起亚为什么没有高端，起亚所有老款车型
大家好，今天小编来为大家解答起亚为什么没有高端这个问题，起亚所有老款车型很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
起亚怎么样
要说中国车市竞争最激烈的板块，那就是10万级家用车领域。究其原因，自然是这个级别的家用车是大多数消费者的第一购车类型，也是车企的销售责任。
但是，竞争越大，机遇和挑战越多。想要在十万级家用车市场有所作为，实用性和可靠性最重要，也最能俘获消费者的心。其中，韩系车在这一领域不容忽视，尤其是起亚品牌，其家用车多年来创造了诸多销量奇迹。
今天我们就来聊聊这款十万级家用车——起亚K3。对此，我们采访了一位起亚K3女车主，体验一下她用车的感受！
人物:性别:女年龄:36行业:互联网咨询
我持有驾照已经好几年了。说到买车，我家里有一辆车。但是因为老公的工作性质，大部分都是自己开车出去，所以我打算再买一辆车。经过一番调查，终于入手了2019款起亚K3智能版。
问:当时为什么想买这辆车？
答:说实话，买车之前，我老公直接跟我说的，没有给我任何建议，让我自己做决定。
我不太了解汽车。当时我的预算只有10万左右，就先问了身边的闰蜜，甚至去汽车网站和贴吧看了网友对各种10万级车型的评价。我发现网友对起亚K3和大众朗逸的评价还不错，这也是我最初的选择。
之后，我请我的丈夫陪我去4S商店。起亚K3的外观和内饰越看越顺眼。
因为我开它，太稳重的外观不适合，这也是我没有选择朗逸的重要原因。起亚K3的外观确实抓住了我的第一印象。首先，它有一个不规则的前脸，比表现良好的大众车型更有个性。从远处一眼就能认出来。从侧面看，起亚K3的姿态也很不错，比较时尚。尾部还有一个小尾巴，也比较前卫。其实女人都喜欢这种有个性有特点的车。我去买起亚K3的时候，几个和我年龄差不多的女士也在看这款车，还有很多小伙子在试驾。
除了外观，起亚K3的内饰也正是我喜欢的。尤其是它两侧的圆形空可调出风口和奔驰的很像。我的起亚K3配备了悬浮式中控屏。不喜欢大众将中控屏嵌入中控台的设计，或者悬浮的看起来更有科技感。
内饰用料和做工也相当不错。我还去看了同价位的朗逸和轩逸，大部分都是硬塑料的。虽然我们买的是10万左右的家用车，不要求什么特别高端，但是塑料感太强，让人觉得不甘心。这车还有个舒服的座位，平时工作压力挺大的。坐在起亚K3座椅上很放松。
因为外观和内饰都不错，所以对起亚K3好感倍增。
之后了解了它的配置，觉得挺高的。我买的起亚K3 2019款1.5L智能版有液晶仪表盘，遥控升降窗，遥控启动，无钥匙启动，发动机启停，自动驻车功能。当时发现同价位的朗逸没有这些。好像加一万元的朗逸舒适版没有这些。我也看过同价位的轩逸，但是没有我的起亚K3那么多功能。
说实话，我还不在乎这些配置。我最喜欢的是起亚K3后备箱的感应式开启。平时一手抱着孩子，一手拿着很多蔬菜水果，打开后备箱拿东西太费劲了。有感应式后备箱开启功能自然舒服多了。
结果外观、内饰、配置都被我直接敲定了，我就选了起亚K3！
问:你对使用汽车这么长时间有什么感觉？
答:我主要上下班，接两个孩子放学。不知不觉就快两万公里了。作为一个女性车主，我觉得这款车整体开起来很轻，转向不需要太大力气就很好开。
因为老二还小，我带他出去后排很容易睡着。好在这款起亚K3隔音不错。即使我的车速在80左右，也没有特别明显的杂音。这辆车即使过减速带，震动也不是很明显。老公说悬挂比较软，具体我不了解。反正比平时坐同事的车舒服多了。
其实女人开车不一定轻，像我愿意踩油门。之前在4S店试驾的时候对起亚K3的动力非常满意，轻踩油门车就启动了。平时上下班路上，踩油门超车并不难。
周末老公出差的话，我会带大哥和老二去超市，一般是和爸妈一起。超市地下停车场的入口很陡。我，三个大人两个小孩，坐在车里，踩油门爬上去也不太费劲。这是我的起亚K3，还是很优秀的。
油耗方面，我一般在市区开车，红绿灯多。经常走走停停，仪表显示的平均油耗在6L左右。偶尔我跑高速的时候油耗还能更低，一个月400左右。油耗相当经济。
来自所有者的消息:
10万元的家用车很多，但有价值、实用、耐用的车型不多。事实证明起亚K3是我比较理想的车型，很有价值和实力。和网友的评价一模一样，也没有让我失望。
个人觉得我的K3开10年应该没问题。当然，我希望它能一直陪着我。另外，如果大家特别是宝妈们想买一辆10万左右的车，真心推荐起亚K3，谁知道谁用。
