路虎发现4二手车 13款第四代二手柴油路虎发现四值不值得购买
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15年路虎发现四当年上路多钱
15年路虎发现四当年上路的话,价格应该在80万元左右,不过具体得看车型和配置。
15款的路虎发现4采用的是3.0的自然吸气发动机,在动力表现非常给力,而且自动变速箱调教的也非常的平,顺和丝滑行驶质感也非常棒,不过现款的路虎发现不如老款的车型。
16年路虎发现4值得入手吗
16年的路虎发现4还是值得入手的。
因为16年的路虎发现4采用的是3.0的V6发动机,这款发动机动力表现非常好,而且外观特别经典,方方正正的,特别的有霸气感。不过具体还是以车况为准,因为选择二手车的时候,一定要以车况和车辆的出险记录和里程数为准。
13款第四代二手柴油路虎发现四值不值得购买
值得入手。路虎发现4车型是路虎品牌旗下一款非常经典的硬派越野车,这款车型虽然说定位在硬派越野这个等级上,但是内部的配置还是比较豪华的,属于高端的产品,配置非常的丰富,而且越野性能非常的好使,对于豪华品牌的车型来说,时间并不是特别的长,而且柴油发动机耐用性也要比汽油发动机更好一些,值得入手。
为什么路虎发现4那么保值
简单来说就是新款车型缺少了发现在人们心目中应该有的样子吧。因为没了非承载式的车身,外形也没有硬派越野车那种霸气的感觉。
发现4应该是很多人心中最符合路虎气质的一款车了,在这款车上面你基本上看不到一条曲线,大量的直线所组成的平直的设计,虽然风阻大,但是非常符合这个车型消费群体的审美。因为在路虎的序列里面,因为很多人都觉得,除了卫士,就是发现4最“爷们儿”,这一点连揽胜都比不了。所以当一款车进行大刀阔斧的改变的时候,自然要承受所带来的后果,不管这个后果是接受还是不接受。
除了外观就是底盘结构了,发现4是最后一代非承载式车身的发现车型,也就是我们俗称的“带大梁”。现款的发现已经变成了承载式车身了,虽然路虎官方表示发现5的越野能力不比发现4弱,而且发现5的三大件跟揽胜同款,按理说性价比应该是更高了才是,可是对于很多越野车爱好者来说,非承载式车身就是一种图腾一样的存在,任凭你说出花来也不行。
最后还有发现5的外形实在是一言难尽,虽然外形这种东西仁者见仁,但是每次只要有“越换代越丑”的评选,发现5绝对是榜上有名。首先这款车的外形虽然采用了大量的线条,抛弃了那种方方正正的感觉,但是给人的视觉感受也太臃肿了,而且这个侧面特别挑轮毂,因为腰线比较高,再加上轮拱和侧窗之间的距离比较大,20寸的轮毂装上去一点都不显大,还有车尾的造型,为了保障实用性,车尾的到行看上去太过圆润。
其实我觉得从产品角度来说,发现5参考现在的售价还是比较有性价比的。但是这一代的发现改变太大了,大到让人难以接受,很多东西,失去了你才会觉得是最好的,因为发现5这种不被接受的改变,导致发现4在喜欢这款车的人眼里,变得就更完美了,更重要的是想买新的,非承载式车身的路虎,已经没有了,卫士早就停产了,发现5在某种意义上也更偏向舒适,虽然保留了不错的越野能力,可是发现4属于绝版,想要带大梁的发现,只有二手的,能不保值吗?
关于路虎发现4二手车,13款第四代二手柴油路虎发现四值不值得购买的介绍到此结束,希望对大家有所帮助。
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