，一切都看得很透，活着也没太大意思。
白色汽车为什么要加价
白色汽车加价的原因：市场需求大，保值率高、成本较高、交通事故率低。
一、白色车是消费者最偏爱的颜色，市场需求大，保值率高
白色车占据了市场的38%，是市场占有率最高的颜色，可以看出，相对于黑色的过于低调深沉，红色对于男士又过于激情四射，优雅的白色变成了消费者比较喜欢的颜色，既然喜欢市场需求就大，自然就卖的稍贵，喜欢白色车的也愿意加价。
还有一个重要原因就是：同款车型，白色车的保值率略高于其他颜色的车，这样一来，考虑到将来价值也会贵一点。
二、白色车漆中有珍珠粉成分，成本较高
在早期，白色车身特别不耐脏，手摸过之后会留下明显的痕迹，后来，经研究发现，白色车漆中加入珍珠粉后，提高了白色车身的亮度且耐脏，更重要的白色更为持久且不发黄不变色，紧接着，很多汽车厂商就采用了“珍珠白”车漆。因此，无论从车漆原料成分还是制造工艺，白色车漆都更为复杂，成本也相对较高，不卖贵点就得少赚了。
三、白色车更安全，交通事故率低
国外一项有趣的调查显示，在视觉颜色安全方面，安全性由高到低为：白色＞黄色＞绿色＞银色＞黑色。这是因为就车身颜色能见度而言，明度比较高的白、黄、红色车在同等距离下，看起来会距离你更近些，也就促使你能提前反应预防。
而明度较低的黑色、灰色车在同等距离下，看起来距离你会更远些，你的规避风险意识也就稍微滞后，交通事故率自然就高。
汽车选颜色的原则：
1、以自己的喜好来决定。管他什么安全论调还是造型论调，只要是自己喜欢的颜色，可以不用那么理性，跟着自己的感觉走。
2、从安全的角度出发。选择视认性较好的颜色，让周围驾车上路的人觉得你的爱车离他更近、觉得你的车更大、觉得你的车更显眼。
3、其他因素，包括该车型的定位、驾驶者的年龄、驾驶者的性别、颜色的耐脏程度、车身保养修复的难易程度等。
汽车选色为什么要加钱马自达的混动红配色要加多少钱
我们去4S店看车的时候，销售关于车子颜色就能扯出很多不明觉厉的名词，比如：拉力蓝、撒哈拉棕、大西洋蓝、GT银、磨砂灰以及魂动红等。
这些车漆名字不仅听起来好高大上，关键还要加价！
今天，我们就以马自达的魂动红为例，看看它加价2000元到底值不值。
马自达魂动红到底贵在哪里？
魂动红给人感觉很亮眼，是因为它的喷涂工艺比较特殊，和传统喷漆的四层结构不同的是，“魂动红”的漆层结构并没有传统车漆中的中涂层，而是多了一个被称作“透光层”的东西。
在马自达魂动红的“匠涂”工艺中最里面的第一层是红颜料与光泽材料铝粉混合的反射层（金属色）；第二层是使用的红颜料彩度高于通常的透光层（半透明纯色）；第三层是透明层。
高光下，反射层的艳红色非常通透；暗光下，艳红色叠加淡红色，再经过两层清漆，红色又会显得深邃。
再加上马自达的车身线条把车身分割成不同部分，平行的一束光照到车身上，不同曲面的光照亮度不同，一台车身上所呈现出的红色也具有了不一样的色相，这就是魂动红那么吸引人的总要原因。
另外，通过漆膜仪测试的测试发现，左侧马自达魂动红的车漆厚度213μm，而右侧普通车漆厚度才136μm，整整相差了77μm。
这么了解下来，你还觉得魂动红加的这2000元贵吗？
魂动红变混蛋红？
这个车漆，买车前被销售介绍是魂动红，买车以后却被车主吐槽为“混蛋红”，这是为什么呢？
因为补漆令车主很头疼，外面的汽修店一般都补不好，即便是4S店的师傅也很难保证不会出现色差。
举例说吧，我朋友的昂克赛拉就是这样，后保险杠需要补漆，找过汽修店人家都不愿意接这个活儿，说喷不出这个颜色，无奈开到4S店喷，结果第一次喷的时候也有色差，第二次喷的时候才没有色差。
文章到此结束，如果本次分享的为什么车有些颜色要加钱和汽车颜色加价合理吗的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
与本文知识相关的文章：
