奔驰g越野改装为什么都选g500？奔驰越野改装
大家好，今天来为大家分享奔驰g越野改装为什么都选g500的一些知识点，和奔驰越野改装的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
奔驰G500和G350刹车千万别这样改,这里有详细改装方案
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#奔驰大G专业改装刹车
内容可能比较多，希望有兴趣的可以慢慢看一下，不懂的也可以下方留言。
大连德利汽车改装专业刹车升级改装店
大连德利汽车改装分析案例：我们来聊聊奔驰大G刹车怎么改合适，因为奔驰G500和G350标配的是19寸轮毂，A MG套件的也就是20寸轮毂，这两款轮毂都和大G气质不搭，显得不够霸气，所以很多人会把轮毂换大，一般还22寸的比较多，换完轮毂原车刹车就一下显得非常小气了，所以很多人换刹车都不是因为刹车不够用，而是因为换完轮毂刹车太小太难看，才决定换刹车。
原车刹车够用吗？当然够用，原车配的刹车是足够平时正常行驶和越野使用的，而且换完轮毂后，轮胎扁平比加大，与地面接触面积更大，刹车效果也会更好，我认为大部分G的车主更换刹车第一是为了配合换完轮毂的美观度，第二才是顺便提升一下刹车性能。
大G改刹车有很多种方案，我们改了也有200多台，很多方案也都试过，今天说一下哪种方案效果好哪种方案效果更好，供大家参考。
大连德利奔驰大G刹车专业改装刹车卡钳
原车19寸轮毂配的刹车
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原车AMG套件20寸轮毂配的刹车，可以看到刹车很小，原车轮毂都是多幅样式
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简单对比一下就很明显
第一种加装卡钳套（不推荐）
卡钳罩分为两种：一种是粘贴款，就是塑料卡钳罩子，用胶水固定到原车卡钳上面，价格很便宜，另外一种事铝合金卡钳罩，固定方式用抱箍把罩子古锭刀原厂的刹车端，还有用卡扣带螺丝的固定方式，这种相对更牢固一些。
优势：价格便宜，几百块钱就能搞定
风险：1、脱落风险，高速行驶脱落会有很大的安全隐患
2、影响散热
3、大G装个卡钳罩恐怕会被人笑话
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螺丝固定的好一些
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但还是小气不少，普通C级车看上去还凑合，大G配上去也不协调
第二种:所谓后轮四活塞和电子手刹一体的刹车（假货不推荐）
这种刹车商家号称Brembo为奔驰专门生产的，其实并不是，这种刹车Brembo从来没有生产过，其实是国内刹车厂家自己模仿的一款刹车，宣传点就是可以把4活塞刹车和原车的电子手刹融为一体，既安全又美观，但实际很多车主使用半年后就会出现电子手刹抱死的情况，也比较危险，关键卖的还不便宜，四万多。。。。。
就是这种
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后轮的电子手刹和刹车一体的
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老外厂家很惊呆，我们怎么不知道还生产过这个？
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所以老外鉴定为假货
第三种;前六后四，将电子手刹转移方案（不推荐）
这种方案我们也装过很多个，因为新款奔驰G都是电子手刹，和老款不一样，后轮刹车安装必须要用支架转移电子手刹，但是时间长了也会出现电子手刹报警或者抱死等问题，会导致轮胎温度升高，也会有一定风险，而且售后率比较高，我们也给很多车主做了售后提供了解决方案。
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这是后加装的电子手刹，做的AMG的标
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黑色部分为原车电子手刹转移后的效果，黑色能起到隐藏效果，安装完看着不明显
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这是后轮安装完效果这是后轮安装完效果
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整体效果还不错，就是后期报警比较麻烦，所以不推荐
第四种：新款g63原厂刹车（推荐）
目前最完美的解决方案，因为都是原厂配件，原厂位安装，只要安装把控好，就没有任何安全隐患，唯一的不好就是，原厂配件价格太贵，一套下来要七万多，因为原厂刹车都是很多零件分开按配件价格定回来的，所以价格比较昂贵，如果像宝马一样有改装包出来，一定一整套就会便宜很多！
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原厂前大六活塞刹车，每一个配件都有零件号
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整套刹车
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原车盘和后改的原厂盘对比
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原厂前刹车安装效果
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后刹车安装完效果，原厂这个后刹车是单大活塞和电子手刹一体的
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前轮装上轮毂后的效果
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后轮安装轮毂后的效果
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整体效果
