奔驰汽车品牌危机 奔驰品牌发展
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奔驰历史上最大的一次危机是什么?
年奔驰推出了一款划时代的科幻跑车300SL，这本来应该是奔驰又一次巅峰的开始，但是一年后，奔驰就遇到了史上最大的一次危机，在世界顶级赛事勒芒24小时耐力赛中，奔驰车队由于故障，开着开着居然解体了。
年，国家质检总局共发布195次召回通告，其中奔驰召回次数最多，达到27次，而奔驰S级更是登上了“次数之最”。进入2019年，奔驰召回丝毫没有改善，在当年所召回的车辆中（654万辆），奔驰以101万台的成绩，位列榜单第二。除了召回，去年奔驰还遭遇了西安“漏油门”事件。
在W211公布的同一年，在其中的S350L和S500L车型就被引进中国，2006年的深圳国际汽车展上，高配的V12车型S600也被引进，S级再度激发中国人对奔驰豪华轿车的憧憬，以致于2008年国际性金融危机时奔驰S级在中国还能有销售量提高。
克莱斯勒的公司危机
Cerberus由一群汽车行业资深人士领导，其中包括前克莱斯勒高管、德国大众前总裁贝瀚德，他们对克莱斯勒的金融子公司尤其感兴趣，这为日后金融危机中的克莱斯勒埋下了潜在风险。2008年10月，金融危机加剧，通用汽车试图与克莱斯勒合并以共度难关。双方曾进行深入谈判，甚至传出11月完成合并的可能。
克莱斯勒新股东Cerberus成立于1992年，管理资金和账户165亿美元，是全球最大的私人投资公司之一。
克来斯勒公司的危机 克莱斯勒公司是美国一家生产汽车的大公司，曾以生产大型豪华车著称，在国际市场上占有重要位置。70年代中期至80年代初，由于公事经营不善连年出现亏损，经历了一场面临破产的危机。该公司1974年亏损5200万美元，1975年亏损2亿6千万美元。
年代中期，第二次石油危机给美国经济，特别是汽车业带来了极大的冲击。美国克莱斯勒汽车公司的新车滞销，负债累累，外援断绝，处境岌岌可危，不得不向政府提出担保贷款的申请。但这一行动立即遭到舆论界的猛烈抨击，企业界、银行界发表联合声明，强烈反对。
克莱斯勒和美国政府计划利用破产程序来实现公司的复兴计划，该公司将把吉普（Jeep）和道奇公羊（Dodge Ram）品牌等最好的资产转移到一家新公司中，这家新公司不会背负克莱斯勒当前的各项成本及债务。
轿车不吃香?奔驰多款车型竟遭停产危机
1、[汽车之家 行业]？ 两年前，戴姆勒集团将旗下最新款奔驰A级美国车型的生产工作交给了其与日产合资的墨西哥阿瓜斯卡连特斯工厂，目前，据其供应商和经销商内部消息人士透露，这款车型将在墨西哥停产，生产工作将迁回德国本土的拉施塔特工厂。墨西哥工厂将主要负责生产利润更高的SUV车型奔驰GLB。
2、才传出面临财务危机，将停产美制 C-Class 与墨制 A-Class，改生产SUV的奔驰，日前再传出将于美国市场大砍至少 7 款车系产品线，外媒指出，受影响的包含 C、E、S-Class 跑车与敞篷以及 CLS 车系。
3、对车厂的影响 奔驰和宝马不同于小企业，它们在停产的时候，是需要对员工负责的。按照当前的工资规定来看，如果不是员工自身的问题造成停产，企业就要对员工支付一定的工资。当停产的时间超过规定周期，那也要支付不低于当地最低工资标准的工资。
4、最近所谓的停产是因为经济危机的影响，奔驰和宝马都停止生产所有车型，员工全都暂时放假。但是不用担心，马上会恢复生产的。
奔驰新车“漏油”何以闹到全国尽人皆知?品牌商誉价值何在?
出现西安奔驰漏油事件，这种案例应该不是孤例，即便是第一例，日后可能也会出现更多案例，很显然这是属于产品质量问题，极有可能装配环节出现了瑕疵，当然也可能是设计问题。
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