摩托车四缸车为什么这么重？摩托车四缸好还是双缸好
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于摩托车四缸车为什么这么重，摩托车四缸好还是双缸好这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
四缸摩托车油门线沉!四缸摩托车油门线沉怎么办
四缸摩托车的油门线太沉，一般是使用时间长了，油门线内有泥垢或水锈等淤结造成的，可以拆下油门线清洁，并滴入少许缝纫机油等进行润滑，如果还不行可能就得换油门线了。另外，检果一下油门把套本身是否太紧，有时把套因里面太脏或变形、安装不当等，也会造成太紧，感觉象油门线紧一样。
同样是四缸发动机,为什么汽车四缸没有摩托车四缸的声音
因为汽车的转速比较低，一般3000多转就是高转速了，而四缸摩托车8000转很正常。还有就是排气管尾段的结构，汽车空间较大，可以把尾段做的消音效果特别好，摩托车毕竟小巧，所以排气尾段的消音效果也比汽车要差一些
请问大家摩托车四缸发动机有多重谢谢
四缸最小也就是250cc了。
四缸250cc的摩托车以前有的，现在最小排量只有400cc四缸了。
以前四缸都是水冷，但有油饼的都很少，04年以前的两冲程的双缸250都是有油冷和水冷的（再后来04年以后两冲程的车因为排放原因都不让生产了）。
现在的四缸摩托车基本上都是水冷+油冷了。
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你想自己造个卡丁车这个想法我也有，但是用一台四缸的机器不合适。
第一，成本太高。你没有必要用四缸的发动机，虽说四缸的发动机有得是，也都是很老的四缸机器，然后油耗也很高，所以说没有必要。
第二，前后重量的平衡问题。四缸发动机肯定是很重的，一般来讲卡丁车都是要很轻的，所以过弯性能会有所影响。
第三，散热不良。把发动机放在前面肯定不行，也会影响过弯能力，温度过高也使你会烤得慌，放在后面，就更不行了，本身发动机结构决定的散热不佳，然后车体又这么小，还被放置在座椅后面，风扇是肯定要有的，这么一来你还怎么去布置这些东西。
摩托车的发动机什么单缸,双缸,四冲程是什么意思
单缸就是发动机只有一个汽缸，双缸就是有两个汽缸，双缸一般有并列双缸和V型双缸两种形式。
活塞在缸体上每上或下一次，就叫一个冲程，四冲程就是活塞在缸体内上、下各两次（合计四个冲程，发动机旋转两圈）完成一个作工循环，所以叫四冲程发动机。与之对应的是两冲程，发动机每旋转一圈，活塞上、下各一次完成一个作作循环，这种发动机现在在摩托车上应用的已经很少了。
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