通过采访这位女车主，也可以看出起亚K3确实有很多点牢牢把握住了用户的喜好，颜值高，省油，配置丰富。显然，能让用户满意的车才是真的好车，而起亚K3这些年销量一直不错，肯定是有实力的。现在，2021款起亚K3 1.5L焕版开始替代1.5L豪华版销售。在保持价格不变的基础上，配置变得更丰富，更有诚意。更何况2021款起亚K3实力出众，政策有力。目前可享受“3年6次免费保养”等一系列优惠政策。虽然10万级合资家庭轿车的竞争尤为激烈，但笔者相信2021款起亚K3凭借其价值、实力以及如此良好的购车政策支持，必将成为该细分市场最具竞争力的车型之一。
百万购车补贴
起亚福瑞迪7万多就可入手,为什么却一直没有存在感
随着生活水平的提高和消费升级，家用车市场已经呈现出高低分明的层次，一些A+或者B级轿车已经成为很多消费者的主流选择，而注重实用的消费者，则会继续购买一些入门级的紧凑型轿车，一些车型大多价格在8万元左右，虽然很多都是国产车型，但也不乏一些合资车型的身影。这其中有一款韩系家用车曾经很火爆，但如今却被人遗忘，这个车型就是起亚福瑞迪。
如今的福瑞迪车型算是进入国内的第2代车型，让小编印象深刻的则是第1代车型，它于2009年6月正式上市，在10年前的那个汽车市场，虎啸式前脸的设计充满了美感和设计感，成为了起亚后续车型的标准设计。虽然采用了4速的自动变速箱，但是节油性能还是不错的，这也成为了韩系车型的优势所在。
所以在当时的市场上，福瑞迪和悦动成为了A级家轿中的韩系双雄。但是时过境迁，第2代的起亚福瑞迪却没有继承第1代车型的火爆态势，虽然韩系车这两年的发展和近况都不佳，但也不乏领动、菲斯塔等热销车型的存在，而福瑞迪今年的销量只有不到4000辆，确实令人汗颜。就算对比同样销量不佳的法系车型，起亚福瑞迪的成绩都没有优势。
从前脸看过去，第2代福瑞迪依然采用了虎啸式前脸的设计，不过相比第1代车型并没有大幅度进步，反而有一种审美疲劳的感觉，与消费者来说，如果一味的原地踏步，那就意味着倒退，所以现在福瑞迪的前脸已经没有当年那种让人感觉到惊艳的感觉，而是比较平淡。
起亚霸锐怎么样值得买吗
起亚霸锐采用非承载式车身，匹配3.8L V6发动机，性价比较高，值得购买。
起亚霸锐车身没有华丽的装饰，尾部设计去掉了夸张的弧形，在简单的线条勾勒下让整车看起来充满张力。棱角分明前照灯组合与电镀格栅搭配，配上了粗犷的侧装饰条与宽大的无凸缘轮毂，诠释出男性般刚毅的魅力。
内饰采用黑色与浅色的搭配方式，大方得体，做工精细；中控台采用大量软材料，质感较好，按键较大，便于操作；座椅真皮包裹，质感和包围性较好；空调效果强劲；隔音效果较好。
起亚霸锐装备的3.8升V6发动机，在发动机转速达到6000转和4400转时，产生的功率和扭矩分别达到274ps、369Nm。全时四轮驱动系统能根据路面条件和驾驶习惯，有针对性地为前后车轮分配动力。
扩展资料
起亚霸锐的安全性能优点：
起亚霸锐的非承载式车身设计，增加了车的坚固性，而双层坚硬的车体结构及底盘能为乘客提供最大限度的保护。
双层前围板进一步提高坚固程度，让驾驶员和乘客更加安全。还有6个先进的安全气囊系统。包括两个更安全的缓充气前部安全气囊，让撞击的压力变得更小。帘式和侧面安全气囊配有翻车感应器，能及时预判并启动气囊包住乘客进行保护。
起亚的车质量怎么样
起亚汽车在欧美市场口碑还是不错的，以高性价比主打市场，但在国内由于换代较慢，以及国产车的崛起，起亚汽车逐渐走下坡路，但起亚汽车的三大件技术相对于国产车来说是比较成熟的。
起亚是极少数坚持自吸和不使用双离合变速箱的合资品牌，皮实耐造是它的优点。起亚作为韩系代表品牌，在设计理念方面也相当出色。颜值一直是韩系品牌的杀手锏，外形设计大胆、前瞻，不过内饰略显低调。
用料做工非常厚道，不会出现长时间后的松散现象，安全系数也值得称道。再加上目前整体杀价搏市场的策略，可以让消费者花国产车的钱买合资车，确实是一个不错的选择。
扩展资料；
作为起亚冲击中高级车市的重磅巨作，起亚K5高性能的精英品质自然不止于此。2,795mm超长轴距赋予其领先同级的宽大室内空间。专业设计的高级7音响系统，为驾乘者打造出亲临其境的震撼视听感受。时下流行的LED日间行车灯、全景天窗以及18英寸豪华铝合金轮毂等。
均折射出其豪华尊贵的高端形象，含换挡拨片的多功能方向盘、倒车影像、通风座椅等诸多人性化科技配置，更让驾乘者在商务与休闲之间自由驰骋。
K5的内饰采用的是上深下浅的双色内饰。不对称式的中控台小小振奋了我们惯常的赏车疲劳，并且整个中控台向驾驶者一侧倾斜了9.6°，这种设计突出了整车的运动取向，追求驾驶乐趣的宝马和奥迪曾经也很钟情这样的设计。
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