开雅阁一般什么档次人(为什么开雅阁的人被嫌弃)
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于开雅阁一般什么档次人和为什么开雅阁的人被嫌弃的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享开雅阁一般什么档次人以及为什么开雅阁的人被嫌弃的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本田雅阁，在一线城市是什么档次的车
在一线城市，本田雅阁的人群应该是公司经理级（仅仅比员工高一级，上面有总监、老总），月收入在1万以上，但到不了2万。拥有个小一居室。20万级别的车已经凸显出车主身份了，排除家境状况差异情况下，这款车在主流消费群体里，也就是中等级别。时代不同了，当年的小企业主的商务用车，已经下探到了家庭入门级。
受到宝马奔驰奥迪的价格一再下探，抢走了不少精英级别消费群体。因此，现在买雅阁的人，基本上也就是中产阶级入门车。当然，这一说法并不是针对雅阁的，而是针对20万级别车的。
从调性上讲，购买雅阁的人还是非常注重品质的。雅阁在设计及做工方面，是在同级别车中相当出众的，日系车里，雅阁的品质最好。
在操控感受上，也是唯一可以跟德系同级别车竞争的。
从二手车残值上看，雅阁连续10年都是最保值车的佼佼者。所以开雅阁，即便是在一线城市，也不丢人。
开十代雅阁都是什么人
我身边有不少选择雅阁的朋友，最早可以追溯到7代雅阁，开了十多年，除了内饰旧了点、前档风玻璃花了、车身都是划痕之外，基本上没什么毛病，用着还是相当顺手的。八代雅阁是最多的，车主普遍都是四五十的中年大叔，什么行业的都有，看中的就是雅阁空间大、质量稳定，部分比较爱惜的人，十年左右车龄的八代，保持的跟新车一样。
至于十代，是最花俏的一代，车主几乎上都是不满三十的年轻人，车身颜色很跳脱，白色居多，其次是红、蓝这种骚包色，反倒是老款的黑色根本没见过，这或许也是新款雅阁想要的效果，毕竟是一款年轻运动的车型。
曾经的雅阁，给人的印象就是沉闷的商务范，这也难怪中年怪大叔们特别喜欢它。十代雅阁被彻底颠覆，妥妥的轿跑风范，瞬间年轻一半，完成华丽转身。较低的车身高度，低趴的车头造型，细长的LED大灯，大溜背的车尾设计，非常符合年轻人的审美观，优雅和运动结合的相当到位。
内饰方面，十代雅阁用的是时下比较流行的悬浮屏设计，讲真，屏幕尺寸略小，比起九代半的上下双屏，还是差点意思，不过作为运动车型的定位，这样的设计看着倒也不至于让人太挑剔，只能说是一般般吧！总体来说，中控的设计体现极简主义，简单的线条刻画，没有繁杂的物理按键，感觉也还OK，就是材质方面有点拖后腿了，廉价的搪塑材质，失分不少。好在选择本田品牌的车主，应该在内心已经接受了这样的内饰风格，也不算什么大事。
雅阁提供的1.5T高低功率的两款动力系统，这是目前本田最炙手可热的地球梦系列发动机，也是最受到质疑的发动机，前段时间闹出的失速门事件，就让不少雅阁车主十分闹心。不过，也不因此否认了这款发动机的实力。1.5T低功率版本最大马力达到177匹，动力加速性还是不错的，轻点油门响应相当迅速。就是CVT变速箱的运用让人有点失望，本来是一款运动型轿车，却用了一款讲究平顺性的变速箱，多少有点遗憾。
综上所述，十代雅阁之所以能够迅速占领年轻人的消费份额，跟自身改变还是有很大关系的，车内外的风格都营造出年轻的氛围。雅阁车型是日系B级车的中流砥柱，引流这个车系的发展趋势。外观惊艳亮眼的同时，合适的市场定价，让年轻人接受起来很容易。只是这种变化，或许迎合了年轻群体的口味，恐怕会让中老年消费者很难接受。所以，究竟是好事还是坏事，只能说是让时间来证明吧！
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雅阁1.5T低配落地20万左右，这个要看你首付多少，贷款多少。算你全款买车那后期就只是养车的费用算的话，少了一个供车的压力。
[玫瑰]一年保险3500左右。
[玫瑰]平均一天开30公里，一年10950公里，一公里6毛，一年油钱6570左右。
[玫瑰]停车费一个月200，一年2400。
[玫瑰]保养一年1000，不包括平时小刮小碰。
这样算一年13470，这个是工资6000可以完全可用于支配的情况，比如不算租房/房贷，吃饭及一切的生活开支费。那就完全没有问题。如果算上有租房，平日生活开销的话就楼主自己合计一下看是否有压力了。有些人工资4000也敢贷款买20万左右的车，所以只能说要按自己实力情况算才知道。
为什么开雅阁的人被嫌弃
开雅阁的人之所以被嫌弃，是因为雅阁是屌丝开的，雅阁是属于b级型轿车，但是价格只有16万元左右，所以有钱的人都会选择更高端的c级型轿车，而只有一些条件还比较宽裕的人，会选择日企的B型轿车。
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