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海豹DM-i/领克08打头阵,这些新能源车9月上市!
比亚迪海豹DM-i：汉DM-i兄弟车，以海豹之名 上市时间：9月内 海豹DM-i的车头能看到海豹纯电版的一些元素，但是又有新的风格，车侧和车尾营造出轿跑车的观感，画风挺动感的，尾灯的设计手法也和海豹纯电版完全不一样，各有美感。尺寸方面，长宽高为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm。
据不完全统计，9月，江淮QX PHEV、五菱星云、银河L6 、领克0海豹DM-i、启源A0哈弗猛龙、坦克400 Hi4-T、捷途旅行者、蔚来全新EC6等车型都将于正式上市销售，看看有没有你喜欢的爱车。
比亚迪海豹DM-i 上市时间：9月6日 作为比亚迪海洋网新成员，海豹DM-i理所当然地采用了海洋系列的全新设计理念，从水滴、涟漪、海浪等海洋元素中汲取设计灵感，塑造出了极具辨识度的外观，有前几款海洋系列车型打头阵，相信消费者对这套设计语言的认可度还是比较高的。
新能源汽车什么时候降价
目前来看，8月份是汽车销售的相对淡季，很多车企选择在这个时候推出优惠活动，提前开启“金九银十”的销售旺季。零跑汽车、极氪、上汽大众、特斯拉等品牌都已经推出了降价促销活动。此外，电池原材料价格的下降以及新能源车市场的竞争也是推动降价的重要原因。
同时，目前油价持续高位，有利于新能源车的增长。《车质网》副总裁张炤虎预计，新一轮的降价潮可能会一直延续到今年年底。“如果年底有新的有关政策，或者汽车下乡，农村地区的基础充电桩设施建设跟上来了，有可能再消化一部分销量。
进入下半年，新能源汽车市场的“降价”声音愈发响亮。8月11日，极氪汽车官方宣布极氪001车型直接降价3万-7万元，引起市场热议。随后，不少车企纷纷跟进，推出各种优惠活动。8月以来，已有10个品牌官宣降价。其中，上汽大众、一汽大众、零跑汽车、哪吒汽车、蔚来汽车等传统车企和造车新势力悉数参与。
月份进入降价的厂商包含了极氪、上汽大众、斯柯达、欧拉、奇瑞新能源、哪吒、零跑、特斯拉、上汽MG名爵等。需要说明的是，此次涉及的主要以新能源车为主，降幅从1-6万元不等。这也意味着新能源汽车市场新一轮价格战已打响。
疫情之后!车市“金九银十”销量能否再创佳绩?
而如今，汽车行业正处于“金九银十”传统旺季，那么8月销量的这种势头会得到延续吗？今年疫情的出现，对人们的出行方式和习惯的改变影响较大，所以购车热潮在9月开学前迎来了爆发。从乘联会统计的数据来看，9月的第一周日均销量为3万辆。9月初的车市，还处于开学季购车热潮的平稳增长期。
近年来，合资品牌价格不断下探，自主品牌市场遭受挤压，再加上疫情及车市下行的影响，自主品牌承受的压力不小。尤其是本身处在边缘化的品牌，比如众泰、力帆、大乘等，均面临着退市的风险，不过好在头部品牌表现还算强势，尤其是一汽红旗，销量已连续两个月破2万辆。
自“金九”迎来购车小高潮后，车市“银十”再传捷报。截至10月，国内疫情总体状况基本稳定，宏观经济发展持续向好，进入到第四季度，多品牌新车集中亮相，新车效应持续，进一步刺激市场需求。同时，新能源汽车在利好政策的支持下，销量快速恢复，车市整体呈现加速回暖态势。
三月车企销量出炉,中国汽车“自主三强”逆势突围
整个一季度，国内市场主流合资品牌与自主品牌的走势总体偏弱，自主厂家零售分化明显，尤其中小车企生存艰难。从3月份批发销量情况来看，华晨宝马单月销量为1万辆，同比下跌19%。与其它二线合资品牌如一汽-大众等同比下跌幅度在3成以上相比，华晨宝马的同比跌幅收窄不少。
奔驰在华累计交付量同比微增6%至14万辆，几乎已经恢复到去年同期的销量水平。现在想来，由于疫情影响多数车企被迫停工，而奔驰早在2月10日就开始重启北京工厂生产，并呼吁零部件厂商恢复供货，为其3月的销量增长打下基础。
月，吉利汽车、长城汽车、长安汽车自主三强依然保持领先，其中长安汽车回暖态势明显。具体来看，在1月销量中，吉利汽车（含领克品牌）交出了118万辆的成绩，不仅再次成为自主品牌销冠，同时也是中国汽车品牌中唯一一个销量超过十万大关的车企。
而这其中有一款车是不得不提的，那就是HS5，作为红旗推出的首款SUV，它在5月斩获了9117辆。单看数据或许你没啥概念，但这已经是整个红旗家族史上最高的单车单月销量了。按照势头，它还很有希望成为首款销量破万的红旗车。对内是“销量担当”，对外也不怂。
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