第五种：老款前六活塞后加大盘方案（推荐）
这种方案类似于前六后四方案，但是后轮改为加大盘的形式，这样就避免转移电子手刹，还是用原车的后刹车，就是会出现报错报警等问题，而且G500原车后刹车和G63后刹车区别并不大，G500和G63都是单活塞刹车，只是G63的活塞更大，后轮刹车主要起到平衡作用，所以单活塞已经足够用，这种方案目前安装了大几十台，没有任何售后反馈，性价比也超级高，一套下来原厂卡钳也就2万多，还有一个注意事项是前轮不要用浮动盘，时间久了或者驾驶习惯不好，会导致刹车抖动，解决方案就是要光盘或者更换刹车盘。
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前轮配奔驰G老款的大六活塞刹车，配固定盘
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不要配这种浮动盘，避免以后出现刹车抖动
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后轮配加大盘，将原车刹车进行烤漆，再贴AMG标即可
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装在20寸轮毂效果
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后面
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装在22寸轮毂前面效果
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装在22寸后面轮毂效果
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22寸轮毂安装后整体效果，既美观又安全又省钱
以上就是关于奔驰G500和G350改G63刹车的一些小经验与大家分享，另外这两款车型改完六活塞刹车后都会普遍感觉偏软，感觉刹车性能和改之前没有什么差别，其实改完六活塞刹车后奔驰G是要做编程的，要通过电脑程序调节来改变原车的刹车力矩输出，这样才能达到更换刹车后最好的效果，所以改完之后一定要进行针对性的进行编程，来达到最佳效果。
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（保定pa01）@2019
奔驰G55和G500有什么区别
一、配置特点不同
1、梅赛德斯-奔驰G55AMG：配置功率高达368千瓦/500马力钛灰色AMG轻质合金轮毂标准配置有所提升；全新的轻质合金轮毂，双氙气灯，带转弯照明功能的雾灯以及全新的基于纳米技术的增强型防划伤油漆等。
2、奔驰G500：前中后桥可分别锁死的差速锁、带高度可调和预紧力的安全带、前排双气囊、真皮+桃木纹内饰、ESP电子稳定程序、ASR驱动防滑系统、4-ETS四轮驱动、2温区独立控制空调、车外温度显示和泊车辅助系统。
二、最高时速不同
1、梅赛德斯-奔驰G55AMG：210公里/小时。
2、奔驰G500：190km/h。
三、配置最大功率不同
1、梅赛德斯-奔驰G55AMG：新款梅赛德斯-奔驰G55AMG配置功率高达368千瓦/500马力。
2、奔驰G500：最大功率-功率值285kW。
参考资料来源：
百度百科-梅赛德斯-奔驰G55AMG
百度百科-奔驰G500
奔驰G级为什么比JEEP牧马人贵那么多
首先奔驰的品牌价值高于Jeep这点是毋庸置疑的，奔驰G是资本家的情趣用品，牧马人是无产阶级的交通工具。它们最明显的区别在于内饰品质、最重要的不同在于发动机排量、最根本的不同在于奔驰G带有中央差速器以及前、中、后三把机械式差速锁。也有人说奔驰G级方方正正的外形，这种硬汉的情怀也是价格高的一大原因。
扩展资料：
通常用来评定汽车的性能指标主要有：动力性、燃油经济性、制动性、操控稳定性、平顺性以及通过性等。在一定使用条件下，汽车以最高效率工作的能力，称为汽车使用性能。它是决定汽车利用效率和方便性的结构特性表征。
参考资料：
奔驰G级-百度百科
奔驰G55与G500的区别是什么
奔驰G55与G500的区别如下：
1、车身尺寸不同
奔驰G55的长宽高分别为4738×1855×1952mm，G500长宽高分别为4668×1774×1952mm。
2、轮毂造型不同
G55为275/55 R19轮胎，而G500为265/60 R18轮胎。
3、发动机和变速箱的不同
G500的发动机为5.5升V8发动机，最大功率为285KW（388马力），最大扭矩为530NM，与这款发动机相匹配的是奔驰的7档自动变速箱；G55为AMG的5.5升V8机械增压发动机，最大功率为373KW（507马力），最大扭矩为700NM。
4、加速不同
奔驰G500的0-100KM/H加速时间为6.1秒，最高时速为210KM/H，G55的0-100KM/H加速时间为5.5秒，最高时速为210KM/H（电子限速）。
5、售价不同
奔驰G55的售价是225.8万，G500的售价是169.8万。
扩展资料：奔驰G500是奔驰在2010年秋季美国市场上市的一款超豪华SUV，也就是G级车的开端鼻祖。G55和G63分别是两代AMG高性能SUV。现款奔驰G500已经开始配备排气量4.0升的双涡轮增压V8发动机，变速箱则是7挡手自一体。G550则是平行进口车，配置、综合性能和官方进口的G500相近，售价方面也略有差别。
奔驰G55是AMG公司出品的，高性能越野车。最近的车款也已经是2009款了，发动机采用的是排气量5.5升的V8发动机，不过并不是双涡轮增压而是机械增压，动力输出达到了507马力，扭矩输出高达700牛·米。外观、内饰都是AMG的款式，刹车、悬架、轮毂、轮胎也都是AMG专属的设计。之所以叫做G55，是因为它的百公里提速为5.5秒。
参考资料来源：百度百科-奔驰G500
参考资料来源：百度百科-奔驰 G55 AMG
文章到此结束，如果本次分享的奔驰g越野改装为什么都选g500和奔驰越野改装的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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