为什么suv发动机都挂t(v6发动机的车有哪些)
其实为什么suv发动机都挂t的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解v6发动机的车有哪些，因此呢，今天小编就来为大家分享为什么suv发动机都挂t的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
1.5T发动机的SUV动力够用吗
一般够用，现在用1.5T发动机的SUV大多在1.3吨到1.5吨左右，哈佛的H6一直用1.5T的，动力也够用了，别克的昂科威中型的SUV用的也是1.5T的发动机，动力也够用。现在的发动机技术比以前的要好很多，但是既然玩SUV就买个2.0L的或者1.8T的或者更高的。
扩展资料：
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。
如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
参考资料：百度百科-发动机
suv一般是多少T
SUV大概2.0T，2.4L，2.5L左右的排量。如果只在城市道路跑跑2.0L也差不多够用了。并且要看车有多重,发动机的品质。紧凑型2.0L的可以了,兼顾油耗和动力,也可选择。排量液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。几乎各个厂家都有这个级别的看家车型，而且涡轮增压引擎盛行，自吸的话可以在日系几家品牌中选择。
suv的油耗
百公里8个油耗的SUV一般都是1.5T排量或者1.8L排量的越野车。在这个排量内的车辆8个油耗是很正常的。1.5L排量的SUV百公里油耗一般都在6.6左右。1.8T或者2.0L排量的在10升左右。当然因为行驶道路的不同也会有所出入。
suv的发动机带t的好还是不带t的好
带T的动力强劲，保养费偏高，同等排量还是带T的好，毕竟开起来有点感觉，带T现在是主流，相比缺点还是可以选择的，自吸要不就大排量，要不比较肉，可以比较下你选这款车自习和带T的发动机数据，扭矩，功率，保养费
大众G-SUV 2.5T“V6”发动机身世之谜
前不久，大众集团发布了他们的“家用武器”——上汽大众G-SUV，一款来自MQB平台的大尺寸7座SUV车型。他们发布的图片中，一个“530 V6”的标识非常醒目，从相关渠道得知，这款车将搭载2.5T V6发动机。熟悉大众发动机的朋友可能要问:2.5T V6？在现有的大众发动机产品中没听说过吗？你好奇，我好奇。这台发动机是从哪里来的？真的是大众新开发的吗？
●这是“2.5”奥迪剩下的技术吗？
要说这台发动机最让人耳目一新的点，应该就是这个排量。熟悉大众系列发动机的人都知道，目前大众使用的2.5L排量汽油发动机只有两款:奥迪RS3等车型使用的2.5T直列五缸发动机，国产奥迪A6L（查成交价|车型详解）使用的2.5L V6自然吸气发动机。那么这两个引擎和我们今天的主角有关系吗？
既然不是五缸发动机，那奥迪A6 L用的2.5L V6发动机呢？难道只是在这台发动机上加了一个增压器，就是我们今天的主角？我不这么认为。
另外，奥迪2.5L V6发动机来源于奥迪2.8L V6 FSI直喷发动机的“缩缸”，动力参数也不是很出彩。如果只装增压器的话，会增加近 100P s和250n·m，增压器尺寸、耐用性和迟滞性的问题很难解决。
虽然部分厂商仍会采用卧式V6发动机结构，但这种布局似乎在大众的产品线中很少见到，因为他们还有另一套“骗子”来解决卧式六缸发动机的问题。“向日葵收藏”到底是什么？让我们来看看。
●写成V6，但也可能不是V6。
是的，对于很多大众车型来说，当车标和官方称之为“V6”时，其实有时候并不是正统的V6发动机，而是大众喜欢在横置发动机平台上使用的一种发动机形式——VR6发动机。
国内很多车型，如迈腾、帕萨特、CC等，在国内都搭载了3.0L“V6”发动机。当你打开发动机盖时，它闻起来像“大众VR6”。
●除了车标，还有哪些方面可以说明这款2.5T V6其实是VR6发动机？
●既然采用了VR6，是不是VR6 V6？
众所周知，大众在VR6发动机中可以用“玩转溜”来形容:六缸发动机以15度的夹角布置，使得气缸体和进排气结构更加紧凑，实现了容积和热机的优势。但由于曲轴的夹角不易平衡振动，从结构上讲，在平顺性上不如V6发动机。
如果你只是觉得大众在采用VR6发动机的时候“很滑”，那你就不知道大众会“滑”多远了:有了VR6，再“割个缸”卖给美国，VR5发动机就出来了；然后“切一个缸”，把两个缸成夹角放在一起，通过一个曲轴输出动力，W8发动机就出来了。取出VR6，直接一起形成夹角，通过曲轴输出动力。这不是W12吗？
所以大众集团之所以有各种细分市场的发动机，很大程度上是因为采用了这种随机如打高的发动机开发理念。你可以直接把它当成所谓模块化、集成化设计的“发起者”，不管它是好是坏，真正解决了“短发动机舱装不下卧式V6发动机”的问题。
综上所述，我们可以初步断定这款V6其实指的是VR6发动机，2.5的排量是通过改变曲轴连杆和活塞的形状得到的，我可以负责任的告诉大家，VR6不是V6，这款新发动机只是一款“3.0L VR6减排增压版”。
●VR6自吸多年，不认同就增压？
虽然推断结果如上，但这里有一个疑问:VR6发动机这么多年一直坚持自然吸气，增压器的加持还是第一次。大众真的会在VR6发动机上安装增压器吗？肯定的！最有可能的形式是涡轮增压。
如果你觉得这个解释不够充分，那么下面的证据就足够有力了:大众在2021年初正式发表声明，表示不会淘汰VR6发动机，并为其增加涡轮增压器，以达到更好的动力性能。也就是说，他们早就想在VR6发动机上加装涡轮增压器。
至于EA390这个名字，由于3.0L VR6、3.2L VR6和3.6L VR6的气缸体结构相同，所以从发动机产品的角度来看，都属于EA390系列发动机。
既然有了计划，这台涡轮增压器将如何布局？这就把我们带回了VR6和V6的区别——进排气的布局。熟悉发动机结构的朋友应该知道，V6发动机经常采用双涡轮增压。这是因为许多V型发动机不仅可以达到更好的增压效果，而且由于两组气缸的进排气管相互独立，所以在进排气管上的布局也很简单。
然后，我们不知道这台2.5T V6发动机会用多少涡轮，但可以确定的是，这是一台2.5T涡轮增压VR6发动机。
编辑摘要:
虽然以上都只是从一些数据中推断出来的，但是通过我们对整体情况的分析和对大众发动机设计理念的了解，这款发动机是一台2.5T VR6涡轮增压发动机，其代号依旧是EA390。这个结论是有道理的，我很有信心。如果您仍然不同意这个结果，请在留言区留下您的判断和结果，当汽车上市，发动机展现在世人面前时，所有答案都将唾手可得。
看来大众并没有放弃VR6发动机。相反，这一次很可能是世界上第一次在中国测试VR6涡轮增压发动机。具体表现是什么？当我们等待量产和深度试驾的时候。@2019
关于为什么suv发动机都挂t，v6发动机的车有哪些的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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